Сегодня решила поискать, что пишут о моей коляске на сайте, но с удивлением обнаружила, что под тем же названием сегодня существует также и другая коляска. Не могу объяснить это явление, но считаю что и наш вариант достоин отзыва.
Наша колясочка натуральная немка) Была привезена заботливым свекром прямо из Германии незадолго до рождения старшего сыночка. Кстати, на то были веские причины. На родине коляска обошлась свекру всего в 350 евро, тогда как в нашей Раше она стоит около 40 000 рублей.
Сколько же было нервотрепки с выбором этого транспорта! Родители, ожидающие первого ребенка, меня поймут. Я перевернула весь интернет, сравнила все параметры, изучила все отзывы, которые в состоянии была найти.
Прежде всего меня почему-то волновал размер люльки. Как оказалось совсем не зря: малыш очень быстро вырастает, как правило к 8-9 месяцам ни в одну люльку не умещается. В этой коляске мягкая люлька-переноска очень длинная, с жестким дном, подходит как для новорожденных так и для годовалых. Конечно, можно обойтись и прогулкой, но гораздо приятнее по нашему климату запрятать уже подросшего карапузика в люльку. В общем я до сих пор радуюсь, что в свое время обратила внимание на этот фактор. А еще здорово, что люлечка мягкая - она практически ничего не весит и дышит. Малыши любят заснуть в коляске не только в 6 месяцев, но и в годик, а весят-то уже намного больше. И снова слава мягкой люльке-переноске.
На втором месте был вопрос экономии денежных средств и пространства в квартире. Очень не хотелось выкидывать деньги на две коляски, и занимать жилплощадь потерявшей через пол года актуальность коляской с жесткой люлькой. Сегодня, имея уже двоих детей, могу сказать, что трансформер удобен не только существенной экономией места, но и мобильностью: утром солнце - люлька в шкаф, вечером дождь - заряжаем люльку. Все под рукой. Кстати, когда старший вырос из люльки, она была скручена в маленький рулончик и спокойно ждала своего часа в шкафу, не занимая места. Твердое днище я запрятала на дно комода.
Также важным мне показался вопрос надежности. Когда родился старший я почти сразу вышла на работу и времени было совсем мало. Как же радовалась я тому, что наша коляска не требовала внимания и не отнимала драгоценные часы на ремонт. Ни разу ничего не сломалось. До сих пор. А ей уже 5 лет. Подруги, счастливые обладательницы других не дешевых колясок, постоянно что-то чинят, а я облегченно вздыхаю)
Единственное, что меня расстроило, так это качество ткани. Мягкую часть прогулки мы умудрились порвать в районе попы) Это произошло из-за того, что малыши очень любят сто раз на день вылезти или залезть в коляску и ботиночками это место все время трется. Может я слишком многого хочу, но мне кажется разработчики могли бы учесть этот момент. Хотя расцветка такая классная, что после небольшого ремонта совсем ничего не видно.
Еще одна проблема: низкая корзинка. Если возить игрушки - никаких проблем. Но если в магазине купить пару литров молока и еще пару кг чего-нибудь, корзинка провиснет и будет волочиться по земле с неприятным звуковым сопровождением. У меня тканевое (!) днище корзинки стерлось на 95%)))) Теперь пластиковое дно наружу. Радует то, что со стороны асфальта никто кроме букашек не видит) Но я ЗНАЮ, что там дыра и меня это злит))
Во всем остальном нас этот трансформер очень устроил: бескамерные колеса, но надежные, регулируемые амортизаторы; москитная сетка, дождевик; перекидывающаяся ручка; удобно складывается и спокойно влезает в багажник Ситроена С4. Кстати, раньше влезала в багажник Опеля Корсы, но чуть менее спокойно))) Надежная конструкция: старшему сейчас 4 года, он встает на передние рейки и мы втроем гуляем. Коляска легко выдерживает двоих моих парней. Все подруги говорят, что моя коляска самая удобная и надежная, сравнивая ее со своими.
Еще на этот транспорт можно легко установить автокресло, правда нужен адаптер. Мы его конечно купили, но... за 5 лет воспользовались 1 раз - ну купили же))) Есть, конечно, любители погулять по торговым центрам в автокресле. Но мне лично гораздо удобнее доехать до автомобиля на коляске и потом запихнуть ее всю, а малыша посадить в уже зафиксированное автокресло, чем тащить ребенка на руках, отдельно катить колеса с переходником , потом вытаскивать автокресло из салона, ставить его на коляску, а потом обратно. Бр. Я чего-то не понимаю?))
В общем, если позволяют средства и не смущают недостатки, добро пожаловать в клуб любителей Хартана. Я считаю, что не смотря на некоторые неприятности, плюсы все же гораздо существеннее. А вы что думаете?