К покупке прогулочной коляски я отнеслась очень серьёзно. Целый месяц сидела в интернете выбирала комфортный, надежный, симпатичный транспорт для малыша. Нюансов и критериев при выборе было очень много и в какой то мере я на пару месяцев превратилась в колясочного маньяка.
Очень часто прибегала к прочтению отзывов, в том числе и из. Казалось бы по внешним параметрам нашла то, что искала, но почитав отзывы и примерив ситуацию на себя зачеркивала претендента. Иногда, от неудачной покупки в интернете, спасала живая картинка (фото), пару раз бывала в магазине смотрела коляски в живую и тоже не решалась по тем или иным причинам.
Коляску хотелось выбрать такую, чтобы:
- малыш к зиме (после годика) с легкостью вмещался в неё в комбинезоне;
- зимой колеса не застревали в снегу;
- зимой не холодно, а это и следующее лето не жарко));
-малыш мог (подобно барону) развалиться в ней и ему там было комфортно и уютно;
- комфорт и удобство должно быть и для мамы, т. е небольшой вес и естественно маневренность;
- хотелось богатую комплектацию;
- качество и долговечность и т. д...
Искала транспорт-монстр))).
И вот, как то в один из дней, наткнулась на польскую фирму Camarelo. И тут я буквально влюбилась, увидев прогулочную коляску Camarelo EOS. Эта коляска новинка 2014 года. Дизайн очень современный, цвета яркие и имеют очень широкий ассортимент. Даже по фото с сайтов я обратила внимание на практичную и мощную конструкцию рамы. Мощные надувные колеса тоже не оставили меня равнодушными. Почитав все параметры коляски я уже была готова к покупке этого агрегата.
Так как коляска была новинкой, то ещё мало мамочек её приобрели и соответственно оставили по ней отзывы какие то. Не нашло в то время ни одной живой фотографии чтобы увидеть настоящую расцветку. Это немного расстраивало, потому как всё же хотелось бы узнать мнение о ней. Но в то же время я была настолько влюблена в коляску, что даже и не хотелось услышать о ней какие то отрицательные моменты. Поэтому дизайн и характеристики коляски взяли верх. Взяли вслепую и ни разу ещё не пожалела!!!
Итак, знакомимся с нашим транспортом)).
В линейке цветов выбрала именно этот (№1). Привлекло такое нестандартное сочетание. Присутствуют основные цвета : синий, красный, бежевый (приятный молочный), черный.
Так выглядит коляска при дневном свете на улице. Царевич мой в восторге)).
Рада тому, что коляска является новинкой. Получается, что она только начинает набирать обороты, соответственно производитель старается не подвести и первые партии товара выпускает особо качественно)). А умельцы азиатские ещё не успели аналог выпустить)). Поляки-молодцы, наследили, так сказать, пометили территорию. На капюшоне вышита надпись EOS CAMARELO. Смотрится очень стильно, необычно и поэтому привлекает внимание. Видела как мамаши присматриваются к этому)).
На ручке тоже выбита фирменная надпись. Работа сделана аккуратно и радует глаз.
Привезли коляску запакованную не в коробке, а в обычном полиэтиленовом пакете. Мне это показалось странным, но все было упаковано очень герметично и я предположила, что это чисто из транспортных соображений. Потому как моя коляска даже не побывала на складе у продавца, она прямиком из фуры выгружалась в курьерский транспорт, непосредственно для доставки клиенту. Возможно товар так места занимает меньше в транспорте. Из документов на коляску мне предоставили товарный чек (кассового не было), и обычный буклетик с инструкцией по сборке - в простонародье гарантийная карта)).
Вот и все документы на коляску.
Вот основные характеристики коляски:
Размер коляски: 86х56х111 см;
Размер в сложенном виде: 86х56х38 см;
Размер прогулочного сиденья: 83х40 см;
Ширина шасси: 56 см;
Диаметр колес: 35см;
Вес: 9 кг.
А теперь рассмотрим подробнее всё по частям.
1. Колёса.
Колеса очень мощные - надувные, поэтому проходимость будет на высшем уровне. Задние колеса имеют амортизирующую подвеску, которая обуславливает плавные и мягкий ход.
Ширина шасси задних колес.
Передние колеса вращаются на 360 градусов и имеют возможность фиксации. Это гарантирует великолепную маневренность и высокую проходимость в любых погодных условиях. Я позволяю себе катить коляску одной рукой, это получается очень легко и плавно.
Для того, чтобы зафиксировать передние колеса необходимо вкруговую повернуть фиксатор колес.
Иногда возникает необходимость снять колеса - помыть или же сложить. Снять их тоже не составляет труда.
Для передних колес нажимает на кнопку сверху фиксатора колес.
Приподнимаем саму коляску, при этом штык выходит из гнезда.
Для снятия задних колес, необходимо отодвинуть красную защелку и вынуть колесо.
2. Спинка коляски.
Спинка коляски легко регулируется. Имеется 4 её положения. Рычаг регулировки находится сзади спинки. Для смены положения необходимо потянуть рычаг вверх и установить её в нужном положении.
Полностью горизонтального положения нет. Самое крайнее примерно 170 градусов. А вот вертикально спинка фиксируется четко на 90 градусов. Для малыша это удобно, он таким образом сидит прямо когда ему хочется ехать и держаться за бампер. И в то же время есть полулежащее положение, в случае если малыш вырос из люльки, но еще не сидит коляска тоже будет в самый раз.
На данной серии фото показано как выглядит спинка во всех положениях при виде прямо.
А это вид сбоку при всех положениях спинки.
3. Рама.
Конструкция рамы очень прочная. Материал рамы точно не подскажу, думаю, что алюминий. Цвет рамы тоже порадовал, такой спокойный нежный бежевый - кремовый. Гораздо интереснее нежели если бы она была просто белой или черной.
4. Внутренняя обшивка.
Внутренняя обшивка у капора (капюшона) из белого хлопка. Все сшито очень аккуратно и добротно.
Есть вставки того же материала, что и капюшон снаружи.
5. Спальное место.
Большое внимание уделяла этому моменту при выборе коляски. Ребенок у меня крупный и, заглядываю немного вперед, я мысленно укутывала его в огромный комбинезон и умещала его в это спальное место. Смело скажу, что в реальности это очень даже осуществимо.
Сейчас малыш спит в ней раскинув и руки, и ноги совсем не ущемляя себя в пространстве. При этом пока не приходится удлинять спальное место подножкой.
Материал подкладки на спальное место похож на полотенце, он очень нежный, мягкий. Потеть ребенок не будет. Снимается она без проблем, стирать естественно можно.
6. Ремни безопасности.
В коляске имеются пятиточечные ремни безопасности. Защита от выпадения по моему мнению надежная. Затягиваются они без проблем, даже излишне легко, потому как в первый раз я решила расслабить немного ремень и прям вытянула весь ремешок. Застегиваются ремни обычно вставив вилку в замок, при этом будет слышен специфический звук.
На ремнях имеются мягкие накладки, дабы не повредить и не зажать нежную детскую кожу.
Пояс промежности закрывается на клепку. Его легко можно снять когда он мешает вынуть ребенка из коляски.
На нем, кстати, имеется пришитая бумажка с предосторожностью использования коляски для детей старше 6-ти месяцев.
7. Подножка.
Подножка регулируемая, правда тугая. До полностью опущенного вниз положения я её отпустить не смогла. Идёт очень туго, побоялась сломать. Но по факту она должна опускаться, чтобы подросший ребенок мог положить ножки уже на пластиковую нижнюю подножку.
Подножка жесткая - проверила, внутри кусок фанеры)).
Для того чтобы сменить положение подножки необходимо надавить на кнопки расположенные по бокам её основания.
Радует, что подножка сделана из кожи. Она легко протирается влажной тряпочкой. Подножка позволяет удлинить спальное место и это очень здорово.
8. Бампер.
Бампер тоже кожаный и съемный. Для себя отметила минус - очень низкое его расположение. Ноги конечно влезают, но это вопрос возраста и утепления одеждой)). Сейчас малыш любит складывать на него ноги, по его мнению это очень удобно! Но иногда, в строго вертикальном положении он любит держаться за него и рулить.
Для того, чтобы снять бампер полностью или хотя бы с одной стороны, необходимо нажать на красную кнопочку.
Далее потянуть бампер вверх и он по пазам вытянется из гнезда.
Я, как правило, снимаю бампер только с одной стороны или вообще не снимаю, так как малыш пока легко проскальзывает внутрь.
9. Капюшон.
Капюшон у коляски синего цвета с красным козырьком. Материал тканный, водоотталкивающий. Имеется возможность опустить капюшон при желании. Для этого необходимо расстегнуть молнию.
Капюшон при этом увеличивается примерно на 16-18 см. Это достаточно, чтобы защитить малыша от непогоды.
На задней стороне капюшона есть смотровое окошко. Открывается оно тоже расстегнув молнии по обеим сторонам окошка.
Этот расстегнутый кусочек фиксируется резинкой на застежку. В окошке малыш хорошо проглядывается. Задумка конечно отличная, причем и малыш тоже знает, что мама всегда под присмотром)).
10. Ручка.
Ручка такая же кожаная как бампер и имеет такой же механизм регулировки. Нажимаем на обе кнопки по бокам и регулируем нужную высоту.
Фиксируется она в 5-ти положениях.
11. Подстаканник.
Да и такой аксессуар имеется. Не сказать, чтобы это острая необходимость, но, как оказалось, неплохой бонус для комфорта. Влезает в него бутылочка 0,5 л взрослой жидкости и детские бутылочки. Бутылочки устанавливаются надежно и никаким образом оттуда не выскочат.
12. Окошко для проветривания.
Чуть ниже капюшона имеется окошко для проветривания в жаркую погоду. Расстегнуть молнию можно как наполовину, так и полностью. При этом открывается дополнительный обзор для наблюдений друг за другом.
С внутренней стороны это выглядит следующим образом.
Тоже считаю такую задумку очень кстати. Уже проверено в майские жаркие дни, что эта незатейливая конструкция создает ветерок внутри коляски.
13. Тормоз.
Тормоз ножной задний, довольно надежный. Никаких сложных манипуляций. Педаль вниз - коляска на тормозе, вверх - снята с тормоза.
14. Корзина для покупок.
Корзина очень большая, глубокая и вместительная. Материал прочный, проверено уже серьезными покупками)).
Корзину можно полностью снять и постирать. Ближе к задним колёсам она отстегивается на молнии.
А второй конец, ближе к середине коляски отстегивается заклепками.
Таким образом, получаем отстегнутую корзину.
15. Чехол на ножки.
Сделан из того же тканного материала, но имеется термовкладка с внутренней части. Дизайн интересный, имеется красная кожаная вставка как козырек.
Мне показалось, что для осени чехол хорош, но вот в зиму нужно будет утеплиться как следует.
Закрывается чехол тоже на заклепки.
16. Складываем коляску.
Механизм складывания книжкой. Складывается коляска, к сожалению, не одним легким движением. Но это предполагалось, объемные колеса, да и сама коляска не хрупкой конструкции. Сложить коляску можно не снимая колеса, но я решила для наглядности показать вариант со снятием. Потому как не каждому в багажник машины она может поместиться. Итак, снимаем колеса.
Затем подтягиваем коляску за ручки по бокам.
Убираем фиксатор красного цвета (только с одной стороны).
Затем специфическое движение складывания - укладывания коляски и вуаля)).
Не самая миниатюрная конструкция, но в нашу машину влезает без проблем! Места для хранения сама база занимает не очень много, просто ещё и колеса имеются... Хотя у нас она всегда разобрана и стоит в подъезде, проблем с хранением и транспортировкой по факту лично мы не имеем. Что касается ширины колесной базы, то она идеальна! На пандус вмещается. В маленький лифт тоже влезает.
Вот такой вот небольшой обзор нашего транспортного средства. А теперь о плюсах и минусах и рекомендациям.
Плюсы.
По мне, так коляска это один большой плюс. Катаем мы её уже второй месяц. Погода была разной и катались мы по разной местности. Проходимость отличная, защита от непогоды тоже на отлично. Коляска большая, вместительная как раз для крупного малыша. Маневренная и послушная. Безопасность и устойчивость предусмотрена. Дизайн для меня лично одно из первых, что явилось причиной выбора этой модели. Амортизация отличная. Корзина большая и крепкая. Сама коляска высокая, большие колеса позволяют катать её по лужам, при этом не задевается корзина. Сравнительно легкая для такой мощи. Влезает в лифты. Говорить можно ещё много, т. к она реально очень хорошая и я очень рада своему выбору!
Минусы.
Не предусмотрены карманы для мамы, немного напрягает. Низкий бампер. В комплектацию входит только чехол на ножки. Дождевик, москитную сетку придется покупать дополнительно. Предусмотрены отверстия для крепления сумки для мамы, НО самой сумки для этой модели ещё нет... То есть возможно позже в комплектацию будут входить и сумки, но пока их даже не производят. Иногда, съезжая с бордюра, передние колеса (если не зафиксированы) подгибаются и коляска якобы спотыкается. Нужно или четко выпрямлять колеса вперед или фиксировать их.
Больше нареканий пока не имею.
Буду дописывать все плюсы и минусы.
Что касается цены, то нам она обошлась за 8000 рублей. Я считаю, что цена очень приемлемая для такого супер монстра! И конечно же я её буду рекомендовать, так как сама пребываю в большом восторге от комфорта!!
