Когда я шла в магазин выбирать коляску, я уже знала, что это будет фирма Chicco, но модель я собиралась купить другую, выбранную по отзывам в интернете. Посмотрев на ту коляску в живую, она мне показалась хлипкой и несерьезной. Из имеющихся в наличии колясок, мне понравилась трость Chicco Trevi. Подкупила ее надежность и основательность, так как пользоваться коляской мы собирались как минимум пару лет. Хотя в последствии я иногда жалела о своем выборе, коляска оказалась тяжелой и громоздкой, но это плата за надежность.

Цвет я выбрала красный с серым, это был самый подходящий для девочки из имеющихся, хотя он подойдет и мальчику. Я бы сказала расцветка унисекс.

Что мне понравилось в этой коляске с первого взгляда, так это то, что она широкая: двухлетний ребенок в зимней одежде поместится не в каждую коляску, а в этой свободно себя чувствует.

Ремни безопасности пятиточечные, есть мягкие подушечки для защиты плеч от натирания ремнями. Только я их сняла постирать, поэтому на фото они отдельно от коляски. Ремни регулируются по длине. Для малышей на коляске есть фиксаторы, позволяющие опустить линию плеч на ремнях, то есть чтобы ремни начинались ниже, чем для подросших деток.

Пересечение всех пяти ремней имеет защитную мягкую тканевую застежку на липучке. Но не смотря на нее, я все же один раз прищемила дочке кожу на ножке, когда пристегивала ее к коляске. Так что будьте внимательны.

Вот это и есть защитные подушечки для плеч.

Козырек, предназначенный для защиты от солнца, дождя и ветра, с виду достаточно большой, но полностью всю коляску не закрывает.

Сверху есть небольшое окошко из прозрачного гибкого темного пластика, предназначенное для наблюдения за ребенком. Если честно, то через него мало что видно, из-за того что он темный и отсвечивает, чтобы посмотреть на ребенка, нужно максимально приблизить к нему лицо и еще по бокам прикрыть руками. Через светлое окошко было бы видно лучше, но видимо темным его сделали для удобства ребенка, чтобы солнышко не мешало спать.

Козырек легко складывается-раскладывается, по бокам есть фиксаторы. При необходимости, а точнее при ненужности, его можно совсем снять и оставить дома. Этим Вы сможете немного облегчить общий вес коляски, примерно на 0,5 - 1 килограмм.

Крепится козырек к коляске достаточно основательно: на специальные фиксаторы + на молнию + на липучки. Чтобы снять его, а особенно чтобы одеть назад, придется потратить некоторое время.

На следующем фото черная точка на серебряной боковушке показывает место крепления пластикового фиксатора-защелки.

А это уже прикрепленный козырек. Черная точка на том же месте.

На этом фото видны черные липучки, которые позволяют прочно закрепить козырек на ручках коляски. Так же виден фиксатор-защелка (самый верхний угол).

На этой фотографии видна молния соединяющая козырек с коляской, никакой сквозняк не проскочит. Молния в данном случае растегнута, чтобы лучше было видно ее расположение, в застегнутом виде она скрыта под тканью.

Так же на этом фото виден кармашек расположенный на козырьке сзади. Он предназначен для легких мелочей, типа влажных салфеток, погремушки, сотового телефона и т. п. Кармашек достаточно объемный, но тяжелые вещи в него класть нельзя, так написано на памятке внутри самого кармашка. Рекомендуемый общий вес не более одного килограмма.

Кроме основного козырька из ткани, есть еще маленький козырек из плотного темного пластика (его видно на первой и второй фотографии). Этот козырек можно убрать внутрь, если он не нужен. А если идет дождь или солнце попадает на ребенка, то лишние несколько сантиметров не помешают.

У коляски две ручки эргономичной формы, т. е. под наклоном удобным для рук. Покрытие мягкое и нескользящее. Из-за того что ручки две отдельные, а не одна общая, коляску не удобно везти одной рукой, она начинает вилять, особенно если на передних колесах сняты фиксаторы прямого движения.

Колеса большие пластиковые, по две штуки с четырех сторон. В чем плюс пластиковых колес: недавно обнаружила в колесе гвоздь, ничем не мешает, только шляпку видно. Если бы колеса были резиновые надувные, то от гвоздя и тому подобных штук валяющихся на дороге, колеса бы просто лопнули.

На задних колесах есть ножной тормоз, по одному с каждой стороны.

На передних колесах есть фиксатор прямого движения. Если их нажать, то коляска едет более ровно, а если убрать, то становится более маневренной. Как Вам удобнее можно понять только опытным путем.

Между передних колес есть подножка из плотного гибкого пластика, наверное удобная для подросшего ребенка, но мы в этом возрасте коляской уже почти не пользовались.

Складывается и раскладывается коляска не очень легко и просто. Чтобы запомнить, нужно несколько раз посмотреть как это делает консультант в магазине и повторить.

Вот так выглядит сложенная коляска.

А это сам механизм.

Кстати, на фото виден родительский подстаканник, предназначенный для поллитровой бутылочки воды. Его можно переставить на другую сторону или вообще снять и оставить дома, если не нужен.

Под сиденьем коляски располагается корзина для более объемных вещей. Рекомендуемый общий вес: не более трех килограмм. Но корзина полностью сетчатая, туда легко попадает пыль, поэтому мы ей почти не пользовались. При складывании коляски из корзины нужно все достать, иначе коляска может сломаться.

Если ребенок спит и спинка полностью опущена, то взять или положить что-то в корзину будет проблематично.

У спинки несколько положений, в том числе лежачее, но не полностью 180 градусов, а примерно наверное 170. Поэтому коляска рекомендуется не от рождения, а с шести месяцев и до трех лет.

Перед ребенком расположен пластиковый защитный столик с двумя подстаканниками и выемкой посередине. Его можно открывать с одной из сторон, для более легкого усаживания ребенка в коляску или убрать полностью (что я не рекомендую делать).

Вот фото коляски без столика и без козырька, так сказать облегченный вариант. Спинка максимально опущена, лежачее положение.

А здесь спинка в максимально вертикальном сидячем положении.

К коляске прилагается инструкция на трех языках, к сожалению русского среди них нет, зато есть английский и подробные картинки.