Так уж получилось, что первые 8 месяцев жизни моя дочь провела в автолюльке своей двоюродной сестры, которой по утверждению свекрови должно было «хватить до года». Но когда до обозначенных в инструкции 11 кг нам не хватало всего полтора, а в казавшейся раньше такой огромной автолюльке ребенку вдруг стало тесно, я решила: «Пора покупать автокресло». Неделю вечерами сидела в Интернете, читала советы и отзывы, консультировалась с друзьями. В итоге выбрала замечательную модель примерно за 13-15 тысяч рублей. Единственное, что смущало: поместится ли это великолепие в моей машинке? Тем более, что муж отрицательно покачал головой, только услышав страну-производителя.

Поход в магазин подтвердил правоту мужа. Поскольку покупка нового автомобиля в планы не входила, пришлось подкорректировать перечень требований к автокреслу:

1)по умолчанию: соответствие сертификату ECE R44/04;

2) автокресло должно помещаться в машине;

3) в нем должен помещаться ребенок в зимней одежде;

4) весовая группа 0-1-2 (0-25 кг), для потом лучше купить другое приспособление;

5) оптимально, чтобы его можно было устанавливать в направлении, противоположном движению (рекомендуется для детей до года, а нашему ребенку ещё года не было на момент покупки);

6) оптимально, чтобы ребенок мог в нем лежать (дочь любит спать в машине);

7) Isofix не нужен, т. к. в моей машине его нет.

Такое кресло нашлось, и, к моему удивлению, совсем недорогое. Город у нас - даже не областной центр, поэтому все магазины можно объехать за день. И везде, за исключением «Детского мира» с его недетскими накрутками цен, «сплошной Китай». Наконец, в последнем магазине продавец сказала:

- Да какая Европа-Америка? Всё давно собирают в Китае! Из 23 моделей только одно автокресло, кажется, польское. А так, всё Китай. Даже наши челябинские «Мишутка» собирают в Китае! Вам нужно, чтобы ребёнок мог лежать? Вот, посмотрите это.

Достала, и мы сразу посадили в него дочь. На удивление, она вела себя тихо. Мы ещё минут 20 его посмотрели-пощупали, по габаритам оно в машину помещалось, устойчивое, ребенку было мягко и просторно.

- Ах да, эту модель ещё и наоборот можно устанавливать, –добавила продавец.

Вот так у нашей дочери появилось своё автокресло.

Оно соответствует сертификату ECE R44/04, а краш-тесты подтверждают его надежность.

Устанавливается кресло быстро и просто, особенно в направлении движения. Для установки в противоположном направлении пришлось читать малопонятную инструкцию, больше помогли ролики из Интернета. Это оказалось тоже несложно: вытянуть ремень, пропустить его под вкладышем, пристегнуть, а плечевой ремень пропустить слева под крючком.

Снизу педалька, которую надо тянуть вверх для регулировки положения кресла. Всего их 4: полулежа для самых маленьких и вертикальные для взрослых детей. При этом производитель не рекомендует перевозить детей тяжелее 10 кг в положении полулежа.

Ремни безопасности пятиточечные, удобно регулируются (надо при нажатой кнопке вытягивать их из спинки, а потом затянуть лямку снизу). Порадовало то, что фиксаторы металлические (на автолюльке пластиковые были). Пряжка пластиковая. Застежка не тугая, не заедает, за время использования ни разу не расстегнулась сама. Ребёнок с ней пока не справился.

Сам корпус пластиковый. Чехол снимается, есть 2 кармашка. Для малышей предусмотрен мягкий вкладыш. И чехол, и вкладыш можно стирать в стиральной машине, но пока не пробовала. Всё-таки склоняюсь к тому, что ткань невысокого качества, потому что начинают появляться затяжки и катышки.

Есть 2 кармашка: один снизу слева, второй сверху справа.

Мягкие накладки на ремни не натирают. Кто-то писал, что ребенку под ними жарко – не замечала, возможно, из-за того, что постоянно езжу с кондиционером.

При установке в направлении, противоположном движению, появляются проблемы:

- неудобно сажать/доставать ребенка, потому что мешает ремень безопасности;

- ребенок пачкает сиденье грязной обувью;

-до педали регулировки наклона спинки сложно дотянуться, т. к. она оказывается закрыта спинкой сиденья.

Все они исчезают при установке автокресла в традиционном положении.

Благодаря длинным ногам мужа выявилась ещё одна особенность: отодвинутое назад до упора сиденье водителя подпирает установленное за ним в положении полулёжа автокресло. Но, как правило, высокие люди в Спарке не ездят, а мне с моим средним ростом никогда так далеко сиденье отодвигать не нужно.

Для своей цены это очень неплохое кресло, которое поместилось даже в ограниченном пространстве салона малолитражки.