Коляску купили, когда надоело таскать тяжеленный трансформер с этажа на этаж.

Коляска весёлой зелёной расцветки (ох, как же мне надоело строгое деление на синее и розовое в детских вещах!). Довольно компактная. Оговорюсь, что не слишком - были коляски и легче, и дешевле, но мы взяли такую, чтобы можно было если что ребёнку там поспать. После 15 килограммового трансформера 7 кило - просто пушинка!

Две ручки, после одноручного трансформера привыкнуть сложновато.

Управлять одной рукой тут не получится. Регулируется только верхняя часть. Очень высоким людям придется идти пригнувшись, т. к. ручки достаточно короткие. Но ко всему можно привыкнуть, если захотеть.

Колеса сдвоенные, типа для устойчивости. Передние можно зафиксировать.

Передние колеса с фиксатором (маааленькая такая фитюлька):

Задние колеса с тормозом (я думала, эти пластиковые штучки сломаются, но нет, они живы):

Если не фиксировать, то коляска довольно проходима, если гулять по городу по асфальтированным дорожкам. По идеальным асфальтированным дорожкам. Как Вы понимаете, таковых у нас нет. Съехать-заехать на тротуар с дороги - целая проблема, надо разворачиваться спиной, и втаскивать коляску, иначе колесам настанет кирдык. Любая яма и выбоина ощущается вибрацией ручек, представляю, что чувствует ребенок, да и колеса в этой выбоине могут повернуться так, что опять же можем их поломать. А если колеса зафиксировать, то коляска будет ехать прямо, и чтобы повернуть ее, потребуется большое усилие. Так что маневренность в ней - главный минус.

Складывается действительно легко. Не так, как заявляет производитель - типа ножкой поддел и все (там придется наклонятся, пачкать руки и с усилием выталкивать крепеж), но все же не сложно. Кстати, чтобы зафиксировать колеса, нужно тоже недюжинное усилие, а сколько раз мне эти фиксаторы кожу на пальцах прищемляли!

Когда коляска сложена, она без проблем помещается в багажник машины. Конечно, в Матиз запихивать не пробовали, но в стандартные машинки, типа Рено Логан, Хендай Солярис влезала спокойно, еще и для пары огромных сумок с Ашана оставалось место.

У спинки несколько положений - вертикальное, горизонтальное и промежуточные, т. е. чтобы ребенок сидел и мог поспать.

Подножка также откидывается, чтобы можно было ноги вытянуть.

Есть ремни безопасности.

Но мы ими не пользовались, т. к. ребенок не имеет привычки вываливаться на ходу, а чтобы просто сидеть, я думаю, они лишние. Их, к сожалению, отстегнуть нельзя, поэтому нижний фиксатор с большой кнопкой обычно оказывается под попой, что доставляет дискомфорт ребенку, поэтому при посадке его нужно постоянно поправлять. Ручка съемная, она, в принципе, не дает ребенку вывалиться из коляски, поэтому ремни нам и не нужны. Правда, когда ребенок одет по-зимнему, ему довольно тесновато там (с другой стороны, ремни-то вообще не застегнуться на зимний комбез).

Вообще вся коляска - это железный складной каркас и тряпочка-оббивка. Хотелось бы сказать, что она легко снимается для стирки, но это не так. Чтобы ее снять, на открутить 20+ винтов, которые, к слову, не всегда легко откручиваются. У меня ушел час, чтобы только снять оббивку. И еще часа полтора, чтобы потом одеть ее обратно. Стирала в машинке - все прошло нормально. А стирать нужно, т. к. ребенок уже активный, не лежит овощем, как в коляске для новорожденных, туда-сюда сажаешь, оббивка быстро пачкается.

Вот так выглядит коляска со снятой оббивкой:

Капюшон имеет несколько уровней сложенности , а также смотровое окно с сеткой.

Капюшон спасает разве что от солнца и моросящего дождичка, при сильном дожде намокает моментально. Накидки на ноги в комплекте не было, да и зачем она, когда ребенок итак нормально одет. Дождевика тоже, но успешно подошел дождевик от трансформера.

Есть небольшой кармашек, в который можно положить салфетки, к примеру.

Опять же сравнение с трансформером - мне не хватало навесной сумки, но потом привыкла. Да и ребенку постарше нет надобности с собой таскать столько вещей, как грудничку. Есть еще тряпичная корзина для вещей внизу. Не слишком большая, но нормальная. Ткань крепкая (та же самая оббивка, и ее тоже можно снять, открутив винты), мы проверяли - 10 кило картошки выдерживает.

В целом, конечно, коляска на четверку. Но, с другой стороны, чего было ждать от коляски за 3000 рублей? Если бы такие минусы были у коляски более высокой ценовой категории, это было бы критично.

И насчет надежности. Использовали коляску меньше года (месяцев 8-9), потом с ребенком уже гулять без коляски стали. За это время коляска не сломалась, не развалилась. Ездили на ней даже зимой, тяжеловато, да и аккуратно надо, чтобы колеса не сломать, но пользоваться можно. Мы вполне обошлись ею, не стали покупать санки. Конечно, я ходила в основном по чищенным дорожкам, по нетронутому снегу выше щиколотки она точно не проедет.

И еще подпортило впечатление то, что у меня есть с чем сравнивать - с трансформером Rudis Solo 2 в 1 (чуть позже отзыв тоже напишу). Если бы у меня первая коляска была похуже, возможно, я бы не так ворчала на данную модель.