Коляску для своего первенца я выбирала долго и с упоением.

Требований было много:

1. Первым и главным условием была колесная база – классика. Поворотные колеса хороши летом, но для наших снежных зим и часто нечищеных дорожек лучше классики нет – это факт. Забегая вперед, скажу, что я не пожалела, зимой коляс шел, как вездеход. Видела, как в особо снегопадный день с поворотными колесами маялся даже мужчина там, где мы прошли без особых затруднений! А вообще 2 в 1 на классике очень мало!

2. Второе – это большая глубокая люлька, чтобы малыш комфортно себя чувствовал в теплой одежде и овчинном конверте.

3. Третье – огромный кап, качественно закрывающий от ветра. Варианты «прикрыть простыночкой, дождевичком, платочком, шарфиком и т. д.» для меня диковаты – вид колхозный, да и зачем покупать недешевую коляску, для которой потом еще что придумывать?

4. Легкосъемная люлька. Во многих колясках раздражал механизм снятия-установки – просто какие-то танцы с бубном. И это в век нанотехнологий ))). В этой же колясочке блоки снимаются без усилий, просто нажать и потянуть за ручки.

5. Жесткая ручка для переноски снятой люльки. Мягкие веревочные варианты меня категорически не устраивали – люлька угрожающе кренится вниз головной частью.

6. Дно люльки, которое позволяет ее качать в снятом положении. Это удобно, в первые месяцы люльку можно использовать вместо кроватки.

7. Легкосъемные колеса. Опять-таки, требование простое, но не у всех колясок это было!

8. Хорошая амортизация. Для новорожденных это опция обязательна.

Вес меня не особо волновал (есть лифт) и я отлично понимала, что в природе не существует взаимоисключающих решений – устойчивая проходимая коляска с вместительной теплой люлькой совсем мало весить не ожжет в принципе.

Ближайшими к идеалу были:

- Инглезина (кап хорош не во всех моделях, а главное – цена за одну люльку сопоставима с ценой за коляску 2 в 1, расцветки убогие)

- Адамекс (чуть не купила, стала проверять кнопки – абсолютно все заедали: на капе, на колесах, на креплении блоков. И это новая! Ломать пальцы и терять время желания не было).

- Бебетто (опять-таки, увидела и подумала, что вот оно! Но нет, люлька маленькая и неглубокая).

В общем, после долгих поисков я уже думала, что такой коляски не существует в природе.

И тут мне попалась она – Androx Stella. Я глазам своим не поверила, в ней было все, что меня интересовало.

Классика с отличной амортизацией. Самая большая люлька из исследованных мной. Производители тупо указывают внешний размер люльки, в то время как спать ребенок будет внутри на матрасике и эти реальные размеры оказываются меньше заявленных в характеристиках. Так вот, в Androx Stella длина по матрасику – 78 см, ширина - 35 см! Матрасик – кокосовая койра.

Капюшон – песня, смотрим фото! Большущий кап ракушкой. При сильном ветре спящий малыш очень надежно укрыт. Люлька глубокая, в зимнем конверте самое то.

Колеса, люлька, прогулочный блок – все легко снимается. Капюшон откидывается одной рукой – нужно нажать правую кнопочку, сняв блокировку, а потом нажать левую, опуская кап.

В капюшон «встроена» жесткая ручка для переноски, если нужно ей воспользоваться, расстегиваем замочек, который в застегнутом состоянии прикрыть специальным «лепестком».

Можно поднимать-опускать спинку, делается это снаружи коляски, не тревожа ребенка, если он уснул.

Колесная база позволяет пройти в самый узкий лифт – 59 см. Сами колеса диаметром 35 см, идет по сугробам, как танк ))). По ступенькам шагает.

Коляс хорош не только в зиму. На капюшоне есть большое сетчатое окошко для проветривания, а на дне коляски – регулируемая вентиляция.

Прогулочный блок очень достойный. Достаточно просторный, удобный. Бампер легкосъемный, положение его регулируется в большой амплитуде, место для ножек в сапожках защищено силиконовой накладкой (не во всех прогулках такие нужные опции есть). Накидка на ножки сделана на совесть и закрывает ребенка качественно. Опять-таки, во многих прогулках накидка – одно название.

В комплекте есть дождевичок и сумочка для мамы. Корзина для покупок большая. И очень удобный тормоз – во всю длину шасси, для меня гораздо лучше, чем узкие педальки.

Словом, если вам нужен универсальный джип среди колясок, где все основательно продумано, этот вариант – ваш.