Моим главным критерием в выборе прогулки для лета были легкость коляски и возможность взять её с собой в автобус, машину и самолет. Geoby D209 справилась с предназначением на отлично.

Что подкупило меня в этой коляске:

- веселая расцветка и стильный дизайн;

- двойные резиновые колеса (ширина 14 см);

- легкая и прочная алюминевая рама;

- вес коляски - 6,4 кг;

- жесткая спинка с мягкая набивкой;

- поворотные фиксируемые передние колеса;

- складной капюшон с смотровым окошком;

- мягкие защитные бортики на уровне лица ребенка;

- быстрая сборка и раскладывание коляски.

В комплекте к коляске идет покрытие на ножки, москитная сетка и дождевик.

Полог фиксируется липучками к съемному поручню и на металическую основу. Он достаточно утеплен, так что и глубокой осенью еще сможет защитить от ветра и холода.

Сетка на резинке сверху и на липучках по бокам.

Дождевик выполнен из мягкой клиенки и не теряет вид после нескольких использований. Смотровое окошко дождевика можно закрыть и зафиксировать липучкой.

Сразу оговорюсь, что капюшон нас немного разочаровал, поскольку практически не защищал от солнца. Поэтому вскоре я докупила дополнительную накидку под цвет коляски.

Еще у коляски отсутсвует переносная сумка, поэтому я, по мере надобности, использовала другие. Тогда как корзина под коляской удивила своей прочностью, в отличии от хлипкой сетки Tutis Willi Way. Но и здесь я не советую перегружать корзину, поскольку она быстро растягивается и, касаясь бордюров, стирается до дыр. Двумя фото ниже можно увидеть, как сетка, даже почти пустая, достает до самого асфальта.

Несмотря на столь очевидные недостатки, колясочка все же не раз спасала и тащила вместо меня тяжеленные сумки с рынка. Я складывала покупки в обыкновенную сумку и вешала её на ручки, благо коляска очень устойчива и никогда не перевешивалась под тяжестью назад.

Выбирая прогулку, я обратила внимание, что многие в отзывах жалуются на отсутствие перегородки между ножек и сама решила купить модель только с разделителем. Но в итоге все же взяла с простой системой безопасности в виде ремешка, который вставляется в разделитель, расположенный между ножек малыша и ничуть об этом не пожалела. Дело в том, что сидение у Geoby D209 глубокое и ребенок физически не может скатиться с него.

Достаточно следить за тем, чтобы поручень всегда был плотно закрыт, а ремень застегнут.

Производитель пишет, что в коляске можно возить детей, начиная с 6 месяцев. Я бы все же посоветовала этот вариант для малышей, которые более менее уверенно сидят, либо же начинать с положения полулежа. Спинка легко откидывается, досточно отпустить ремень сзади.

Полностью горизонтального положения для сна не получится, наклон 170 градусов. Вот как это выглядит на деле.

Когда малыш спит за ним можно подсматривать в окошо :)

Под сиденьем есть регулируемая подножка. Она легко вытягивается и задвигается назад.

Её можно использовать для комфортного сна или чтобы маленькие ножки не болтались во время прогулки.

Еще пару слов о капюшоне. Его можно полностью снять, хотя, на мой взгляд, достаточно его сложить. В каком бы состоянии вы его не разложили, он будет сохранять заданное положение благодаря крепким ручкам с зубцами.

И о самом главном, о том, что повлияло на мое окончательное решение приобрести именно эту модель - транспортировка коляски и её сборка.

Сложить конструкцию достаточно легко и быстро. Сначала потяните за крючок вверх, чтобы конструкция слегка сложилась как зонтик

а потом, подтянув крючки на ручках к себе,

удерживайте их и одновременно слегка давите на коляску вниз, вуаля и она готова!

Очень удобное устойчивое положение без поддержки. Легко вмещается в багажник, можно везти за собой, взяв за ручки.

Разложить коляску еще легче. Держите за ручки и жмите ногой на педаль.

Инструкция по эксплуатации коляски прилагается, в ней подробно, на примере картинок, рассказывается как установить те или иные элементы.

Многие жалуются на скрип колес и крепежные части конструкции колясок Geoby и тростей в частности. Моя Geoby D209 тоже этим грешила первый месяц, все руки не доходили смазать колеса, а потом это прошло. Еще некоторые пишут, что ноги постоянно бьются при ходьбе о задние колеса. На первых порах это действительно так, но со временем привыкаешь к особенностям конструкции и уже везешь коляску на необходимом расстоянии от себя.

На сайте производитель упоминает о плавной езде. Отчасти так и есть, если вы счастливый житель города, в котором весь асфальт - это ровная тихая гладь. По своему опыту я убедилась, что если у колес нет амортизаторов, то о плавной езде в принципе уже нечего говорить. Хотя, безусловно, резиновое покрытие колес - это намного мягче и тише, чем пластик, езда на котором слышна всей округе.

В общем и целом, подводя итог, могу с уверенностью сказать, что после всех испытаний по бездорожью, езде по камням и перевозке тяжелых сумок коляска действительно стоит своих денег.