Здравствуйте.
Сегодня хочу рассказать о нашей прекрасной детской коляске Peg Perego Book Plus S XL Modular 3 в 1. Это модель 2016 года, на новом шасси Book Plus S, которое имеет протектор на колёсах, в отличие от гладких колёс предыдущего поколения. Материал и цвет нашей коляски - Blue Denim.
Начну описание с общих характеристик.
Как уже понятно из названия 3 в 1, наша коляска модульной системы, и состоит она из люльки для новорожденного, прогулочного блока и автокресла. Кроме того, в комплектацию входит также сумка с пеленальным матрасиком внутри.
Вес коляски небольшой. Я не замеряла, но по данным производителя вес шасси - 8 кг, люльки - 5,4 кг, прогулочного блока - 2,8 кг и автокресла - 3,8 кг. Поскольку для нас это являлось существенным моментом при выборе коляски, то мы очень довольны такими характеристиками.
Коляска компактная, узкая (но при этом достаточно просторная для ребёнка), совершенно не громоздкая.
Теперь расскажу подробнее про каждый элемент системы.
1. Шасси Book Plus S. Механизм складывания - книжка. Шасси складываются и раскладываются не требуя никаких усилий и при необходимости это можно сделать одной рукой. В сложенном виде шасси можно поставить без опоры.
Колеса, как я уже упоминала, в данной модели имеют протектор для лучшей проходимости. Передние колёса поменьше, поворотные на 360 градусов, задние - побольше. При необходимости передние колёса можно зафиксировать в положение прямо переключателем, расположенном на раме шасси справа (очень удобно). Такая функция полезна при заезде/съезде на/с некоторых видов пандусов, а также при езде по снегу или сухому рассыпчатому песку.
Тормоз ножной в виде педалей у обоих задних колёс. Можно нажать любую из них и задние колёса моментально заблокируются.
Ручка шасси выполнена из кожеподобного материала, она удобной формы и имеет возможность изменения положения (выше/ниже), что мне очень нравится. Для этого нужно нажать на специальные кнопки по бокам ручки. Держаться за неё приятно и комфортно даже в течение 2-3-х часовых прогулок. К ручке крепится входящая в комплект сумка, которая довольно вместительная, чтобы положить все необходимое для ребенка идя на прогулку или в гости.
Также шасси имеет большую и невероятно вместительную и прочную корзину. Мы постоянно нагружаем её покупками и прочими разновесовыми вещами. Это очень удобно! Она не провисает, не задевает бордюры при заезде/съезде, таким образом, даже хрупкие вещи, положенные в корзину, в безопасности.
Управлять коляской на этом шасси одно удовольствие. Мне нравится её мягкий ход и легкость управления. Если нужно отвлечься например на телефон или взять ребёнка на руки, коляской запросто можно управлять одной рукой. Эта коляска легко преодолевает бордюры и любое покрытие (дорожки с плиткой, каменистые дорожки, по траве и т. д.), коляска едет легко.
К недостаткам шасси, пожалуй, можно отнести плохую проходимость по слишком заснеженной дороге, хотя, наверное, кроме санок там едва ли какие-то коляски легко проедут.
Также могут возникнуть трудности при необходимости спуститься/подняться в подземный переход. Поскольку передние колёса расположены уже задних, а в наших пандусах зачем-то посередине любят сделать широченные ступени внутри, то передние колёса попадают ровно на эти ступени. В таком случае удобно спускать/поднимать коляску только на задних колёсах. К этому нужно приноровиться, и, так как мы не сразу нашли такой способ, то некоторое время носили коляску вниз и вверх по ступеням. Благо, вес коляски позволяет))
2. Автокресло Primo Viaggio SL. Категория 0+. Собственно, это автокресло сыграло ключевую роль в выборе коляски. Поскольку ездим мы много, а к безопасности относимся очень серьёзно, то нам необходимо было кресло:
- которое подходит даже для совсем маленького новорождённого (чтобы ехать из роддома домой),
- которое имеет хороший рейтинг безопасности по тестам,
- которое можно ставить на шасси от основной коляски.
Все эти критерии соответствуют полностью.
В автокресле есть регулировка подголовника по высоте, 3-точечные ремни безопасности, для малышей имеется анатомический вкладыш, который убирается, когда ребёнок сможет сидеть сам. Конечно, идеально горизонтального положения малышу создать не получится, но, поскольку в кресле ребёнок проводит максимум 2 часа, то, я считаю, это не страшно. У нас ребёнок был полностью на ГВ, поэтому даже когда мы ехали на дальние расстояния, то каждые 1,5 часа останавливались, чтобы покормить, отдохнуть и заодно сменить положение.
В автокресле удобная ручка для переноски, солнце- и ветрозащитный капюшон с петелькой для подвесных игрушек (правда она для нас оказалась бесполезной т. к. игрушки тогда лежат на голове у ребёнка, мы ею не пользуемся, а крепим игрушки к ручке).
В машине автокресло крепится либо штатным ремнём безопасности автомобиля, либо ставится на специальную базу Isofix, которую надо докупать отдельно. Поскольку, как я уже сказала, ездим мы много, то купили базу. Так гораздо проще и быстрее поставить кресло в машину. К тому же по тестам показатели безопасности с креплением на базу выше, что считаю несомненным плюсом.
Чехол автокресла легко снимается и стирается в машинке.
Поскольку наша малышка ездит в машине только в автокресле с самого рождения, у нас никогда не возникает ситуаций, чтобы она не хотела в него садиться. Ей нравится ездить и в нём сидеть. Производитель указывает, что кресло предусмотрено до 13 кг или примерно до годовалого возраста, нашей дочери уже год и месяц, вес 9,5, таким образом, пока нам в данном кресле комфортно и пересаживаться в новое не спешим. Устанавливается кресло только лицом против хода движения, что считается наиболее безопасным вариантом. Мы считаем это плюсом.
Недостатков на мой взгляд это автокресло не имеет.
3. Дальше, что касается люльки для новорождённого. Люлька Navetta XL прочная, непродуваемая, достаточно вместительная и при этом не тяжёлая. Учитывая, что носить её мне приходилось с ребёнком внутри, то ее небольшой вес очень кстати (шасси мы оставляли в машине, а люльку поднимали в квартиру, т. к. дом без лифта).
Люлька выполнена из прочного пластика (каркас), внутри что-то вроде пенопласта, снаружи отделана из ткани (в нашем случае Blue Denim), внутри белоснежный чехол, который легко снимается и стирается в машинке. Внутри люльки есть два кармашка для небольших необходимых вещей (например для салфеток). Капюшон люльки, на мой взгляд, оптимального размера, ни маленький и не огромный. Внутри выполнен из белоснежной ткани и имеет небольшую москитную сетку (снаружи можно открыть и отодвинуть часть капюшона). Вверху в капюшоне есть петелька для подвесных игрушек. К люльке также прилагается накидка (чехол). Накидка имеет козырёк, который при необходимости (при сильном ветре например) можно поднять почти до самого верха капа. И ещё в ней тоже есть карман (снаружи). Люлька имеет удобную ручку-переноску. Кроме того особенностью данной люльки является возможность изменять положение спинки и ножек малыша, т. е. можно приподнять в положение полусидя. Регулируется это удобным рычажком. Мы правда этой функцией не пользовались, нашей крошке это было не интересно, она предпочитала на прогулке в люльке только лежать.
Кстати, данная люлька может использоваться для перевозки ребёнка в машине в положении лёжа. Крепится она автомобильными ремнями безопасности, и необходимо докупить специальные ремни для фиксации ребёнка в люльке. Мы такой функцией не пользовались, т. к. есть специальное автокресло и безопасность его куда выше люльки.
Я люлькой довольна на 100%. Мне встречались отзывы, что дескать она слишком тесная, однако, я бы поспорила с этим. Мы пользовались люлькой до почти 10 месяцев (лето, осень, зима), гуляя практически ежедневно по 2-3 часа (дочка любит спать на прогулке). На осень и зиму у нас были соответствующие комбинезоны, тёплые по сезону и при этом не объемные по размеру. Дополнительно никаких одеял, как я это видела иногда у других мамочек, мы не использовали. Ребёнку всегда было тепло и комфортно.
Единственным недостатком люльки я считаю невозможность снять и постирать капюшон. Он выполнен снаружи из джинса и внутри белая ткань. Так вот за время пользования люлькой, белая ткань в двух местах немного испачкалась. Как ее отстирать, я пока не придумала.
4. Прогулочный блок Pop-Up. Имеет возможность установки как лицом к маме, так и лицом к миру.
Спинка имеет несколько положений от сидя прямо до горизонтально лёжа.
Капюшон достаточно большой, складывается и застегивается на молнию до небольшого козырька от солнца, а в полностью раскрытом виде можно открыть часть, где окошко выполнено из москитной сетки.
Сидение имеет 5-точечные ремни безопасности и бампер, который легко открывается, чтобы подросшего ребёнка было удобно усаживать и вынимать из коляски.
Подножка и бампер выполнены из экокожи, таким образом их легко содержать в чистоте.
Пробег прогулочного блока у нас пока небольшой, всего 3,5 месяца, однако, никаких минусов в нем замечено не было. Сидение достаточно широкое, видно, что ребёнку комфортно сидеть/лежать в нем.
Подводя итог скажу, что выбором мы довольны абсолютно. Коляска удобная, комфортная, качественная, надежная, красивая. Мы пользуемся ею постоянно уже больше года. Гуляем на улице практически ежедневно, как я уже говорила, по 2-3 часа (причём все время в движении, а не сидя на лавке), и за это время мы ни разу не пожалели, что выбрали именно её. Все элементы (люлька, автокресло, прогулка) легко ставятся на шасси и так же легко снимаются. Крепятся надёжно, нигде ничего не шатается. Коляска компактна, легко помещается в багажник, не занимая его полностью (у нас Mazda 3 седан 2012 года). Её легко мыть/протирать, стирать съемные чехлы. И самое главное ребёнку в ней удобно.
