Всем привет!
В этом сезоне лето выдалось как лето, зима как зима. Такое в Питере большая редкость, особенно подряд. И мы с сыном смогли в полной мере испытать его первое транспортное средство ещё и с точки зрения разнообразия погодных условий.
Итак, наша коляска Tuttis zippy orbit 3 в 1.
Общий вид. Сразу скажу - это не последняя модель данной коляски, все время появляются усовершенствования.
Что стало предпосылкой к ее покупке? Конечно же в первую очередь ожидаемое пополнение, но ещё и некоторые другие особенности жизни нашей семьи:
1. Мы с мужем оба высокого роста. Соответственно коляска должна быть под этот рост - ручка и высота люльки. Так чтобы не ходить согнувшись и не наклоняться к ребенку на уровень своих коленок. Плюс выроятность получить не крупного ребенка при общей высокорослой наследственности по обоим линиям крайне низкая. (что и вышло, сын родился 55 см и каждый месяц прибавлял от 2 до 5 см.). Поэтому присматривали длинную, глубокую люльку в коляске.
2. Наши особенности жилья - это третий высокий этаж без лифта и какого либо минимального места для хранения коляски в парадной. Плюс ко всему мне это казалось негигиеничным. Таскать каждый день коляску на этаж тоже не вариант. Было принято решение хранения ее в машине. Поэтому смотрели что то только лёгкое и легко разборное. Так чтобы в будние дни я могла её сама собрать и разобрать и сложить без особых затруднений.
Сразу скажу что пункты 1 и 2 это в некоторой степени исключающие друг друга вещи - коляска для крупного ребенка, не тяжелая, которую можно легко и быстро складывать.
3. Хотели брать 3 в 1, чтобы через 6 месяцев не бежать опять за коляской. Подумали что до полугода люлька, потом сидячий блок с функцией лежания. А далее, когда ребенок уже перейдет на один стабильный дневной сон дома и будет в коляске в основном сидеть на прогулке, взять какой то облегченный чисто сидячий вариант. Если понадобится, некоторые дети, начав уверенно ходить, вообще не сидят в коляске и т. п. Честно говоря на автолюльку от этой коляски мы не рассчитывали как на основную. Поскольку наши основные поездки были далеко на дачу и для этого была приобретена отдельная лежачая большая авто люлька.
Мы были с полным пониманием что коляски много в одном будут в чем то проигрывать отдельным версиям, решение было сознательное.
4. Материалы. Хотелось получить что то максимально лёгкое в чистке снаружи и максимально приятное внутри.
5. Движение. Тут хотелось стандартный вариант с 4-мя колесами. Два из которых поворотные с блокировкой. Колеса смотрели только резиновые надувные, это надёжный и заменяемый вариант.
6. Цена. Хотелось найти вариант в пределах 30тр.
Пожалуй все, какой то особой амортизации мы не искали, потому как в районе у нас парк, дорожки. На дачу эту коляску мы возить не планировали, на даче жил отдельный дачный вариант.
Плюс хотелось приятный яркий и не маркий цвет (белые, черные и т. п даже не рассматривали)
Начну более подробный рассказ пожалуйста с того, чем воспользовались первый раз. С автолюльки. В ней сын ехал из роддома и все. Дальше мы ни разу не ставили ее ни в машину ни на шасси (базу) коляски. Сейчас объясню почему
Вот так выглядит авто люлька.
Тут все просто - вкладыш, ребёнка можно пристегнуть, все ткани легко снять и при необходимости выстирать. Ручка имеет два положения. В наличии есть чехол для ног и капюшон.
Пристёгивается в машину на ремень безопасности. Кнопкой press можно регулировать положение ремней.
Разобрала люльку для стирки я максимум секунд за 30.
Внутри основа из пластика и пенопласта. В принципе так же легко разбирается и люлька и прогулочный блок. В прогулочном блоке только больше деталей.
Итак, почему мы ей не пользовались по назначению. А тут все просто. Маленькому совсем ребенку, месяцев до 4 так точно, просто неудобно лежать в ней, вот так, изогнув спину. О чем наш ребенок например довольно настойчиво сообщал своим недовольным голосом ;)
Приведу вид сбоку.
В чехле люльки есть небольшая подложка под спину. Но все равно этого мало.
Если уж и использовать, то обязательно докупить дополнительный вкладыш для автолюльки. И ещё - такие приспособления не предназначены для длительного пребывания детей в них. Максимум час.
Ткани все внутри хлопковые. При стирки зелёные части на белые не линяют.
А потом, если ребенок крупный, то он после 5 месяцев просто не помещается в этой автолюльке так, чтобы ездить в машине.
Мы прекрасно пользовались автолюлькаой на рубеже когда уже начался прикорм, но ребенок ещё сам не сел, в нашем случае примерно с 5 до 8 месяцев. В ней я кормила ребенка прикормом и он просто любил посидеть покачаться. В общем она заменила нам детский шезлонг. Здесь ребенку 6 месяцев.(дома)
В 6 месяцев и в осенней одежде он не помещается нормально.
Кроме того, я использовала эту люльку для недлительной переноски ребенка до детского бассейна. Плюс она была ему гарантированным сидячим/лежачем местом в раздевалке.
На шасси мы тоже ее не ставили. Не было смысла. По магазинам с малышом я не болталась, гуляли мы обычно по 2 часа, и спать в такой ребенку долго неудобно.
Если отдельно по люльке то итог примерно таков. Как средство для перевозки в машине по мне так на 3 балла максимум - ребенку не удобно, а как в принципе полезный предмет то на 4 с плюсом - можно кушать, качаться, использовать как переноску. Если Вы планируете купить люльку для постоянной перевозки ребенка в машине - об этом варианте лучше забыть и купить коляску 2 в 1, а люльку преобрести отдельно, продумав заранее как она сможет крепиться на базу вашей коляски в том числе ( существуют переходники, но не ко всему), если нужно.
С обратной стороны автолюльки есть наклейка. Поясню кратко что это значит.
Слово universal обозначает что кресло крепится в любое положение в любом авто штатными ремнями безопасности, думаю 0-10 кг пояснять не надо. Значок Y обозначает что кресло имеет 5 точечный ремень безопасности. Е20 обозначает страну, где сертифицирована эта люлька (в данном случае Польша), далее номер сертификата стандарта и код самого стандарта ЕСЕ.
В следующую часть коляски - люльку ребенок попал через несколько дней после выписки из роддома.
И в ней катался почти каждый день 6 месяцев по 2-4 часа.
Сама люлька просто замечательная. Глубокая, просторная, длинная, внутри хлопковые бортики и матрасик. Удобный чехол.
Так ребенок помещался в ней в 2 месяца.
А вот так в 6.(далее перешли на прогулочный блок т. к ребенок часто хотел сидеть в коляске.
Лежать в ней, судя по всему, ребенку было очень комфортно.
Пожалуй единственный минус люльки - капюшон. Малышу солнечные ванны полезны в очень небольшом количестве и начинать надо постепенно. Лето выдалось на удивление не питерское с мая по конец сентября было весьма и весьма тепло, в некоторые дни просто невыносимо жарко и солнечно.
Удивительно, но у люльки капюшон не закрывается наглухо. Можно максимум расстегнуть его и как раз получается что прозрачное окошко напротив лица ребенка.
Фото
В такие моменты я жалела что нет перекидывающейся ручки, как часто бывает не в блочной коляске, а в трансформере. Потому как в одну сторону мы шли нормально, а обратно я везла коляску ручкой вперёд. Любой блок у этой коляски можно установить лицом и спиной к родителям, но не переставлять же его каждый раз из за изменения направления солнца, тем более с ребенком.
Благо на капюшоне есть такая ручка, с помощью которой не только удобно ее переносить, но и можно катать.
Ещё пара ньюансов:
После стирки чехла матрасика, его ну очень не легко одеть обратно на кокосовый матрасик.
В коляске есть функция подголовника. Идея то хорошая - когда ребенок ещё не сидит, но уже интересуется окружающим миром можно ненадолго приподнять его в коляске.
Но реализация слабая - этот подголовник ну очень хлипкий и гибкий, нашего ребенка точно он не держал.
В общем люльке я бы поставила 5 с плюсом, но из-за капюшона и подголовника только 4.
Теперь расскажу о шасси (базе).
Главное их достоинство, в моем обиходе, это возможность последовательно встегивать и встегивать любой блок. Сначала можно отжать одну красную клавишу и освободить блок с одной стороны, потом другую и уже вытащить его совсем.
При такой системе, коляску разобрать легко и быстро.
Моя прогулка с ребенком обычно выглядела так - я спускалась с ребенком на руках или на хипсите пешком до машины. Укладывала ребенка в автолюльку (другую, не от этой коляски) или усаживала в автокресло (в зависимости от возраста), после чего собирала коляску, доставая ее из машины. В конце прогулки все в обратном порядке.
То есть коляска подвергалась минимум двум раскладываниям в день.
Рама тоже складывается довольно удобно, хотя нужно привыкнуть. Нужно нажать клавишу и потянуть вот эти части на себя.
Рама как бы переломится в определенном месте и сложится.
От самопроизвольного раскладывания есть фиксатор. В принципе и без него рама сама не раскладывается.
Ручка коляски имеет четыре положения по высоте - на низкий и средний рост, на средний и высокий, на высокий и очень высокий. И четвертое просто почти вертикально - уж не знаю для чего В принципе его можно менять и для того чтобы руки поменяли положение и отдохнули. Мы с мужем пользовались вторым и третьим положениями. Эргономические она очень удобна по форме и кожаная оплётка в тему, что зимой что летом хорошо. Для зимы я дополнительно покупала муфту в цвет.
Нижняя корзина пристёгивается к раме на липучке и кнопке. Ее легко снять и постирать. Она вместительная и крепкая, - чего только в ней я не возила.
Да, она не имеет крышки и застегивания, но лично мне это совершенно ни к чему. Зато не промокает при плохой погоде от дороги и вещи в ней не пачкаются, в рамеотличие от сетчатых корзин. Особенность - когда сильный ветер козырек сумки поднимает.
Колеса - это 4 надувных колесах, передние и задние отличаются диаметром и колесной базой.
Накачивать их можно обычным авто насосом (авто нипель), хотя есть некоторое неудобство. Нипель скрыт за декоративными элементами колеса для эстетики и от механических повреждений и просунуть насос не совсем удобно.
У одного колеса повредилась покрышка в процессе эксплуатации коляски, легко купили в спортивном магазине новую точно такую же покрышку.
Колеса снимаются легко, нажатием на центральную кнопку на оси колеса.
Передние колеса поворотные, их можно заблокировать путем поворота барашков
Амортизация у коляски выполнена на задних колесах и наверное по большому счету слабовата. Особенно с учётом крупного ребенка+ вещи. Но мы гуляли только в цивизировпнных местах и это не мешало, никаких специальных требований к амортизации не предъявлялось.
Основной минус коляски - тормоза, а вернее стопоры, это 2 педали которые блокируют заднюю ось. К самим стопорами претензий нет, держат хорошо. Но со временем они начали дребезжать - разболтались и коляска при движении сопровождается звуком трещетки. Для устранения этого дефекта нужно заменить в креплениях стопорных педалей заклёпки на болт с гайкой, ну а можно просто ходить и дребезжать. Читала на форумах что это частая болезнь у данной модели колясок. И действительно встречала парудеребезжащихмамочек с такими же колясками. Хотя насколько знаю, в самых последних моделях таких колясок нет такой проблемы.
Ходовые качества. Ну не скажу что коляска вездеход, однако проходимость выше среднего, это я оценила по нынешней снежной питерской зиме. Конечно при этом передние колеса надо блокировать.
Вот такое коляска пройдет легко, без блока колес. Если целина - блокируем колеса и готовимся к фитнесу ;)
На раме есть ушки для подвескисумки мамы, сумка самая обычная - ручка на плечо, одно отделение и кармашек из сетки. Таскала в ней тоже всяко разному. Поэтому уже и ручка отпоролась по шву и липучка плохо держит.
По итогам всего вышесказанного опять же - в целом отличная рама, но проблема с тормозами и из-за этого минус.
Прогулочный блок. Пожалуй самая спорная часть коляски.
Он рассчитан на возраст от 6 месяцев, что и указано на нем.
Примерно с этого возраста сын и пересел в него. Во время прогулки, когда не спал, он уже иногда хотел сидеть.
Этот блок самый так сказать трансформируемый.
Положение лёжа,
Оно есть и спинка раскладывается на 180 градусов. Но неудобство в области ног. Как видите, тут ступенька.
Я подкладывала туда прогулочный конверт, а поверх использовала матрасик из люльки.
При этом сам прогулочный блок не широкий и не длинный.
Ребенок когда не спал часто дрыгал ногами и расстегивал чехол для ног.
В сидячем блоке в зимней одежде крупный малыш с ростом 80см помещается (у нас это 8- 9 месяцев), но совершенно без запаса.
Капюшон тоже не самый удачный. Тут у него 3 положения - открыт, закрыт, наглухо закрыт. При хорошей погоде когда ребенок спал, я старалась открыть капюшон и подставить его солнцу и воздуху, он не возражал. Второе положение капюшона слишком закрытое. Допустим если ребенок не спит а на улице идёт снег? Такое положение плохо позволяло рененку смотреть на мир.
Поэтому я часто отгибала часть капюшона.
Тут присутствует то положение капюшона, которого не хватало в лежачей люльке - наглухо закрытое, но в сидячем блоке мы как раз им и не пользовались. Возможно оно нужно когда очень холодно.
Также есть прозрачная вставка и в этом капюшоне. Мы не пользовались.
Ещё сзади капюшона молния и сетка, для проветривания. Тоже не пользовались. Если хотелось проветривания открывали капюшон.
Прозрачное и сетчатое окошки в капюшонах люльки и прогулочного блока идентичны.
Кроме того, капюшон не очень удачно крепится к коляске. Сзади - карабин, но если его пристегнуть, то спинку не разложить на 180, по бокам липучки, но они у нас постоянно расстегивались. Конечно капюшон сверху прочно прикреплен к дуге и никуда не денется
Ещё капюшон несколько шумноват, при изменении положения есть звук, но нам это не мешало. В моментв когда ребенок спал чутко проснутся мог от чего угодно, тут даже и шуметь не надо, когда крепко - пускай хоть трактор рядом ездит ;)
У прогулочного блока 4 положения спинки - лёжа, полусидя и 2 положения сидя.
Лёжа уже приводила фото выше
Сидя и полусидя.
Несколько положений ног.
Подставка для ног, что мне понравилось, в пластике.
Также у коляски имеются ремни безопасности ( разумеется регулируемые) и съёмный бампер, который можно выстегнуть с любой из сторон.
Я бы сказала в таком варианте коляски ребенку удобно либо совсем спать или сидеть ( для детей постарше, которые не спят на прогулке). Трансформировать ее на улице, тем более зимой не самое лучшее занятие.
Ещё одно неудобство - когда прогулочный блок находится в положении лёжа - доступ в нижнюю корзину ну очень затруднён.
В сидячем положении все нормально.
Прогулочный блок так же легко устанавливается на базу. У него сверху есть ручка, точно такая же на капюшоне люльки.
Но в общем у прогулочного блока больше косяков, чем удобности.
Фото так ребенок находится в нем.
К коляске в комплекте также есть дождевик и москитная сетка. Дождевик самый обычный, разве что при очень сильном ветре немного сдувает, москитной сеткой не пользовались, в городе днём нет комаров у нас
Через почти год эксплуатации я поняла что у коляски и плюсов и минусов предостаточно.
Что главное:+Удобно складывать и раскладывать, лёгкая удобная рама
Отличная люлька
Хорошие яркие не маркие материалы, которые легко стирать
Коляска подходит для высоких людей и детей
Удобная ручка и ее положения
Надёжные резиновые колеса, хорошие ходовые характеристики
Большая вместительная нижняя сумка
Защита подножки прогулочного блока от грязи.
Легко найти для замены покрышки и камеры в продаже-Посредственная автолюлька
Капюшоны
Много неудобств в прогулочном блоке
Проблема с тормозами
Плохой доступ к нижней сумке в некоторых положениях коляски
Некоторые неудобства в накачивания колес
Слабая амортизация
Хлипкий подголовник в люльке.
Пожалуй все. В целом коляска надежная, из поломок одна травма колеса с заменой покрышки и дребезжащий тормоза.
Короче, хватит не на одного ребенка ;) Если, конечно, она Вам не надоест.
В целом коляску могу рекомендовать, так как основным моим требованиям она удовлетворила. И за год не было существенных поломок.
Единственное, думаю купить облегченный прогулочный вариант когда ребенок уже перестанет спать на прогулке (если понадобится).
ПРОДОЛЖЕНИЕ.
Хочу дополнить отзыв. Ещё несколько моментов по коляске.
Ну во первых наш папа решил вопрос с тормозами, высверлил заклепки и поставил болты с гайками. Ура! Коляска не дребезжит больше!
Что ещё случилось у нас за год. В передних колесах начали вылетать подшипники. При это я скажу ездить можно, но при этом иногда переднее колесо начинает мелко болтать и коляску соответственно трясет вправо-влево. Этот вопрос также был решен супругом и магазином 220 вольт, где он купил новые подходящие подшипники по 60р за штуку.
Ещё момент - плечевые ремни безопасности в сидячем блоке. У меня в год высокий сын рост порядка 85 см, так вот ему эти ремни совершенно не подходят! У них очень низко точка выхода относительно плеч сына в сидячем положении. Как результат ремни не держат, а просто съезжают с плеч.
В комбенизоне ещё ничего, а с приходом весны и лёгкой одежды - вообще никак и мы очень быстро поставили спинку блока максимально вертикально и стали пользоваться бампером.
Следующий момент - капюшон. Сейчас его наглухо закрытое положение я рассматривать не буду. Но рассмотрю. два других. Полностью открыт - оказалось что при это образуется некое место для хранения. Можно положить хоть пакет, хоть игрушки. Удобно, пользуюсь!
Второе, вертикальное положение капюшона не очень удобно. Когда блок стоит лицом от мамы - при этом и ребенка мне не видно и ему никакой защиты от солнца, ветра и т. п нету.
Последний момент - я узнала что оказывается амортизаторы коляски можно блокировать - фото к сожалению нет. Но этот переключатель блокировки находится под педалями стояночного тормоза.
Всем спасибо за внимание и до новых встреч!
