В пять малышовых месяцев у нас появилась коляска Chicco London. Chicco - известная надёжная детская фирма. Скажу сразу, в России такие коляски сейчас не продаются. Если кто-то будет заниматься шопингом в Европе - советую. Папа наш привёз её из командировки - из Риги. Выбирал он под моим чутким руководством по телефону. Коробка была объёмная, но вполне переносная

Коляска нам нужна была лёгкая для путешествий и походов по магазинам. Основной прогулочный блок у нас могучий на резиновых колёсах, которым я планирую пользоваться до двух лет, а лёгкая трость лежит в машине на случай поездки, влезет даже в самый компактный багажник.

Теперь по порядку о деталях:

• Вес 7,2 кг, оптимальный баланс лёгкости и крепости. Высота, кстати, очень удобна как мне с ростом 167, так и мужу с его 190 см.

Размеры 46,5 ? 82,5 ? 104 см, в сложенном виде 24,5 ? 26 ? 107 см.

Складывается по механизму трости. Я летала одна с малышом, можно спокойно натренироваться складывать-раскладывать одной рукой, но, конечно, не одним пальчиком.

Приподнять ногой педаль посередине (её же я использую, чтобы передние колёса закидывать на тротуар):

Нажать ногой на рычажок справа сбоку:

Процесс пошёл:

Сбоку виден фиксатор с надписью London, он скрепляет две части коляски в трость.

При складывании корзина должна быть пуста, капюшон сложен, а подножка разложена, иначе что-то помнётся. Я однажды чуть не сломала разложенный капюшон.

Раскладывается в обратном порядке проще: открыть фиксатор, расправить коляску, нажать на педальку посередине, всё.

• Материал приятный и практичный, можно снять для стирки. Плащевая ткань шершавая, ребёнок не съезжает.

• Капюшон. Да, он маленький, не закрывает ребёнка до колен, скорее небольшая крыша.

В магазинах он не требуется, а от солнца, когда малыш засыпал, мы спасались парео:

• Колеса сдвоенные, пластиковые, проходимые. Где они только не ездили, пережили две недели пляжа и подъемов в гору. На задних колёсах стопор, на передних есть фиксаторы:

Управление только двумя руками, как у большинства четырёхточечных тростей. Одной рукой не повезёшь, возможно, только при зафиксированных передних колёсах.

• Спинка удобная твёрдая, ребёнок не как в гамаке, три положения наклона. Самое горизонтальное с небольшим наклоном, заснувшему ребёнку нужно подложить что-то под щёку, а то мотается головка при езде по пересечённой местности. Разложенная спинка и поднятая подножка представляют собой полноценное спальное место:

Самое вертикальное положение тоже под наклоном, ребёнок, как начал уверенно сидеть, на спинку почти не облокачивается, наклоняется вперёд и едет, зафиксированный только нижними ремнями. Здесь не помешал бы бампер, но в этой модели он не предусмотрен.

• Ремни безопасности пятиточечные без защиты плечиков, мы пользуемся только нижними, ребёнку изначально в любой коляске не нравились ремни на плечах. Только с автокреслом он смирился в виду отсутствия выбора :) Замок крепкий, расстёгивать его ребёнок не пытается, неудобно для детских пальчиков.

• Ручки из удобного нескользящего вспененного материала. За год постоянного использования не потерлись и вообще никак не повредились.

• Корзина вместительная, но, повторюсь, перед складыванием её необходимо опустошить. Крепится на кнопках, легко снять и постирать.

Коляска вполне достойная. Кому не критичен большой капюшон и бампер, рекомендую!