С самого рождения наши сынулики ездили в машине в автолюльках, которые шли в комплекте с коляской Mikado Duet 3 в 1. Месяцам к шести им стало в них уже тесновато, да и приближались холода, а в теплой одежде их туда уже было бы не поместить. Встал вопрос о выборе автомобильных кресел.

Как обычно, я пошла в Интернет, и дотошно изучила множество имеющихся предложений, прочитала отзывы, обзоры, подумала-подумала... И в голове моей окончательно сложились требования и пожелания к нашим будущим креслам:

- возрастная группа 1/2/3;

- несколько положений наклона спинки;

- приличная длина внутренних ремней;

- наличие регулировки высоты подголовника;

- наличие регулировки ширины сиденья;

- крепление ремнями безопасности;

- надежность и безопасность;

- приятный дизайн;

- съемная обивка;

- демократичная цена.

Осталось дело за малым, подобрать под эти требования кресла. Я опять пошла в Интернет... Перебрав несколько различных вариантов, я выбрала Happy Baby Mustang.

Так как в нашем городе в продаже таких кресел не было, пришлось оформить заказ в интернет-магазине Детский мир. Осенью 2014 года цена одного кресла составляла 5900 рублей. Через несколько дней курьер доставил нам наш заказ. Распаковывала с трепетом, ведь эти кресла в живую я увижу впервые.

То, что я увидела, меня абсолютно не разочаровало, а, наоборот, обрадовало, кресла просто шикарные. Большие, мощные, настоящие троны, ткань обивки великолепная, очень похожа на замшу. В этот же день произошла домашняя примерка кресел, по результатам которой, сразу же были убраны анатомические вкладыши, был уже конец октября, в зимней одежде они только мешали.

Happy Baby Mustang крепится с помощью трехточечных ремней безопасности, а значит подойдет для любого автомобиля. Для меня это очень важный момент, так как мы автомобили периодически меняем (у разных автомобилей способ крепления детских кресел может различаться), а использование кресел планируется на длительный срок, к тому же должна быть возможность быстрой миграции из маминой машины в папину. Крепление кресла с помощью ремней безопасности производится не сложно и быстро. Для групп 2 и 3 крепление кресла не требуется, нужно просто пристегнуть ребенка, сидящего в кресле, стандартным трехточечным ремнем безопасности, пропустив плечевой ремень через направляющую ремня подголовника, а поясной ремень – через две направляющих ремня подголовника.

Автокресла Mustang имеют четыре положения наклона спинки, от вертикального положения до положения полусидя. Честно говоря, я надеялась, что эта амплитуда будет побольше, но и такой вариант вполне приемлем. Наклон осуществляется путем перемещения подвижной части кресла по базе. При максимальном наклоне спинки, в моем нынешнем весьма компактном автомобиле Hyundai Solaris, детям совершенно не остается места для ног, поэтому ездим, в основном, в положении с минимальным наклоном (2 положение), для поездок по городу это оптимальный вариант.

На фото варианты расстояний между автокреслом и передним пассажирским креслом, установлено в оптимальном (среднем) для пассажира положении, без наклона, с промежуточным наклоном, с максимальным наклоном.

Нам всего по два года, поэтому на дальние расстояния выезжать еще не рисковали, не раньше, чем через год и, разумеется, не на Solarisе, а в папиной машине места с комфортом хватит и на положение с максимальным наклоном спинки, что необходимо при длительных путешествиях. Максимальное, четвертое, положение не рекомендуется использовать для группы 3.

На фотографии кресло без наклона спинки и с максимальным наклоном спинки.

Для изменения положения наклона спинки необходимо нажать кнопку-фиксатор (фото ниже) на передней части сиденья и взявшись за ручку под ней выдвинуть или задвинуть сиденье до необходимого положения.

На одном из кресел эта кнопка иногда заедает.

В группе 1 ребенок фиксируется в кресле при помощи пятиточечных ремней безопасности. Ремни имеют надежный трехкомпонентный замок с достаточно тугой кнопкой, детям самостоятельно расстегнуть такой ремень сложно, а взрослым не составляет труда.

Натяжение ремней безопасности регулируется (регулировка не сложная), затягивать ремни необходимо достаточно сильно, но так, чтобы ребенку не было дискомфортно. При выборе автокресла длина внутренних пятиточечных ремней была одним из важных критериев. Во многих отзывах было написано, что длина ремней у этих кресел весьма приличная. Мне не с чем сравнивать, но для двухлетнего ребенка крепкого телосложения в зимней одежде этих ремней едва хватило. Но без зимней одежды, при вполне комфортном натяжении, остается весьма приличный запас. Возможно, что уже будущей зимой, детей, которым не будет и трех лет, но они по размеру уже достигнут группы 2, придется пристегивать штатным ремнем безопасности, запас для лета оставляет надежду и на следующий год.

На фото натяжитель ремня безопасности и запас самого ремня.

Регулировка высоты подголовника выполняется по мере роста ребенка, осуществляется при помощи ручки, находящейся с задней стороны подголовника. Одновременно с поднятие подголовника происходит раздвижение плечевых подкладок.

На фото кресло с минимальным и с максимальным положением подголовника (вид сзади).

На фото одно кресло с максимальным ростом, второе с минимальным.

Детское автокресло Happy Baby Mustang соответствует норме безопасности ЕСЕ R44/04. Использование автокресла запрещается на сиденьях, оборудованных подушками безопасности.

Чехлы с подголовника и спинки сиденья снимаются, их можно стирать в стиральной машине при температуре до 30 градусов в режиме деликатной стирки без отжима. Вот так чехол выглядит с изнаночной стороны.

Крепятся чехлы при помощи петелек на специальные крючки.

Местами чехлы имеют слишком короткий напуск для загиба и редкие петельки, из-за этого периодически слетают.

Автокресла достаточно высокие, поэтому, даже в большой машине с низким сиденьем, детям очень хорошо все видно в окно. Это очень важный фактор для комфорта ребенка в поездках, особенно для путешествий на большие расстояния.

При выборе автокресла я не задумалась, каким образом осуществляется перевозка детей группы 3, по не-знанию, я была уверенна, что все автокресла, рассчитанные на несколько весовых групп, в оконцовке трансформируются в бустер. Но это не так, и Happy Baby Mustang в бустер не трансформируется (и не только оно). По моему мнению, подросшим детям (группа 3), гораздо удобнее сидеть на бустерах, а не в креслах, которые, как бы не были хороши и комфортны, к определенному моменту уже становятся тесноваты. Нам пока всего лишь по два года и, я думаю, в креслах еще лет пять нам будет вполне комфортно, а там, дорастем и посмотрим.

Не смотря на некоторые нюансы, автокреслами Happy Baby Mustang я вполне довольна. Я смело могу рекомендовать их к покупке, просто необходимо учесть их некоторые особенности и понять, подойдет ли оно именно для вашей машины и для вашего ребенка.

Надеюсь мой отзыв поможет вам сделать правильный выбор. Всем удачных и правильных покупок! Спасибо за внимание!