У меня, избалованной большим количеством колясок, накопилось довольно много требований к коляске, которые я хотела удовлетворить. Вот они:
- максимально большой капюшон
- полностью лежачее положение спинки с регулировкой ремешками
- полностью сидячее положение – 90 градусов
- регулируемая подножка
- прочный съемный бампер
- широкое и длинное спальное место
- окно для проветривания в лежачем положении
- окошко для подглядывания за ребенком
- сплошная ручка (не люблю трости)
- не тяжелая и компактная, что в сложенном, что в разложенном виде
- большая корзина для покупок
- легкое складывание
- практичная обивка и ткань не дешевка
- доступная цена.
Знающие мамы скажут, что я слишком много хочу, но... После долгих поисков и неудачных покупок я наконец-то (УРА!) нашла ту самую, которая удовлетворила все мои запросы. И ею стала коляска Joie Litetrax. Сначала, увидев ее в интернете на фото, она мне не очень приглянулась, но рассмотрев другие фотографии и ее возможности, я решилась ее купить и не прогадала.
Первое, что бросается в глаза - это огромаднейший капюшон. Честно скажу, что им она меня просто покорила. Таким капюшоном разве что Капелла может похвастаться:
Расположен кап довольно высоко над головой ребенка. Моему сынишке с ростом 87 см до него еще далеко.
Сначала мне не понравилась сетчатая вставка в капюшоне – думала, что будет задувать ветер и капать дождь, но в процессе эксплуатации я не раз мысленно сказала спасибо конструкторам Joie. Потому что если дует ветер, то он никогда не дует сверху, а во время дождя я либо застегиваю эту доп. секцию на молнию, либо одеваю дождевик. Но если идет мелкий дождик, то и эта сеточка его не пропускает. Зато в жаркую погоду она незаменима! Мы сейчас отдыхаем на море, жара стоит сильная, зато полностью закрыв ребенка капом, у него все равно остается приток свежего воздуха!
А вот так мы прячемся от заходящего солнца, бьющего в глаза:
Кстати, капюшон хорошо фиксируется в раскрытом положении и даже ветер не сможет его сложить.
Продолжая тему проветривания, наглядно покажу Вам, как в лежачем положении спинки у коляски появляется окошко для свежего воздуха:
Это очень актуально в теплое время года.
Многие мамочки предпочитают сетку в этом окошке, боясь, что малыш может выскользнуть наружу, но здесь оно сделано так, что спящий малыш не сможет переползти через бортик и упасть.
Вот еще одно окошко в помощь маме:
Само окошко для подглядывания сделано из такой же сеточки, как и доп. секция на капе. В него прекрасно видно ребенка. И в продолжение темы о жаре – раз окно из сеточки, я и его открываю.
Для комфортного сна у коляски имеется регулируемая подножка. Правда, положения всего два, но этого мне вполне достаточно.
У коляски хорошо продумана система раскладывания спинки. Регулировка производится ремешками, поэтому можно сделать любой угол наклона, а не только тот, который вам предоставил производитель. Сама регулировка происходит очень легко, безо всяких усилий, независимо от того, поднимается спинка или опускается.
У Joie Litetrax спинку можно разложить в полностью лежачее состояние и поднять до полностью сидячего. Я искала коляску с углом наклона спинки в сидячем положении, стремящемуся к 90 градусам, и здесь это есть:
Теперь расскажу о спальном месте:
Спальное место широкое и длинное. Моему сыну 2 года (рост 87 см) и он с комфортом в ней спит. Можно раскинуть руки, а можно и на боку. Длина спинки – 47 см. Спинка снизу вверх расширяется, поэтому ширина спинки в самом низу - 30 см, а в плечах – 36 см. Длина сиденья – 25 см, ширина ближе к спинке – 30 см, а дальше к подножке – 33 см. Добавляем длину подножки - 15 см и получаем спальное место - 87 см. Хороший показатель для маленькой прогулочной коляски.
Ну и немного о ходовых качествах коляски.
Амортизации у коляски нет вообще. Мне это не принципиально, т. к. ребенок уже большой.
Все колеса у нее пластиковые. Вообще коляска едет тихо, не скрипит, не гремит, но по плитке колеса немного тарахтят. И это естественно – не может пластик не шуметь на неровностях, он ведь несравним с тихими резиновыми колесами.
Задние колеса у коляски большие и широкие. Благодаря этому я спокойно провожу коляску на задних колесах по морскому пляжу с ребенком вместе. Смотрю на других мамочек, выгружающих свое чадо из коляски и тащащих свои трости на себе, и не нарадуюсь на Joie. Конечно, можно сказать, что некоторые коляски с большими колесами и так проедут, но я не соглашусь, так как любую коляску нужно разворачивать задом наперед и впрягаться в нее, иначе никак.
Все колеса у коляски снимаются. Для снятия задних колес нужно лишь нажать кнопочку и всё, можно снимать. Одеваются просто, достаточно надеть их на ось и посильнее надавить до щелчка.
Переднее колесо – сдвоенное, с возможностью фиксации. Причем для фиксации совсем необязательно ставить его прямо. Нажимаем на клавишу, и потом колесо само защелкнется после выравнивания его во время движения.
Переднее колесо также съемное, как и задние, но этот процесс очень уж неудобен. Нужно разжать маленькие пластиковые рычажки, расположенные снизу колеса. У меня это ни разу не получилось, справляется только муж. Но, честно говоря, снятие переднего колеса за все время эксплуатации нам так и не понадобилось. Потому что даже во время транспортировки коляски в сложенном состоянии, ничего не меняется от того, есть колесо или нет. Проще говоря, никакой экономии места не будет со снятым колесом.
Мне понравилось, как у коляски поставлен тормоз. Никаких планок перед ногами, ни за что не задеваешь во время ходьбы. Правда для тех, кто во время ходьбы привык разбрасывать ноги в стороны, могут стать проблемой задние колеса. Я сначала их задевала, а потом привыкла ходить, ставя ноги прямо. Ширина колесной базы – 59 см.
Тормоз работает просто – нажимаешь на рычаг сверху – колеса заблокированы, поднимаешь – разблокированы. Вроде все продумано и удобно, но тормоз сначала стал заедать и не с первого раза срабатывать, а сейчас перестал нажиматься совсем. Но после того, как муж его разобрал и смазал внутри литолом, все заработало. Оказалось, что внутри тормозной системы всё пластиковое, детали забились грязью и не было никакой смазки.
Как я уже писала выше, наличие прочного бампера было обязательным при выборе коляски. У Joie Litetrax есть съемный пластиковый бампер. Снятие бампера происходит целиком, т. е. нельзя снять одну сторону. Кому-то это не понравится, но я привыкла к таким бамперам и сажаю ребенка, не отстегивая бампер, либо он сам перелезает через него и садится в коляску.
Снимается бампер без усилий, нужно лишь нажать кнопочки по бокам:
Очень удобно, что бампер целиком пластиковый – протер тряпочкой или салфеткой и он опять чистый.
У коляски стоят стандартные пятиточечные ремни безопасности:
Застегиваются они путем соединения половинок с каждой стороны:
Застежка не тугая, расстегивается и застегивается без усилий.
Я пятиточечные ремни в полном объеме не использую – люблю оставлять свободу малышу, а трехточечные все-же оставляю – чтоб не вылез снизу. Здесь я легко превратила пятиточечные ремни в трехточечные, сняв плечевые.
Между ножек – широкая мягкая накладка на ремешок.
У Joie большая корзина для покупок. На фото кажется, что она высоко расположена, на деле же оказывается, что под грузом покупок она немного провисает. Большие бордюры нагруженная корзина задевает, а низенькие перешагиваем без проблем.
Подлезать в корзину удобно сзади:
Но если спинка коляски опущена в лежачее положение, то подлезть в корзину становится невозможно. В такие моменты меня выручает крепеж корзины на кнопке. Я отстегиваю корзину сбоку, вытаскиваю/кладу что мне нужно и пристегиваю корзину обратно. Как говорится, голь на выдумки хитра!
Сзади у коляски имеется кармашек для мелочей.
Зачем сделали его сетчатым, я никак не пойму. Поэтому стараюсь ничего ценного в него не класть.
Ручка у коляски сделана из вспененной резины и не регулируется. Как мне кажется, расположена она не низко. Хотя мне с ростом 165 см, и мужу (185 см) катать коляску удобно.
Из-за необычной формы ручки практически нет рычага для подъема переднего колеса для залезания на бордюры, но к этому я уже приспособилась.
Подставка для ножек полукруглой формы:
Минусом таких закрытых подножек является то, что в них скапливается грязь и песок. Мы, приходя с прогулки, привозим в ней совок песка как минимум.
Но расположение подставки удачное, мы в 2 года еще не совсем до нее доросли. Это хорошо, что есть запас, и ребенок не будет сидеть с «коленками выше головы».
Ну и переходим к самому интересному – к процессу складывания коляски. У коляски супер-продуманный механизм складывания. Судите сами: складывается она одним движением руки.
На сиденье есть кармашек, в котором спрятан ремешок, потянув за который, включается механизм сложения. Бампер снимать не обязательно!
Главное дернуть за ремешок резко, чтобы коляска закрылась на защелку.
Вот так она выглядит в сложенном виде:
Складывается коляска сиденьем наружу, но в таком виде ничего не пачкается (если только не на грязь ее положить).
При желании коляску можно везти за бампер как чемодан:
Ткань у коляски плотная, глянцевая. Выглядит очень дорого и стильно. Обивка не съемная, но достаточно протереть ее мыльной губкой, и ткань становится как новая.
Несмотря на гладкость ткани, ребенок никуда не съезжает, сидеть и спать удобно. Я думаю, что это из-за удачной конструкции сиденья.
В комплекте с коляской идет дождевик, но не стоит особо обольщаться на этот счет, т. к. дождевик оказался непродуманным.
Интересная конструкция, не правда ли?
У дождевика нет никаких окошек, только маленькие дырочки для воздуха. Находятся они по бокам дождевика и, как мне кажется, в таком «домике» ребенку будет душновато.
Сам дождевик просто огромен и абсолютно некомпактен.
Вот такой он в сложенном виде и убранный в пакет.
А если дождь закончится и нужно будет убрать дождевик, то места в корзине не останется больше ни для чего.
Для меня родной дождевик что есть, что нет. Я пользуюсь дождевиком Jane.
Приехала коляска Joie Litetrax вот в такой коробочке:
Произведена коляска в Китае, хотя фирма Joie – английская. После двух месяцев эксплуатации коляски могу сказать, несмотря на то, что делали ее китайцы, эта модель высокого качества. Все продумано для мамы и малыша, отличная ткань, идеально сшитая обивка, ровные строчки.
Предназначена коляска для детей весом до 15 кг.
Вес коляски в полном сборе (с капом и бампером) 9 кг (сама взвешивала).
Катать коляску Joie Litetrax мне нравится, она имеет не хлипкую конструкцию, симпатичный и необычный внешний вид и, по-видимому, на ней я и остановлюсь.
Большой функционал за небольшие деньги – рекомендую!
