Когда мой первый ребенок подрос и вырос из прогулочной коляски-люльки я долго выбирала новую прогулочную коляску. Главными требованиями были:
- хорошая проходимость по бездорожью;
- большое и удобное спальное место;
- была теплой для зимы;
- чтобы коляска вошла в лифт и складывалась по необходимости.
Я изучила очень много информации и поняла, что для плохих дорог на холодное время года лучше всего подойдет коляска Капелла S-901. Есть и другие подобные коляски, но эта самая доступная по цене.
Покупала я эту коляску в 2011 году. Мы откатали на ней двоих детей. Коляска служила нам 3 года без перерыва и в принципе её внешний вид за все это время не пострадал. Самый большой вред ей нанесла кошка (зацепками), она просто обожала спать в этой коляске.
Купили мы коляску очень удачно - всего за 4,5 тысячи рублей. Видела, что сейчас они стоят от 8 до 15 тысяч. Мы выбрали красную коляску. В то время я была в положении и мы подумали, что красный хорошо подойдет и мальчику и девочке (родилась вторая девочка). Кстати, до покупки я не видела такого дизайна Капеллы как у нас, раньше расцветки у колясок были другие. А сейчас в продаже эти коляски уже с другой расцветкой. Но меняется только расцветка, весь функционал тот же.
Вот наша коляска:
Коляска рассчитана для детей до 18 кг. Мне кажется, что коляска выдержит и больший вес. Мы с весны не катались на ней, но мои обе девочки частенько обе (!) сидели в ней дома и смотрели телевизор. А общий вес у девочек почти 35 кг. Еще бывало и прыгали в ней. Еще, кстати, бывало, что на улице один ребенок сидел в коляске, а второй ехал на ручке управления сидя. Плюс полная корзина продуктов. Коляска достойно выдерживала такой вес.
Посадочное место в Капелле очень просторное: ширина сидения 37 см. Двое худеньких детей могут вместе сидеть. Даже очень крупному ребенку будет удобно сидеть в этой коляске, даже в толстом комбинезоне, даже место останется. И, конечно, спать ребенку в этой широкой коляске комфортно.
Наклон спинки регулируется в трех положениях. Это сидячее положение (думаю здесь наклон градусов 100-110):
А здесь спинка опущена до упора. Это не 180, а 170 градусов. На фото кажется, что угол наклона меньше, но когда в коляске лежит ребенок спинка еще опускается и становится точно 170 градусов.
Ребенку очень удобно спать в этой коляске. Когда мои дети были маленькие в зиму я им клала в коляску матрасик на кокосовой стружке. Положение становилось практически горизонтальным + ребенку было теплее спать.
У коляски имеется нижняя подножка, ножки у детей не болтаются на прогулке:
Если ребенок крупный и высокий и ему уже неудобно держать ноги на этой подножке, то её можно убрать, просто сложив её вверх:
Здесь также имеется выдвижная регулируемая подножка. Она прячется под тканью:
Тянем эту подножку за черную ручку, подножка выдвигается, опускаем ткань на неё. Тем самым мы увеличиваем спальное место ребенка. Очень удобно:
Передняя дуга - это бампер, который можно полностью снять (нажать на кнопки с двух сторон). Но я никогда полностью его не снимала. Всегда отстегивала только одну сторону для того чтобы посадить/взять ребенка:
Снимается бампер-поручень легко. Легко для взрослого и сложно для ребенка (опять же плюс!). Надо просто потянуть эту серебристую кнопку вверх и потом потянуть бампер вверх:
Бампер очень удобный, крепкий и надежный. Часто во время езды дети облокачивались на него, держались за него. Можно при желании прицепить игрушку на него, но он низковат для этих целей (при желании можно, конечно). Ткань на бампере снимается и стирается, крепится на липучки.
Ремни безопасности пятиточечные. Очень легко и просто защелкиваются и открываются (опять же легко для взрослого, но не для ребенка):
Кстати, на этом фото видны мягкие плечевые накладки. Но и без них плечи ребенка не натираются.
Конструкцию ремня можно спрятать под тканью, просто соединив липучки. Это не только эстетично, но и прячет механизм от дождя и снега:
Ремни регулируются по ширине и высоте. очень удобные. Я всегда детей пристегивала и фиксировала ремнями. Старшая дочь была спокойная и мы обходились только нижними ремнями, а вот младшую дочь пристегивали по полной, иначе она начинала прыгать и скакать в коляске, могла встать в ней, а это уже небезопасно. К слову скажу, что коляска на улице ни разу не опрокидывалась на бок, чем грешат трехколесные коляски. А вот дома пару раз заваливалась на бок, именно когда дети прыгали в ней и вставали. Поэтому и надо соблюдать правила безопасности!
Ручка для вождения коляски цельная, идет дугой. Она сделана из такого материала, по которому руки не скользят и зимой ручка не холодит руки. Угол наклона можно выбрать любой. Для этого надо нажать черные круглые кнопки с обоих сторон ручки и поднять либо опустить ручку до нужного положения. Я обычно возила коляску под таким углом ручки вождения:
А вот так старший ребенок катал младшего:
А так я каждый раз поднимала ручку, для того, чтобы коляска комфортно влезла в лифт (я в лифте всегда держу коляску за эту ручку и стою позади неё, а лифт у нас маленький):
Всего пару раз за 3 года эти кнопки заедали и надо было приложить усилия, чтобы повернуть ручку. В первую прогулку-две мне было очень неудобно управлять такой ручкой, но я быстро к ней привыкла.
Теперь расскажу о гордости этой коляски: её капюшоне. Он огромен и шикарен. Защитит ребенка от сильно ветра и солнца, от дождя и снега. Для СПб и области с вечными ветрами - этот капюшон находка. Вот какой он огромный и удобный, опускается очень низко
На фото видно, что капюшон окантован светоотражающей полоской. На капюшоне есть окошечко-сетка. Через него можно подсматривать за спящим ребенком и дать доступ кислороду. Я это окошка использовала только летом, когда капюшоном мы прятались от солнца, а окошечко пропускало кислород + я подглядывала за ребенком, чтобы его не кусали комары, москитной сетки ведь не было в комплекте и на такую коляску я так и не смогла купить сетку.
Кстати, на конце капюшона имеется козырек, он сделан из плотной сетки. Хорошо его использовать летом от солнца, когда ребенок не спит и ему хочется посмотреть все вокруг. Этот козырек хорошо виден на первом фото и ниже будет виден на фото с дождевиком.
Дождевик шел в комплекте. Очень плотный. Мне он совершенно не нравится, он полностью закрывает коляску и доступ к кислороду практически полностью перекрывается. В дождевике лишь по бокам есть пару дырочек. Этого очень мало. Я пользовалась дождевиком только 1 раз, после этого свернула и убрала его подальше, меня полностью устраивал капюшон, он хорошо защищает от моросящего дождя, под проливным ливнем старались не гулять, но пару раз попадали под него, коляска быстро высыхала. Накинула слегка его на коляску, не разглаживала и не натягивала. Если все это сделать, то дождевик будет сидеть очень хорошо и прилично:
На спинке коляски имеется карманчик-окошечко. Он маленький, но под мелочь подойдет, мы им активно пользовались:
Передние 2 колеса сдвоены. Точнее считается, что это одно колесо. Больше всего я сомневалась в нем при покупке. Это колесо поворотное. Когда дорога хорошая, то управлять таким колесом одно удовольствие - коляска слушается и кажется такой маневренной. Очень удобно было ходить по магазинам. Но если надо заехать на бордюр, то это колесо может неудобно провернуться. Но вы быстро приспособитесь к этому.
Это колесо можно зафиксировать, нажав на черную подножку (кажется вниз), делается это легко ногой. Если колесо зафиксировано, то оно больше не будет поворачиваться и будет ехать только прямо, в бок не будет поворачивать. Зимой практически всегда я фиксировала колесо, иначе если впереди сугроб или месиво из снега, то без зафиксированного колеса вы просто не проедете по этому месту. А вот если колесо зафиксировано, то вы проедете везде: и по грязи, и по лужам и по заснеженной дороге. Коляска в этом плане просто танк! Сами колеса у коляски довольно большие и высокие. Диаметр передних колес 26 см., а задних 30.
Кстати, максимальная ширина шасси 61 см., коляска только-только входит в маленький лифт, но входит!
На задней оси расположен ножной тормоз на два задних колеса. Тормоз цельный, очень удобный. На фото тормоз - это тонкая серебристая дуга:
Нажмите ногой на тормоз и убедитесь, что колеса зафиксированы. Бывает, что надо нажать тормоз еще раз. Коляска на тормозе стоит крепко и надежно, тормоз хороший. Само шасси коляски алюминиевое с элементами ударопрочного и морозоустойчивого пластика.
Для коляски в комплекте шел насос. Мы его долго не могли найти, он живет в кармашке внутри корзины:
Колеса надувные. Первое время мы их подкачивали крайне редко, в последний год подкачивали примерно раз в неделю. Пару раз колеса муж отвозил на шиномонтаж, там их накачивали так, что потом месяц-два можно было забыть о подкачивании. Еще, кстати, если колеса плохо накачены - коляску начинает вести в определенную сторону.
Корзина у коляски не очень большая, но довольно вместительная: влезут все игрушки и много продуктов. У меня дочь любила забираться в эту корзину, кг 12-15 выдержит спокойно.
Дно коляски часто пачкается от непогоды, но легко вытирается простой влажной тряпочкой. Вообще материал коляски немаркий, загрязнения легко вытираются влажной тряпочкой или влажной салфеткой. Чехол сидения снимается и стирается. Я всего 1 раз стирала его (перед продажей). Стирать надо вручную. Отстирывается легко. Повторюсь, что материал немаркий: сколько мои дети пачкали чехол грязными ботинками, сколько крошили печенек и проливали сока - и не сосчитать, но все легко вытиралось. Мне кажется, что материал чехла влагоотталкивающий.
В комплекте к коляске шла мягкая вставка на сидение, она предназначена для малышей. Но мы ей почти не пользовались, она слишком тонкая и частенько съезжала. Смысла в ней я не вижу. А вот кошка оценила её, постоянно спала на ней: в результате куча зацепок:
Также в комплекте идет комплект на ножки. Он состоит из двух частей и по необходимости соединяется молнией:
Теплая часть накидки прицепляется в холодное время года, она очень теплая и хорошо греет ножки малыша. Чехол хорошо натягивать на выдвижную подножку (когда ребенок спит), а сверху он фиксируется не очень удобно: на верхней части чехла по бокам находятся два небольших ремешка с заклепками. Эти ремешки я обматывала вокруг боковых дуг. В этом месте образовывались дыры, через которые дуло при ветре.
Коляску можно сложить. У меня было фото коляски в сложенном виде, но не могу его найти, наверное случайно удалила. Возможности сфотографировать снова нет - коляска уже продана.
Для того чтобы сложить коляску надо нажать кнопку предохранителя, которая находится на ручке. Вот она:
Итак нажимаем и удерживаем эту кнопку, одновременно утопляем этот рычаг с кнопкой вовнутрь. Немного приподнимаем коляску и тянем ручку и бампер друг к другу до щелчка. Коляска сложилась. Все нюансы прописаны в инструкции к коляске:
Коляска в сложенном виде войдет в любую машину. Если машина небольшая, то можно снять колеса и тогда она точно войдет. Колеса снимаются и одеваются легко.
Вес коляски точно не могу сказать, на разных сайтах разная информация: от 10 до 13 кг. А вообще коляска, конечно, тяжелая, большая и неповоротливая. Но в этом и её плюс: она надежная и вместительная. По ступенькам я коляску катала, не таскала её. Даже не представляете сколько она скакала по ступенькам и до сих пор жива! Амортизация у коляски неплохая, хуже чем у люлек, но в целом неплохая, на 4.
Первое время я долго не могла к ней привыкнуть, она мне казалась коровой на льду. Но потом я посмотрела как мучаются мои подруги с другими колясками: дети мерзнут, коляски плохо проходят зимой. Со временем я оценила эту коляску по достоинству! Мне кажется лучшего варианта для плохих дорог не найти. И если ваш ребенок крупный и любит спать на улице - это тоже лучший вариант. На лето лучше приобрести легкую трость, но лето у нас короткое, а в остальное непогожее время лучше кататься на Капелле. Детям в этой коляске тепло, удобно, просторно и комфортно, а главное надежно. Я очень благодарна этой коляске за её работу!
Нашла фото, где дети спят в этой коляске:
