Автолюлька Navetta шла в комплекте с коляской Peg-Perego GT3 и автокреслом Peg-Perego Primo Viaggio Tri Fix.

Предназначена для использования с колесной базой Peg-Perego GT3 и другими подходящими к ней моделям.

Капюшон складывается и главное раскладывается БЕСШУМНО, без щелчков и прочих звуков, которые могут разбудить малыша.

Капюшон достаточно глубокий, сзади открывается окошко для проветривания.

Ручка для переноски легко поднимается и бесшумно опускается, надо просто нажать на серые кнопки в ее основании.

Верх покрышки высоко поднимается, защищая ребенка от ветра.

Несколько неудобно, что крепится при этом такими ремешочками.

Каждый раз втыкать их в необходимые отверстия достаточно проблематично, но и без крепления ремешками верх покрышки никуда не заваливался. В капюшон коляски вставал плотно.

Без покрышки люлька Navetta изнутри выглядит так.

В середине люльки видны прорези для ремешка для перевозки в машине. Но ремешки в комплекте не идут. Хотя по правилам для перевозки ребенка в автолюльки в машине он должен быть пристегнуть к люльке, и в области головы должна быть дополнительная защита.

С 2 боков сделаны кармашки для мелочи – ключи, телефон и пр, там же пришита инструкция по эксплуатации люльки. Очень удобно, все под рукой.

Белый чехол люльки Navetta очень легко снимается и стирается при 30 градусах.

Изнутри автолюлька Navetta уплотнена пенопластом. Если ребенок большой, вкладки можно вынуть, тогда люлька станет на пару см больше.

Дно автолюльки имеет отверстия для вентиляции. Их можно открывать и закрывать в зависимости от погодных условий.

У основания есть рычаг, поворачивая который, плоское дно люльки несколько трансформируется.

Спинка приподнимается градусов на 45, а в «коленках» сгибается. По-видимому для тех, кто любит не только лежать, но и сидеть в люльке.

Капюшон полностью отстегивается и при желании снимается.

У основания, где находится голова, расположена под капюшоном большая кнопка, которая позволяет отстегивать люльку Navetta от колесной базы. Т. е. одной рукой надо взять за ручку, другой нажать на кнопку, и люлька спокойно снимается с колес. Так ее можно переносить или устанавливать в машину.

Основание люльки Navetta полукруглое, при необходимости может использоваться как качалка. Мы не пользовались.

Снизу приделаны ножки. Люльку можно ставить, не боясь, что ребенок лежит на полу.

Одевается на колесную базу, защелкивая механизм в этом месте.

Что мне особо нравилось в люльке – перекидная ручка. И главное, что использовалась не только по прямому назначению, но для закрывания ребенка от солнца. Очень удобно крепить пеленку не только сверху, как обычно, но и снизу для низкого солнца. Все чудесно держится и не сползает.

Помимо перечисленных плюсов, нужно отметить минусы.

Люлька Navetta хорошая, спору нет, но инструкция составлена «китайцами». Очень много моментов, которые написаны или не написаны четко и в нужном месте. Как опускать ручки в разные стороны написано и нарисовано по нескольку раз, а как крепить и снимать люльку с шасси Peg-Perego GT3, описано мимоходом.

Люлька достаточно тяжелая, около 5 кг, переносить маме и люльку и ребенка вместе было достаточно проблематично.

Ремни для машины и для крепления ребенка в комплекте не идут.

По сравнению с люльками классического типа, люлька Navetta достаточно небольшая, спать годовалому ребенку в ней точно нельзя. Хотя мы катались до 5.5 месяцев в зимнем комбезе и все устраивало.

Поскольку сделана из пластика, в отличие от классических люлек, она не складывается в плоский блинчик. Остается такой же объемной.

В целом могу сказать, что характеристики люльки Navetta и шасси Peg-Perego GT3 к ней, обладают большим количеством достоинств и намного опережают конкурентов. Моя коляска до сих пор мне нравится и ни о чем не жалею. Единственное, что ребенок в люльке сам лежать не хотел, и пользовались мы ею меньше, чем планировала. Но тут уже никто не угадает.