Покупкой второго кресла (точнее даже третьего) я озадачилась, когда мне с детьми предстояла дальняя дорога в машине (более 10 часов).

На тот момент дочке должно было быть 10 месяцев.

Качество имеющегося автокресла Maxi Cosi Citi (0+) меня не устраивало. Оно настолько не удобно, что 10 часов подросший ребёнок в нём просто бы не выдержал.

Абсолютно случайно наткнулась в яндексе на японское кресло Carmate Zutto 3.

Привлекло внимание кресло тем, что обещало практически горизонтально положение ребёнка. Так же понравилось и то, что обещалось, что ребёнок в нем не будет так сильно потеть.

Я долго думала между двумя моделями (этим и с поворотным механизмом). В итоге остановилась на этой, решив, что всё-таки ребёнок у меня уже большой и переплачивать за дополнительную опцию просто ни к чему.

Кресло покупала через Авито, отдав за него 12 000 рублей, в то время как в интернет-магазинах стоимость начиналась от 16 000 рублей. Правда оно абсолютно японское, родное. Всё в нем написано по-японски и на приложенном диске тоже, но это оказалось не критично!

На самом кресле нарисованы инструкции очень понятно! К тому же к креслу прикладывается диск с видео-инструкцией, где японская девушка всё очень подробно показывает.

Кресло крепится штатным ремнём в зависимости от возраста ребёнка. Всё более чем доступно и кресло устанавливается за 5 минут в отличие от Maxi Cosi Tobi, с которым я порядком намучилась.

Первоначально я кресло устанавливала против хода движения.

Положение на самом деле практически горизонтальное и ребёнок там комфортно лежит.

Так же к креслу прилагается удобный мягкий вкладыш, который делает поездку ребёнку ещё более комфортной.

К креслу вкладыш привязывается на шнурках, её легко стирать, вытащив при этом поролон.

В деревню съездили мы просто замечательно!

10-месячный ребёнок за 10 часов ни разу ни пикнул. Всю дорогу спокойно играл или спал.

Самое интересное, что в таком положении кресла у меня спокойно укладывался отдохнуть трёхлетний ребёнок ростом около 90 см.

После года я переставила кресло по ходу движения.

Здесь с детьми у меня произошла рокировка. Младшая стала ездить в Maxi Cosi Tobi, а трёхлетний сын в японском. Сыну в Tobi было уже безумно тесно, а в японском более чем свободно. Он даже жаловался, что в Tobi ему жарко и просился в японское.

Сыну и сейчас практически в 4 года, ростом больше 1 метра, в кресле очень комфортно и свободно.

А если в нём едет дочка, то она в нём усаживается по-турецки.

У кресла три положения наклона. Так что даже по ходу движения реально обеспечить для ребёнка комфортное положение спины для отдыха. Наклон очень просто понять. На кресле написаны цифры от единицы до трех и нарисована стрелочка.

По высоте кресло такое же как и Maxi Cosi Tobi поэтому обзор у них одинаковый.

Очень интересен состав кресла! Помимо пластмассовой основы и тканевого чехла, как у Tobi, у япошки между ними мягкая прослойка, которая поглощает тремор от дороги. Так что даже для грудного, только рождённого ребёнка, - это большой плюс.

Чтобы кресло поставить в одно из положений, необходимо обратить внимание вот на эту деталь:

- в положении против хода движения, она выступает поставкой;

- в положении по ходу движения она представляет собой замечательную подножку, на которую в отличие от Maxi Cosi Tobi на самом деле удобно ставить ноги как во время поездки, так и при самостоятельном усаживании ребёнком.

У кресла стандартно пятиточечный ремень безопасности. Надо признаться, что он безумно короткий! Сына я пристегиваю только за талию.

Что в застежке хорошо, так мой сын может застегнуться самостоятельно и даже уже научился расстегиваться. Согласитесь, это очень здорово помогает, когда детей двое.

Когда ремни вставлены в замок правильно, стандартно загорается зелёный цвет.

Тело ребёнка от давления замка защищает очень мягкая удобная вставка, которая легко отстегивается для стирки в случае необходимости.

Ремни имеют четыре уровня высоты:

Регулируются очень просто сзади:

Посмотрите как все просто, достаточно просто ремешок снять с металлического зубика и все! Не надо прикладывать никаких усилий!

Конечно же здесь есть инструкция. Японский язык совсем не мешает для понимания.

Натяжение ремней регулируется впереди. Красный язычок прячется спереди в середине кресла:

При этом в виду того, что использование его не регулярное, он красиво прячется под колпачок:

Наклон кресла регулируется очень легко и стандартно. Достаточно поднять вверх вот эту красную педальку спереди кресла:

У кресла три положения в любом состоянии. При этом конечно же более горизонтальное положение у кресла, когда оно стоит против хода движения. Да это и понятно.

Вот так выглядит нормальное положение кресла по ходу движения:

А так кресло выглядит в положении сна.

Чтобы было понятно на сколько оно опускается, прикладываю фото относительно подголовника кресла машины.

Крепить кресло очень легко! Справится даже самый не осведомленный в этом человек.

Мало того, что на самом кресле в картинке нарисовано, как и что делать, так и на самом кресле стоят цифры, благодаря которым понятно, что в какой последовательности делать.

Выкладываю фото по порядку действий. Посмотрите внимательно и на каждой фотографии вы найдете номера от 1 до 4.

Механизм прохождения ремня тоже очень простой. Каждая из деталей крепления очень легко открывается, но при этом очень крепко держится.

Посмотрите, вот так крепится намертво ремень, который приходит под креслом:

А вот так легко и не принужденно с помощью кнопочки фиксируется ремень сбоку кресла:

Конечно же у кресла регулируется по высоте подголовник. И делается это без какого либо усилия, в отличе от Tobi.

Как вы можете видеть, вся обшивка крепится к креслу с помощью кнопок, что очень удобно.

И с помощью вот таких вот крючочков, которые просто держатся за пластмассовую основу. И не надо прилагать никаких усилий, чтобы натянуть ровно и красиво, как у Tobi.

Наверное я бы ещё много могла рассказать об этом кресле, но, как говорится, лучше один раз потрогать, чем читать.

Кресло просто отлично! И мне очень грустно, что я узнала о нем так поздно.

Ведь это отличный вариант не долгий срок! От рождения и чуть ли не до школы!

Ребёнку в нем одинаково комфортно в любом возрасте.

И для сравнения по цене 12 000 рублей (цена Авито) вы получается как миниму три кресла в одном.

В заключении прикладываю ещё одно сравнительное фото с Maxi Cosi Tobi.

Итак, сейчас 2016 год и дочке уже 4,5 года.

Креслом продолжаем пользоваться. Дочке очень удобно.

С осени уже пристегиваю полностью штатным ремнем с помощью изофикс, так как ремни кресла очень уж короткие.

Довольна очень! Ребёнку удобно.

Так как бывает ездием в послеобеденное время, когда ребенку надо спать, я продолжаю кресло опускать.

Только надо сначала его опустить, а потом пристегнуть. Потому что если сначала пристегнуть, потом уже опустить нереально.

Ремень крепится удобно. Ребёнку не мешает.

Конечно напрашивается, что вроде бы ребёнку нужно кресло больше и уже хочется его чем-то сменить, так как за эти годы оно конечно же уже просто надоело, но всё-таки ребёнку в нём очень удобно и поэтому будем в нём ездить до последнего.