Выбор прогулочной коляски для меня еще месяц назад был вопросом далекого (почему-то) будущего. К этой процедуре я относилась с большой опаской, и хочу объяснить почему. У нас в подъезде очень много детей, и на первом этаже целая парковка детских колясок. Эти коляски постоянно приходится двигать для того, чтобы достать свою. Когда я поневоле двигала легкие прогулочные коляски, приходила в ужас – какие же они неудобные, как же я перейду после своей удобной Navington galeon на какую-нибудь из них. В один день кто-то в подъезде оставил коляску, которая привлекла мое внимание – красного цвета, сиденье в черно-серо-бело-красную полоску. Мне тоже пришлось ее подвинуть – и, о чудо, она показалась мне очень удобной. Про себя я тогда подумала – наверное, дорогая, не потяну, но название - Baby Care – запомнила.

В конечном итоге я очень быстро нашла в интернете эту коляску и приобрела для своей дочурки (конечно-же, красного цвета). Оказалось, что стоит она не так дорого – вместе с доставкой она обошлась мне в 6200 руб.

Сразу скажу, что для меня в этой коляске больше плюсов, чем минусов. Но, начну, пожалуй, с минусов.

Первый минус для меня – это маленькие колеса. На них не очень удобно заезжать на бордюры, к тому же коляску приходится наклонять с заметным усилием (надо давить всем корпусом, чтобы поднять передние колеса).

Второй минус. Коляска явно не для бездорожья. Ездили на ней на дачу – по проселочной дороге с камушками, да еще слегка размытой, коляска идет трудновато – устаешь. Но, надо отдать должное – проехала не только по проселочной дороге, но и по тропинкам. В некоторых местах пришлось прибегать к помощи мужа (чтобы перенести через неустойчивый мостик, например). Но, повторюсь, это испытание коляска выдержала, да и вряд ли кто-то будет покупать такой вариант для совсем глухой деревни. Зимой по снегу ездить сложно, в некоторых местах приходится везти ее задом наперед - передние колеса не проходят по снеговой каше.

Третий минус – очень тонкая перекладина перед ребенком, или, как ее еще называют, бампер. Когда прикасаешься к нему в первый раз, кажется, что он очень быстро треснет, особенно если ребенок хорошенько приложится. Сначала я думала, что этот бампер очень гибкий, потому что производитель рассчитал, что его будут гнуть со всей силой детских рук и ног. Однако, оказалось, что нет - этот бампер был сломан ребенком наших знакомых (у них такая-же колясочка). К слову сказать, пользоваться коляской можно даже при сломанной перекладине (тряпичный чехол защищает это место).

Про четвертый минус вычитала в других отзывах когда сама выбирала коляску. Корзина для покупок, конечно, тонковата. Но для моих потребностей она вполне подходит – хожу за продуктами (закупаю одна контейнеры с мясом, творог, яйца, иногда, когда корзина полная, могу даже 1,5 литровую бутылку положить, овощи тоже у меня там ездят – в разумных пределах, конечно). Это же не багажник автомобиля, а коляска для перевозки ребенка, поэтому еда на небольшую семью на неделю, конечно, в эту корзину не влезет.

Ручка не регулируется по высоте. Оговорюсь, что ручка в Baby Care GT4 регулируется, а мой вариант Baby Care GT4 plus (то есть сплошная ручка, а не «рога») нет. Меня это расстроило, но в итоге я смирилась и не думаю об этом.

Пятый минус – если нажать на тормоз только с одной стороны, то он может не зафиксироваться. Надо проверять.

С минусами, пожалуй, все.

Теперь плюсы.

Сиденье очень удобное, дочка в нем засыпает быстрее, чем в предыдущей коляске. Имеет 3 положения – сидя, полусидя и лежа. Максимально опускается на 170 градусов.

Минус – если ребенок сядет в грязных ботинках, коляска испачкается, т. к. нет чехла.

Капор очень большой, можно закрыть ребенка целиком. Сегодня попали под дождь, а собой не было чехла от дождя. Я быстренько подняла подножку и опустила капор так, что ребенок был совсем закрыт. Итог – до дома мы бежали минут 10, я промокла на 50 % (голова, джинсы, ветровка), а ребенок остался сух и свеж.

Когда нет необходимости сильно опускать капюшон, его можно уменьшить с помощью молнии (так он не болтается и не мешает).

Вот так выглядит капюшон, когда молния закрыта.

А вот так, когда открыта.

Чтобы опустить-поднять капор, не надо нажимать на кучу кнопок и рычажков, а надо просто потянуть в нужную сторону. В моей предыдущей коляске для того, чтобы опустить капюшон, нужны были 2 свободные руки, что не совсем удобно.

Капор со стороны головы можно расстегнуть и при жаркой погоде коляску будет продувать.

Плюс к огромному капору идет дождевик, с которым вообще можно не волноваться, что ребенок намокнет.

Ремни безопасности пятиточечные, удобно пристегивать, ребенку они не мешают.

Подножка регулируется в 3 положениях. Менять положение удобно – чтобы опустить надо нажать 2 рычажка, а чтобы поднять – просто потянуть наверх.

Коляска складывается достаточно легко, надо только немного приноровиться (поначалу мне было тяжеловато, но когда разобралась, куда нажимать, то стало просто). Чтобы разложить в инструкции сказано надо тряхнуть ее. На деле надо не только тряхнуть, но и надавить ногой на заднюю перекладину. В сложенном виде стоит сама. Имеется ручка для переноски.

Вес коляски чуть за 10 килограмм. Тут для меня все неоднозначно. С одной стороны – она крепко держится за счет этого не совсем малого веса для прогулки, а с другой – не знаю, можно ли ее будет взять в самолет в качестве ручной клади. Скорее всего, нет, в том числе из-за габаритов. А вот в автомобиль колясочка вполне влезает, даже в небольшой багажник (например, в рено логан).

Добавлю из опыта путешествия с такой коляской (пока не моего) - да, ее можно брать с собой вплоть до самолета, но около трапа ее забирают и грузят сверху в отсек для багажа.

Несомненный плюс – наличие чехла на ноги, предвкушая зиму – то, что надо.

И еще один плюс – фиксирующиеся передние колеса. То есть если есть желание, можно сделать так, чтобы они крутились, а можно их зафиксировать и тогда коляска легче идет по прямой дороге.

Если Вам понравился этот отзыв, ставьте лайки, мне это будет приятно!