Друзья, поздравляю всех с началом весны! Чем бы заняться в такой прекрасный день?! Ну, конечно, пойти кататься… на ВАТРУШКАХ! Весна все-таки =) Сама я бы себе такую вещь не купила. Даже не знаю почему – просто не догадалась бы, что это ТАК ИНТЕРЕСНО и ВЕСЕЛО! =) Но в прошлом году в канун Нового года, а точнее 31 декабря 2014 года, мы всей семьей, как обычно, собрались праздновать. Мой брат тогда облачился в костюм Деда Мороза и пришел поздравлять всех и вручать подарки, которые лихо извлекал из огромного красного, бархатного мешка. Идея получилась прекрасная – несмотря на то, что все собравшиеся давно уже взрослые и, условно говоря, «серьезные» люди =), но повеселиться в нашем семействе любят все без исключения. В общем, пришлось и стихи читать, и танцы танцевать, и песни петь. А как выдумали? Просто так подарок отдадут? =) В общем и я получила свои честно заработанные подарки. Честно говоря, я «немножечко» удивилась, когда увидела, ЧТО именно за подарок мне приготовлен. До этого на ватрушках я не каталась НИ РАЗУ В ЖИЗНИ. Я люблю зимний спорт: лыжи, коньки, санки и т. д. Но вот на ватрушках кататься как-то не доводилось. Но судьба (в лице моего любимого брата) решила преподнести мне сюрприз и познакомить с данным спортивным снаряжением. В общем, тестировать все это дело мы бодро поехали на лоно природы – в загородный отель «Райвола». Помню, тогда, как увидела в первый раз «горку» в лесу, петляющую между соснами, по которой было предложено съехать, испугалась не на шутку. Но потом с бодрыми возгласами съехала моя мама (а ведь тоже первый раз ехала! =)), потом лихими виражами спустился мой брат. Тут уж ничего не оставалось, как взять себя в руки и начать спуск… Раз я пишу эти строки то, как вы понимаете, спуск прошел успешно! =) Уже внизу я разжала руки, мертвой хваткой вцепившиеся в петли, и выдохнула с облегчением. «Жива», подумала я… И тут меня было уже не остановить. =) Как вы понимаете, героиней сегодняшнего обзора будет это удивительное снаряжение со смешным кулинарным названием «ватрушка». Мне достался, я считаю, прекрасный образец – санки-ватрушка «Божья коровка» производителя Normal – о ней и пойдет речь в данном обзоре. Итак, «поехали» =)

? ВАТРУШКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ NORMAL:

? ТИП ВАТРУШКИ:

На официальном сайте производителя «NORMAL» представлено более десятка различных ватрушек – разного размера, расцветки и даже конфигурации. Я, например, была удивлена, узнав, что есть овальные ватрушки. Была уверена, что у них у всех округлая форма. Есть здесь обычные по расцветке ватрушки, более или менее яркие, с разными рисунками и узорами. В общем, выбор большой, но моя ватрушка из них самая оригинальная. Сделать ватрушку стилизованной под божью коровку – идея крайне новая и оригинальная. По крайней мере, мне таких ватрушек раньше видеть не доводилось. Она мне напоминает один автомобиль – Volkswagen Beetle (Жук), который раньше я частенько видела на разных улицах нашего района. Это был обычный Жук, но покрашенный красной краской и усеянный черными точками разного размера. Вроде все просто, но идея была, я считаю, гениальной. Смотрелось все это «художество» просто потрясающе. Поэтому, когда я увидела свою «коровку»-ватрушку, естественно, вспомнила тот очаровательный автомобиль. Конечно, идея мне очень понравилась и в данном исполнении. В общем, считаю, что данная модель ватрушки уникальна и оригинальна в своем дизайне. =) А я такие вещи очень и очень уважаю. Я и людьми стараюсь себя интересными окружать, и к предметам необычным тоже отношусь радушно. =)

? ВАТРУШКА «БОЖЬЯ КОРОВКА»:

? ОБЩИЙ ВИД и особенности конструкции (цвет, материал, составные элементы, качество сборки):

Ватрушка имеет классическую округлую форму. На одном ее боку есть надпись о названии производителя, точнее, о названии домена, на котором находится его сайт. Также я нашла небольшую по размеру бирку, на которой также написано название производителя. А вот с изнаночной стороны этой бирки, вручную написано название модели «Божья коровка». Очень необычно, поскольку, как правило, все надписи, как правило, выполняются печатным способом. Но надпись сделана красивым, каллиграфическим почерком, поэтому придираться к способу ее выполнения, у меня лично оснований нет. =) Кстати, интересно, что надпись сделана обычной (по всей видимости) шариковой ручкой, но на данный момент, ни одна буква не стерлась. Видимо, «сделано с любовью». =)

У ватрушки предусмотрено 4 ручки, за которые можно держаться во время спуска. Кстати, как я выяснила, таким количеством может похвастаться далеко не каждая модель. Есть такие, у которых всего лишь две, а то и полное отсутствие подобных петель. Ручки качественно и крепко пристрочены к стропам и располагаются они на равных расстояниях. Данное расположение ручек приводит к тому, что нагрузка на стропы, распределяется вполне равномерно, препятствуя, тем самым, повреждению ткани и ее разрывам. По крайней мере, у меня ни одна из ручек не оторвалась.

То, что ручек 4 – означает, что ТЕОРЕТИЧЕСКИ на данной модели может ехать двое. Но практически это маловероятно, поскольку размеры у данной ватрушки все-таки больше предусматривают одного ездока.

Верхняя часть ватрушки покрыта тканью, которая, как я поняла, относится к типу «Oxford». Мне данное название ничего не говорит, я в ватрушках не очень разбираюсь, поэтому ориентируюсь больше на собственные ощущения. Могу сказать, что расцветка у «коровки» ярко-красная. Со временем цвет материала не тускнеет. По всему периметру верхней части ватрушки рассыпаны россыпью крупные и мелкие черные кружки. Они-то и придают ватрушке сходство с божьей коровкой. Правда, я заметила, что некоторые черные кружки немножко вытерлись и на них появились красные просветы. Значит, черная расцветка была нанесена позже и она менее износостойкая по сравнению с красной краской основной части ткани.

По центру ватрушки располагается отверстие, которое можно открывать и закрывать при помощи специального тканевого тубуса черного цвета. Он выполнен из довольно тонкого, но прочного материала. Когда отверстие открыто, можно «ознакомиться» с начинкой ватрушки – с ее надувной камерой. Но это отверстие можно и нужно закрывать, когда планируется спуск с горки. Для этого-то и нужен тканевый черный тубус.

Вытягиваем его наружу и видим, что он заканчивается веревочкой со стопором.

Нужно вытянуть веревочку до упора и зажать стопор. Правда, собранный тубус при этом напоминает шарик, поскольку внутри него остается воздух. Нам нужно, чтобы тубус стал плоским, поэтому воздух придется выпустить. Для этого достаточно нажать на ткань сверху, и воздух выйдет наружу.

После этого нужно убрать, как бы «утопить» тубус в глубине ватрушки. Только после этого на ней можно кататься. В противном случае внутрь может попасть всевозможный мусор и снег, который потом будет неудобно вынимать.

Сама камера очень похожа на автомобильную. Это классическая резиновая покрышка черного цвета.

У нее предусмотрен специальный вентиль, закрытый мягким материалом, по всей видимости, тоже резиноподобным. Данный материал удобен тем, что он исключает возможность деформации снаряжения. Я получила ватрушку уже в надутом виде. Но, если возникнет необходимость ее подкачать – это можно будет сделать при помощи обычного автомобильного насоса. У меня такой необходимости пока не возникало ни разу – покрышка по-прежнему держит воздух и, соответственно, рабочее состояние.

Сбоку у ватрушки есть специальная петля, которая называется буксировочной. Таких петель я нашла две – видимо, вторая – запасная. Петля тоже прошита очень крепко, поскольку она за время эксплуатации не повредилась. Это очень важная деталь, поскольку к этой петле крепится буксировочный ремень. Он нужен для того, чтобы транспортировать ватрушку со всем ее содержимым. Например, я читала, что на Севере подобное снаряжение используют рыбаки или аборигены для транспортировки улова (рыбы, мяса и проч.) и перевозки предметов. Нам же в таком качестве ватрушка вряд ли понадобится, поэтому если что и транспортировать, то либо саму ватрушку, либо ослабшего после интенсивных катаний ездока. =)

Буксировочный ремень, умеренный по своей длине. Он крепится к санкам при помощи не хитрой петли. При желании его можно отвязать вовсе. У меня такого желания не возникает – мне нравится, что у ватрушки есть такой удобный «хвостик». =)

В целях безопасности во время спуска данный ремень я рекомендую убирать «внутрь», чтобы он ненароком не зацепился за какой-нибудь сучок, или не попал кому-нибудь под ноги. Для этого достаточно свернуть ремень и уложить его в центральную, полую, часть ватрушки.

А на конце он раздваивается, образуя широкую и удобную петлю. За нее удобно держать ремень. В таком случае маловероятно, что он выскользнет. По крайней мере, я его ни разу не «теряла», при таком способе держания.

Ткань, из которой выполнена верхняя часть покрытия, не имеет запаха. А вот сама покрышка поначалу довольно интенсивно пахнет резиной. Поэтому ее придется немного проветрить. Кстати, НЕ РЕКОМЕНДУЮ класть ватрушку «НА СОЛНЦЕ». В таком случае резина начинает пахнуть еще «ярче» =)

На ощупь материал, из которого выполнен верх ватрушки, можно назвать ШЕРОХОВАТЫМ. Считаю, что это большой плюс, по сравнению с обычными, гладкими моделями. Из такой ватрушки сложнее выскользнуть при движении.

Все швы на ватрушке сделаны очень качественно – на данный момент ни один не разошелся и не разъехался. Я читала, что здесь использованы специальные нити повышенной прочности, которые называются «Gral». Данное название мне также ничего не говорит, но вот то, что швы выполнены качественно – это факт, в котором я убедилась.

Нижняя часть у конструкции не такая красивая – это гладкий материал черного цвета. На сайте производителя данный материал называется «Viniplan» и указывается, что прочность ему придает использование специальной армированности прочными и крепкими лавсановыми нитями. Кроме того, про данную ткань из категории ПВХ, но выполненной по специальной литьевой технологии, говорится, что она имеет сложную 5-слойную структуру, благодаря которой данный материал отличается повышенной износостойкостью и выдерживает довольно большой диапазон температур от -40оС до +70оС. Про данный материал я также слышу впервые. Но могу сказать, что он прочный и устойчив к температурам. По крайней мере, во время использования дно ни в одном месте не повредилось. Кроме того, в том, что материал низа гладкий есть несомненное полезное качество – быстрота и легкость скольжения.

Правда, появились множественные царапины. Они особенно заметны на фото справа, сделанном со вспышкой. Но это незначительные царапины, не глубокие и не критичные для нижней части конструкции. Ни одного сквозного повреждения на сегодняшний момент на данной модели у меня не появилось. Я, конечно, езжу довольно аккуратно, но ведь никто не застрахован от «стертых» поверхностей, лишенных снега или неожиданно попавшихся сучков и камешков. На битое стекло и прочие подобные предметы я, правда, не наезжала. Но, если честно, и не планирую в будущем проверять таким образом свою «коровку». =)

Что касается температуры, то тут могу сказать, что я ее проверяла при температуре порядка от -20 оС и до +15-20 оС. При такой температуре ватрушка своих рабочих свойств не потеряла. Проверить полный температурный диапазон, заявленный производителем, на данный момент у меня возможности не было. Но думаю, и это очень не плохой показатель.

? РАЗМЕРЫ:

На сайте указаны следующие размеры для данной модели: d=800 мм h=250мм. Я, как обычно, не поверила на слово, и взялась за сантиметр. =)

Мои размеры получились немножко «на глазок», поскольку модель округлой формы. Я пыталась измерить диаметр и высоту, по сути, самой покрышки. У меня получились следующие данные:

Диаметр оказался порядка 66 см.

Дополнительно я измерила центральную часть – 15 см в диаметре.

А высота ватрушки составила около 16 см.

Явно видно, что это гораздо меньшие размеры, по сравнению с данными заявленными производителем. Я думаю, что тут не стоит сразу обвинять его в неточности. Дело в том, что одну и туже камеру можно по-разному накачать. Я предполагаю, что на сайте указан МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНЫЙ размер для данной модели. Моя же «коровка», возможно, чуть менее прокачана, поэтому ее размеры кажутся сильно меньшими. Но это все, как говаривал мой обожаемый актер Арнольд Шварценеггер в продолжении эпопеи о киборгах «Терминатор: Генезис» все «ТЕОРЕТИЧЕСКИ». Проверять данную гипотезу я не стала. Меня вполне устраивает давление, которое есть на данный момент в моей ватрушке. Мне и размеры, и ее плотность кажутся вполне комфортными, съезжаю с горки я всегда сольно, поэтому претензий к размерам не испытываю. =)

Размер буксировочного ремня составляет 127 см.

В общем-то, это все основные размеры у подобного рода конструкций. Измерять петли и прочую «мелочь» принципиального смысла не вижу.

Что касается выдерживаемого веса: мне удалось проверить ее в пределах 70 кг. Поэтому мой вес в 63 кг и мамин вес в 58 кг ватрушка «переживает» без приключений. Я думаю, что она рассчитана и на больший вес. Но проверить данное предположение у меня возможности не было, поэтому утверждать, конечно, не берусь.

? КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ:

Как и любая другая ватрушка, данная модель предусмотрена для любого спуска со снежных поверхностей, как с наезженных, так и нет. Я проверяла данную модель на спуске с горок в лесу, на городских горках и на спуске в замерзшее озеро. Хочу обратить ВНИМАНИЕ, что съезжать на лед, мне не понравилось категорически. Спуск в таком случае сопровождается резким ударом о твердую поверхность. Так и шею можно повредить ненароком. Я думаю, что здесь дело не в конкретной модели, а вообще в том, что спуск завершается на твердом льду. Да, конечно, по льду можно катиться дольше. Но здесь есть две очень серьезных ОПАСНОСТИ. Во-первых, можно получить компрессионное повреждение от резкого удара. Во-вторых, если лед плохо замерз, можно и вовсе уйти под воду. Конечно, я ездила по озеру в сильный минус, но на будущее решила, что мне такой ЭКСТРИМ не нужен. И другим, кто думает о своем здоровье, тоже не рекомендую подобную практику.

? РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ (опыты и эксперименты):

Во время своих спусков я обратила внимание на ряд существенных моментов, которыми считаю своим долгом с вами поделиться, если вы не хотите, чтобы веселье закончилось «неожиданной» трагедией. А это вид спорта, как и любой другой, может быть травмоопасным и даже очень. Для этих целей мы с моей мамулей на очередной покатушке подготовили специальный фото-репортаж. =) Веселились, я вам скажу, от души.

«ФИШКИ» И НАБЛЮДЕНИЯ:

Как я уже говорила, у данной модели предусмотрен специальный буксировочный ремень с петлей для руки. Перемещать такую ватрушку лично мне очень удобно. Конечно, вес у нее не большой. Она не тяжелая, но приятнее все-таки ее тащить за собой на веревочке, чем нести в руках. Почему-то сразу вспоминается чудный мультфильм «Варежка», где маленькая девочка очень хотела собаку, а мама все никак «не уговаривалась». И тогда она вообразила ее себе – стала таскать за собой вязаную варежку на резиночке, как собачку. Если не смотрели этот чудный фильм – очень рекомендую. Мне же моя красная коровка напомнила его именно своей расцветкой, ведь в мультике варежка тоже была яркая – красного цвета. =)

Подъем на горку тоже имеет свои особенности. Если склон обильно припорошен снегом, то тут проблем не возникает, просто поднимаешься и все. А вот, если это уже «излюбленная» горка, то подниматься может быть не так просто. Буквально вчера видела, как один мальчишка очень долго не мог подняться на горку – все время съезжал назад. Однако, если присмотреться, на таких горках постепенно образуются как будто ступеньки. Иногда они идут прямо по цепочке. Но бывали случаи, когда мне приходилось в легкой форме ощутить себя героем фильма «Эверест», взбирающимся на свою гору. Экстрим, конечно, не сопоставимый, но, когда начинаешь соскальзывать уже почти на вершине, почему-то не до веселья. =) И еще один здесь момент. Если идете по таким «ступенькам», рекомендую подниматься быстро и переносить вес тяжести (чуть наклониться) немного вперед, тогда подняться получается быстрее и проще.

Ватрушка в это время «тащится» на ремне следом. На особо сложных, скользких участках, иногда приходится «делить подъем». В таких случаях удобнее на подходе к вершине бросать сначала ватрушку, а потом самому завершать «восхождение» (прямо как у альпинистов – «восхождение» - а что делать, кому-то и горка в 5 метров – «Эверест»! =)).

Перед спуском, рекомендую ознакомиться с планируемой «трассой» визуально. Я к вещам стараюсь относиться бережно, да и о собственной безопасности все-таки думаю. Поэтому, если вижу «лысую» «лыжню», на которой уже явно видны каменистые участки, съезжать вниз не стану, как минимум, уйду сильно вбок. Неизвестно, как поведут себя надувные санки на таких участках. Ведь они предусмотрены для съезда по заснеженным участкам, а не по каменистым.

Может возникнуть вопрос относительно размеров креплений у ручек. Я проверила 3 варианта. У меня довольно тонкие перчатки, у мамы – более объемные варежки, и, наконец, отдельно ради интереса я примерила руку в толстой шерстяной варежке. Все три варианта спокойно умещаются к строповых «ручках» ватрушки.

Съезжать с горки можно отталкиваясь либо руками сзади, либо «подгребая» ногами. Это при условии, что некому толкнуть сзади. Когда съезд уже начался лучше всего «вытянуться в струнку». В таком виде становишься похожим на участника санного спорта =).

Кстати, только с виду кажется, что тут все очень просто, и к спорту это не имеет отношения. Однако, если понаблюдать за своими ощущениями, то выяснится, что при постоянных подъемах на горку очень интенсивно работают мышцы ног. А при спуске, когда ты натянут, словно струна, работают и прочие группы мышц. Это, конечно, не «планка», но и пресс работает, и мышцы спины, и руки. В общем, вполне себе хорошая тренировочка получается. =)

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ:

А теперь хочу поговорить о принципиально важных моментах – о технике безопасности. Это ряд простых правил, которые я настоятельно рекомендую выполнять.

Во-первых, это, конечно, ПОСАДКА. Надежнее всего садиться «на попу», соответственно, ватрушка должна перед посадкой стоять СЗАДИ за ездоком. Так меньше вероятность, что санки поедут раньше, чем вы нормально усядетесь.

У моей модели предусмотрено 4 ручки, но, по сути, при спуске одного человека нужны две из них. Часто люди съезжают без их использования. Но я в данном случае считаю, что надежнее все-таки держаться за ручки. Поэтому до спуска рекомендую крепко ухватиться за них. Соответственно, ватрушка должна стоять так, чтобы ручки находились четко по бокам.

Я не знаю, возможно, это я еще не наловчилась УПРАВЛЯТЬ ПРОЦЕССОМ ДВИЖЕНИЯ, но пока что факт на лицо: траектория движения может искривляться. И подчас очень сильно. Если вы едете прямо, это еще не означает, что также «по прямой» вы и закончите движение. На снегу много ямок от следов, есть маленькие горки и прочие подобные вещи, которые могут влиять на схему движения, иногда вплоть до сильного разворота.

Разумеется, если вы едете между горками, то вы не остановитесь внизу. Вас понесет дальше по инерции на следующую горку, сколько хватит энергии. А потом потащит назад. Поэтому это также стоит учитывать при начале спуска. Если внизу кто-то идет, особенно маленький ребятенок, вы можете его случайно зацепить.

Иногда бывает так, что вы едете, и траектория вашего движения оказывается преграждена каким-то препятствием.

Например, это может быть столб

или деревья.

Я буквально вчера чуть не влетела на полных парах в столб. Ощущения, скажу я вам, аховые. В таких случаях я рекомендую действовать по ситуации: либо сгруппироваться (иногда и этого хватает), либо попытаться изменить траекторию / затормозить. Единственное, что я придумала для данных случаев – это использовать в качестве механизмов управления собственные руки и ноги. Менять траекторию при помощи самой ватрушки я на данный момент не представляю как. Это же все-таки, не велосипед, не снегоход или какое-то другое подобное приспособление, где есть руль и тормоза.

Ну, и когда вы чувствуете себя на ватрушке уже более-менее уверенно, то можно и «повыпендриваться» немножко. Например, делать небольшие «финты». Мы с мамой пока придумали только два. Первое – это разгон, а потом усаживание в санки. Второе – это закручивание ватрушки перед спуском. Однако, при этом, естественно, стоит помнить обо всех правилах безопасности, о которых я писала выше! И тогда катание действительно будет доставлять удовольствие, а не проблемы. =)

Возможно, кому-то все это покажется прописными истинами. Но не далее, как сегодня на очередной покатушке, я видела, как одна женщина ехала с горки и влетела в скамейку. Причем она ехала не одна, а с малышом на коленях. Я была поражена, когда увидела, что она просто сидит и смотрит на приближающуюся скамью и НИЧЕГО не пытается сделать. Она не пыталась затормозить ногами или как-то изменить траекторию движения. Где же, спрашивается, инстинкт самосохранения и материнский инстинкт? Я в данной ситуации никак не могла повлиять на ситуацию, поскольку была наверху, и все равно не успела бы так быстро добежать. Но сам факт меня поразил неимоверно. В итоге, ребятенок чудом не пострадал. А, с позволения сказать, мать – минуты две не могла подняться, потому что явно сильно ударилась спиной! Потом к ним подбежал отец семейства и они потихоньку ушли.

Еще одна история, с соседней горки съезжал мужчина на ватрушке, рядом ехал его сын. Мальчик съехал нормально, а вот мужчина влетел в кусты. И тоже было видно, что он реально ударился.

Уверена, таких историй на самом деле гораздо больше. Просто это то, что я увидела буквально за последние пару дней. А ведь все могло закончиться гораздо хуже, если бы, например, высота у горок была больше. В общем, это не простые слова, а реальные наблюдения из жизни, которые могут реально уберечь от неприятностей. Не надо, конечно, впадать в крайности и ездить исключительно по ровным поверхностям. Но и голову все-таки включать стоит.

Так что, катайтесь на здоровье, но с умом. =)

? СТОИМОСТЬ:

Поскольку это подарок, то чек мне, естественно, вручен не был. Но для написания статьи я поинтересовалась стоимостью данной модели. Оказалось, что ватрушка «Божья коровка» Normal стоит… 3650 руб. Если честно, я даже присвистнула от такой неслыханной суммы. Ничего себе санки. =) Я посмотрела стоимость на другие модели данного бренда. Получается, что данная ватрушка стоит сильно вышесреднего, скорее, даже ее можно отнести ближе к дорогим вариантам. Но, зато это качественная вещь. По крайней мере, я такому подарку очень рада, хотя и совершенно его не ожидала. =)

? ПОДВОДЯ ИТОГИ, можно отметить о ватрушке «Божья коровка» следующее:

ПЛЮСЫ:

+ ватрушка от бренда с «именем» (на рынке с 80-х годов ХХ века);

+ уникальный дизайн (больше нигде не видела ватрушек, стилизованных под божью коровку);

+ износостойкая, надежная фурнитура;

+ классическая округлая форма;

+ есть название производителя и название модели – при желании можно зайти на сайт и прочитать подробные характеристики;

+ 4 удобные ручки – хотя для спуска одного человека достаточно 2-х;

+ компактные размеры – удобнее перевозить, а также проще хранить;

+ верхняя часть покрытия выполнена из ткани типа «Oxford» - шероховатая ткань, препятствующая соскальзыванию;

+ цвет основной, лицевой части выполнен из красной ткани с устойчивой окраской;

+ защитный тканевый тубус со стопором;

+ надувная камера хорошо держит давление, не «травит» воздух;

+ наличие вентиля у камеры позволяет при необходимости ее «подкачать»;

+ наличие буксировочного ремня комфортной длины;

+ крепкие и надежные швы, выполненные при помощи нитей повышенной прочности «Gral»;

+ материал дна выполнен из гладкого, хорошо скользящего и износостойкого материала «Viniplan»;

+ простая и «не прихотливая» в эксплуатации;

+ выдерживает температуру в диапазоне не менее от -20 оС и до +15-20 оС;

+ выдерживает вес, как минимум, в 70 кг;

МИНУСЫ:

– некоторые круглые черные пятнышки «коровки» со временем начали стираться;

– поначалу ватрушка пахнет резиной, но со временем запах выветривается;

– при использовании почти сразу начали появляться царапины на дне ватрушки, но ни одна из них на данный момент не привела к образованию сквозного отверстия;

– размеры чуть меньше, чем заявлены официально – возможно, там указаны максимально возможные параметры для накачивания, потому что в ткани верхнего покрытия явно есть запас по месту;

– сложно управлять санками во время движения, но это претензия, скорее, не к данной модели, а вообще к ватрушкам. Поэтому здесь ОСОБЕННО ВАЖНО соблюдать элементарную технику безопасности;

– высокая цена, но она оправдывается качеством материалов и необычным дизайном;

МОЕ РЕЗЮМЕ о ватрушке: Для меня такое катание стало новинкой. Поначалу, конечно, было дико страшно, тем более, что для первой трассы мы выбрали довольно крутой спуск между деревьев. Но, когда уже более-менее разбираешься, в чем дело, начинаешь получать истинное удовольствие. Поначалу в каком-то смысле приходится себя серьезно преодолевать: страхи, форс-мажоры и прочие нестандартные ситуации. Я где-то даже немножко почувствовала себя олимпийским чемпионом. Прямо, как герой фильма «Чемпионы: Быстрее. Выше. Сильнее». =) Но зато, когда преодолеваешь себя, радость начинает просто захлестывать. Это по-настоящему веселое времяпровождение. Это и прогулка на свежем воздухе, и спорт, и общение. В общем, 33 удовольствия, если не забывать об элементарных правилах. =)

Несмотря на то, что у моей «коровки» немножко вытерлись некоторые пятна и другие не принципиальные, на мой взгляд, минусы, я все равно с чистой совестью ставлю ей пятерку и, конечно, рекомендую к использованию. Во всем остальном я очень рада данному знакомству с брендом Normal, чего и вам желаю.

Напоследок, конечно, предоставляю вашему вниманию два коротких видео-сюжета, о том, как мы с мамулькой по очереди спускаемся с небольшой горки. =)