Добрый день, дорогие читатели сайта «»!
Сегодня я расскажу вам о детской коляске Rant Kira plus, модели 2018 года.
Озадачилась я покупкой более лёгкой коляски для поездок, когда ребёнку было 5 месяцев. Нашла Tutis Zippy silver уж больно громоздкая, имеющая съемные блоки и отдельно складывающуюся раму - такая влезет не в любой багажник. Так вот, подруга посоветовала приобрести коляску Rant Jazz, поскольку у неё уже была куплена такая и очень нравилась она ей. Особенность Rant Jazz была в том, что у коляски перекидная ручка и коляска при сложении складывается сидушкой внутрь, благодаря чему детское место не будет пачкаться. Но придя в магазин и рассмотрев Jazz, я сразу сделала вывод, что ручка тонкая, при движении сильно люфтит, к тому же продавец настойчиво отговаривал меня от покупки именно этой модели Rant, предложив более надежную - Rant Kira Plus. Я тогда не особо разбиралась в колясках, поскольку предстояло купить лишь вторую, существенно отличающуюся от основной. Основным критерием при выборе был вес коляски и её габарит в сложенном виде.
Вот фотографии, сделанные при выборе коляски в магазине.
Итак, Rant Kira Plus имеет заявленный вес в 9-10 кг и габариты в сложенным виде 90х51х30, где 90 - это длина, 51 - ширина, 30 - высота. Такую коляску вполне можно поднять и нести женщине, так же она легко помещается в небольшой багажник автомобиля Mazda2.
Теперь расскажу немного подробнее о самой коляске.
Расцветку я выбрала с ярким принтом под названием «Аквамарин», посчитав её наиболее привлекательной, подходящей сыну и радующей глаз мамы. Расцветка имеет бирюзовый тон с рисунком «звезды». Отмечу, что рама окрашена так же в бирюзовый цвет.
Заявленный возраст для пользования коляской - от 7 месяцев до 3 лет с максимальным весом 15 кг.
В комплекте к коляске прилагается инструкция на русском, разумеется, языке. В инструкции можно найти информацию о рекомендациях по сборке, о безопасности использования и об уходе и обслуживании.
Складывается эта коляска очень удобно и быстро, при помощи нажатия на клавиши, расположенные с 2-х сторон.
Фиксация сложенной коляски осуществляется при помощи крючка.
Колесная база здесь узкая, благодаря чему коляска с легкостью проходит в любую дверь и лифт.
Сами колеса выполнены с покрытием из вспененной резины, благодаря чему они ездят бесшумно, не гремят и имеют лучше амортизацию, чем пластиковые. Диаметр передних колёс - 16 см, задних - 19,5 см.
Колеса вращаются на 360 градусов, что делает управление коляской очень легкой по любой поверхности, так же возможно лёгкое управление одной рукой.
Колеса можно зафиксировать в положении «прямо», но лично я ни на одной из колясок этим не пользуюсь.
Тормоз на этой коляске единый для двух задних колёс, что безусловно удобно. Хотя на Tutis zippy silver тормоз для каждого заднего колеса свой - это тоже очень удобно.
Обивка коляски заявлена из влагостойкого и ветронепродуваемого материала, но, честно говоря, в дождливую погоду я сразу же использую накидку от дождя (продаётся отдельно) и не проверяю материал на влагостойкость. Что касается ветронепродуваемости - тоже затрудняюсь ответить. Я считаю, что материал тонкий и не доверяю ему особенно.
Сиденье у коляски шириной 36 см, глубиной - 22 см. Спинка сиденья (высотой 44 см) имеет 3 положения: лёжа (это положение для сна), полулёжа и сидя. Все три положения регулируются при помощи рычага, расположенного на самой спинке.
Ремни безопасности пятиточечные.
Удобные для фиксации, но короткие. Крупного ребёнка в комбинезоне, особенно в лежачем положении, застегнуть практически невозможно. Ребёнку от этого не комфортно. Зато в сидячем положении и без комбинезона - ремней хватает, но только-только.
На коляске имеется съемный бампер с перемычкой между ног. Перемычка, разумеется, съемная. Бампер снимается при помощи нажатия кнопки, находящейся под бампером.
Не всегда удобно, что бампер снимается полностью.
На улице, при необходимости снятия, он может упасть и испачкаться, потому что его просто некуда деть. Кстати, материал, которым обтянут бампер - это что-то вроде плотной водонепроницаемой плащевки.
Продолжением сиденья является подножка, которая регулируется по высоте. Регулировка подножки всего в 2 положениях.
Но она достаточно гибкая и короткая, поэтому у ребёнка свисают ноги.
Как бы она есть, но как бы её и нет. Зато покрыта она специальным плотным полиэтиленом, благодаря чему легко смести или смыть скопившуюся после прогулки грязь.
Длина спального места вместе с подножкой - 87 см. Обращу внимание, что у изголовья спинки имеется натяжная сетка, уберегающая голову ребёнка от ударов, но она скрадывает существенные сантиметры спального места.
Под сиденьем располагается багажная корзина. Она заявлена как съемная, но я ни разу её не снимала. Конечно она не такая большая как хотелось бы, но хоть есть и то хорошо, в отличие от санок-коляски Nika «Детям» 7. Ещё особенность использования этой корзины такова: если спинка сиденья приведена в вертикальное положение, то пользоваться корзиной удобно;
если спинка сиденья приведена в полное горизонтальное положение, то пользование корзиной возможно только через специальное «окошко» в ней.
Но через это «окошко» пользоваться невозможно, поскольку оно настолько мало, что туда едва ли пролезает женская рука.
Капор коляски с козырьком. Имеет три положения.
Открытое.
Полузакрытое.
Полное закрытое, опускается до самого капора.
В капоре расположено смотровое окно.
Видите что-нибудь в него?! Нет?! И я не вижу! Полиэтилен в «окне» прочный, на любом свету бликует и отражает свет, поэтому через него толком ничего не разглядеть. В санках-коляске Nika «Детям» 7, например, смотровое «окно» сеткой, что позволяет использовать его по назначению.
Сзади в капоре располагается карман для мелочей. Был бы удобен, если бы не его маленький размер. Но кое-что туда все же удаётся класть, например, влажные салфетки.
Ручка у коляски регулируется по высоте в нескольких положениях при помощи больших кнопок.
Положения ручки не очень удобные.
При ходьбе задевается тормоз
коляски. К нужному шагу можно привыкнуть, но, как правило, поездки не располагают временем на привыкание.
Выполнена ручка из вспененного материала светло-серого цвета, мягкая на ощупь, не скользит в руке.
В целях сохранности ручки, уберегая её от грязи и износа, я приобрела на известном китайском сайте Aliexpress чехол на молнии, выполненный из кожзаменителя.
К коляске в комплекте предусмотрен плотный чехол на ноги в цвет изделия, который крепится за счёт лент-липучек.
На коляске есть предупреждающие и информационные «наклейки».
Коляска используется активно в поездках. Отлично показала себя в осенние ветра, на лесных и песчаных дорогах, в дождь и частично - в снег.
В коляске дополнительно использовались коврики-подстилки, купленные на известном китайском сайте.
ПЛЮСЫ:
1. Дизайн;
2. Расцветка;
3. Быстро складывается;
4. Помещается в небольшой багажник;
5. Удобные колеса;
6. Манёвренная;
7. Три положения ручки;
8. Единый ножной тормоз;
9. Три положения спинки, включая полное лежачее;
10. Глубокий капор, защищающий от ветра;
11. Съемный бампер;
12. Подножка покрыта плотным полиэтиленом;
13. Плотный защитный чехол на ноги;
14. Хорошая проходимость.
МИНУСЫ:
1. Короткие ремни безопасности;
2. Ручка коротковата (при ходьбе задевается тормоз);
3. При складывании крючок сам раскрывается;
4. Гибкая подножка;
5. Короткая подножка;
6. Короткое спальное место за счёт сетки;
7. Непродуманное «окошко», в которое не видно ничего;
8. Невозможно пользоваться багажной корзиной при лежачем положении спинки;
9. Ручка из маркого материала светлого цвета;
10. Кармашек для мелочей очень маленький;
11. В комплекте нет сумки;
12. Тяжело заезжает на поребрики и другие высокие препятствия;
13. В целом, модель без амортизации;
14. Тяжеловата для дорожной коляски.
Как видите, одинаковое количество плюсов и минусов. Сейчас я более разборчива и вряд ли купила такую коляску. Но я не искала альтернативу ей, поэтому продолжаю пользоваться Rant Kira Plus по сей день. Рада, что она служит верой и правдой не взирая на те минусы, которые ей приписала я. Вы, читатели сайта , можете сами сопоставить все ЗА и ПРОТИВ и решить, купите вы такую коляску или нет. Я же не могу её не рекомендовать.
