Коляска-трость Zva Лайт

Итак, нам понадобилась новая коляска. Так как мы уже большие и нужна она не часто, дорогие варианты я решила не рассматривать. Самым главным для меня был вес коляски, ее цвет, легкость складывания и компактность. Чтобы без проблем брать ее с собой в поездки и с легкостью таскать за собой, если ребенок предпочтет на ручках посидеть.

Особо заморачиваться выбором я не стала - нашла свой идеал в близлежащим магазине «Кораблик». За такую цену - а стоила коляска 1800 рублей - можно хоть каждый месяц новые покупать. Но прослужила она нам дольше и думаю, еще послужит.

Расскажу вам о ней поподробнее.

ВНЕШНИЙ ВИД

Понтоваться с этой коляской точно не удастся - она простенькая, совсем. И видно, что дешевая. Но в то же время на игрушку для куклы не похожа, а многие легкие трости этим грешат. Цвета есть разные, я постаралась выбрать самый немаркий, потемнее. Вообще он красивый - цвет морской волны... В общем, возить в ней ребенка не стыдно. Смотрится вполне нормально.

Вот только колеса со временем становятся очень не симпатичными и уже не отмываются. На них какой-то вспененный материал и грязь с камушками забиваются внутрь.

ПРОХОДИМОСТЬ

Как ни странно, оказалась очень даже неплохой. Разгадка, думаю, в довольно больших прорезиненных двойных колесах, диаметр их 12 см. Коляска легко проходит неровности асфальта и трамвайные пути. Отлично ездит по всяким собачьим дорожкам, где мы часто катаемся, кода собачку выгуливаем.

Отдельная история - бордюры и лестницы. При преодолении высокого бордюра я просто ставлю ногу на железочку сзади и приподнимаю коляску. Это очень удобно. А по ступенькам она сама шагает. Причем очень успешно и даже по очень крутым. Получается медленно, но по-другому никак. Носить ее в руках с ребенком совершенно не комфортно и как-то беспокойно - непонятно, за что ее можно надежно удержать. Разве что за саму ткань сидения и спинки, но она довольно скользкая для этого. В общем, лучше не рисковать и или потихоньку шагать, или высаживать ребенка и нести коляску в руках или волочить за собой.

На задних колесах есть тормоза. Колеса передние можно зафиксировать. Мне так даже удобнее, а вот муж всегда на старой коляске их фиксировал и долго к этим привыкал. Но привыкнуть можно, поэтому существенным недостатком считать этот я не буду.

По песку не едет, по рыхлому глубокому снегу тоже. Но мне кажется, на это ни одна трость не способна.

ЛЕГКОСТЬ И КОМПАКТНОСТЬ

Это одна из самых легких дешевых тросточек, которые я в двух магазинах пересмотрела. Весит она четыре килограмма. Это не много. В руках ее носить мне комфортно, но чаще, конечно, я ее качу в сложенном виде, если ребенок сидеть не хочет. Катится так она легко.

Габариты коляски в сложенном виде - 107 на 25 на 21 см. В разложенном - 73 на 36 и на 96 см. Ширина шасси - около 45 см. В узкий лифт входит отлично.

В сложенном виде совсем уж крохотной и короткой она не кажется, но в багажник среднего автомобиля входит легко, иногда и в салоне ее возим.

Начинаем складывать.

Коляска сложена.

УДОБСТВА И НЕУДОБСТВА ДЛЯ РЕБЕНКА

Коляску эту рекомендуют с шести месяцев, но на мой взгляд - это очень рано. Я бы раньше года точно не рискнула в нее малыша посадить. Хоть и ездит она довольно мягко, без тряски, но для неокрепшей спинки такие испытания точно ни к чему. К тому же нет никакой регулировки спинки - коляску невозможно разложить. А в полгода мы еще и поспать на прогулке могли. А тут спинка довольно высокая и делать это как минимум неудобно.

Есть резиновая подножка и это очень хорошо. Правда, несколько раз дочка пыталась подсунуть ноги под нее и скребла ими по кочкам, так что нужна внимательность. Хотя подросшему ребенку вполне можно объяснить, что так делать не надо, а у маленького ножки, скорее всего, не достанут.

У коляски есть мягкий бампер. Это с одной стороны очень здорово - у меня дочка любит за него ручками держаться. У многих тростей его нет или его нужно полностью снимать перед тем, как коляску сложить, а это неудобно. Но минус в том, что он не отстегивается. То есть ребенка нужно сажать прямо сверху. Он широкий, даже в зимнем комбезе проблем нет. Но вот ботиночками можно запросто испачкать сидение. А если малыш еще и сопротивляется, то это будет целая история...

Капор у коляски совсем маленькой, от дождя и снега вряд ли защитит, да и от солнца только сверху.

Сидение плотное, удобное. На спинке с обратной стороны сеточка - матрасик можно скатать в подголовник и закрепить липучками. Для лета - просто чудо, спинка у ребенка не вспотеет. Ткань очень прочная.

Пятиточечные ремни - это вообще мощь. При этом длинные, регулируются легко и застегиваются-расстегиваются очень просто и быстро. Даже разрабатывать ничего не пришлось, как это иногда бывает.

УДОБСТВА И НЕУДОБСТВА ДЛЯ МАМЫ

Ну, с удобствами вроде из предыдущих описаний все понятно - легкая, достаточно маневренная, с хорошей проходимостью, складывается легко.

А вот первым минусом стало для меня отсутствие сеточки для вещей или хотя бы кармашка на капоре. Думаю, придется от старой коляски пристраивать - все-таки без сеточки неудобно, ладно сейчас, а летом игрушки для песочницы складывать в нее очень удобно. Можно, конечно, на ручки сумку вешать, но коляска без ребенка может легко перевернуться. Пристроить можно, при желании.

Не очень мне понравился фиксатор, который удерживает коляску в сложенном положении. Он как-то хлипковат, потеряться может. И нужно приложить усилия, чтобы противоположную часть коляски зацепить.

Я невысокая, 164 см, поэтому мне возить коляску удобно. А вот мужу - уже не очень. Так что это нужно учитывать. К тому же первое время я наступала на колеса, но быстро привыкла ставить ноги правильно и больше дискомфорта этого не испытываю.

Ручки совсем простенькие, пластиковые, твердые. Но особых неудобств мне это не доставляет.

Не очень хорошо, что ткань с коляски снять невозможно, разве что болты откручивать. А это значит, стирать сложно - я просто тру мокрой губкой.

ВЫВОД

Рекомендовать коляску буду - за такие деньги она вполне достойная. Довольно прочная, не хлипкая, но про аккуратность в обращении с ней лучше не забывать. Малышам не подойдет, а вот для подросшего ребенка будет отличным подстраховочным вариантом во время долгих прогулок и путешествий.


Коляска-трость Zva Лайт фото

Коляска-трость Zva Лайт фото

Еще отзывы

  • Санки Fijo Геркулес Класик М

    Санки Fijo Геркулес Класик М

    Помня свои детские санки, я с содроганием ожидала своей участи в роли оленя в упряжке Санта Клауса - они были очень
  • Санки детские Король

    Санки детские Король

    Сегодня получили санки, которые заказывали для дочери. Если я не ошибаюсь, сани Харьковского производства (могу
  • Снегокат детский Nika Пингвин

    Снегокат детский Nika Пингвин

    Доброго всем времени суток!В наши края пришла зима, встал вопрос о необходимости приобретения транспорта для
  • Автолюлька - автокресло Romer Baby Safe

    Автолюлька - автокресло Romer Baby Safe

    Доброго времени суток дорогие читатели моего отзыва.Сегодня хочу рассказать об автолюльке Romer Baby Safe
  • Детская коляска-трансформер Stokke

    Детская коляска-трансформер Stokke

    Очень дорогая, очень навороченная дизайнерская коляска Stokke Xplory. Заявляется как супер-универсальная коляска,
  • Детская коляска FD-Design Viper 4S

    Детская коляска FD-Design Viper 4S

    Купили коляску в января 2016 года по акции за 14000 грн. У нас в Украине это ABC DESIGN а в России FD DESIGN. У нас
  • Автокресло Maxi-Cosi Opal

    Автокресло Maxi-Cosi Opal

    Свою новорожденную дочку мы возили на машине очень редко, примерно один раз в месяц и использовали для этого обычную
Оставить комментарий и заработать

PROTOVARY.STYLE

– сообщество, которое платит за контент и за работу по отбору самого лучшего и интересного контента.