Приобрели 3 месяца назад это шведское чудо детского транспорта. Впечатление двоякие и больше негативные, скажу я вам... Как тут девушка одна писала все продумано до мелочей... -мне даже смешно стало. Настолько НЕпродуманной коляски я за свой коляско-маньячный опыт еще не встречала даже в Польше. Перекатав более 20 колясок разных производителей от бюджетной Польши до дорогой Швеции и имея в детском гараже спортивного немецкого трехколесника Kiddy Sport n move, я как-то приуныла... Купили Эмму из-за перекидной ручки да и хотелось -таки попробовать, а чего это такие все с ума сошедшие от Эммалъюнг? Оказалось или на вкус и цвет или люди просто больше ничего не катали в своей жизни. Начну с плюсов. Коляска ОЧЕНЬ большая. Ребенок в ней просто теряется. Там и просторно и длина позволяет лечь даже нашей 4-х летней дочке, которая пробует покататься во всех колясках брата) Дочка легла на прогулке в коляску в полный рост 110 см и чувствовала себя презамечательно! На ход коляски это не повлияло вообще никак и 16 килограмм большого ребенка распределила как надо и ехала как пушинка. Качественные материалы, прошивка, супер сборка и отличный металл-без сучка и задоринки. Мягкий ход. МЯГЧАЙШИЙ!!!! Амортизация просто несравнимая. Для прогулки это конечно вообще ВАУ. Сын спит в коляске на улице по три часа и просыпается только тогда, когда коляску уже закатываешь домой. Колеса на независимой подвеске-едут по снежным наледям-колдобинам как луноход по кратерам, а ребенок спит мягко покачиваясь. Колеса из цельной резины-не проколешь, не гремят по поверхности, а шепчут, приятно так пошептывают... Корзина хорошая, вместительная, высоко от земли, не чиркает и не провисает как на том же обалденно дорогом Хартане. НО -неудобно подлезать к ней-коляска низкая и пока залезешь в корзину -обплююшься. Ручка не люфтит ни в каком положении, крепления очень качественные. Хорошо опускается кап до бампера с разложенной спинкой-ребенок как в танке. В капе внутри встроена москитка-летом удобно мошка не пролезет и обратно под кап всегда ее можно по-быстрому свернуть и убрать. Она черного цвета, мне нравится -по мне лучше гораздо, чем стандартная белая тряпка-марля. Ткань под капом белая с серыми барашками-овечками- очень забавными, сын им очень радуется и болтает с ними пока засыпает)
Теперь минусы: для меня их много, к сожалению. Самый главный минус-широкая база которая плохо лезет в обычный лифт, с этим муки...64 см. Коляска очень НИЗКАЯ. Очень большой кап в ширину-как лопух какой-то и этот капюшон- лопух при езде по кочкам весь трясется и качается из стороны в сторону. После аккуратной немки смотрится дико и некрасиво. Когда везешь коляску то, глядя на нее, ужасаешься потому что везешь этакую гусеницу-броненосца или бронетранспортер как минимум. В коляске нет ни одного кармана. Ни ключи положить, ни мелочевку. А сумка ОТДЕЛЬНО стоит в районе 5-6 тысяч рублей!!!! (совсем одурели) Нет в капе смотрового окна! Есть какое-то вентиляционное окно сзади под молнией, но для чего оно не совсем понятно, мне кажется совершенно лишнее оно в том месте, и из-за него сзади ткань вся сборит и топорщится волнами. Спящего ребенка надо постоянно проверять поднимая кап, а на улице зимой, особенно в дождик или снег это КРАЙНЕ НЕУДОБНО! Совершенно дикая подножка! Какая-то маленькая острая железяка треугольник сбоку подножки (вместо привычной кнопки как на нормальных колясках) держит вторую железяку за которую надо потянуть со всей дури чтобы подножка со скрежетом вытянулась и опустилась в единственное положение полу-повис. Причем если не знать КАК опустить подножку, то вы в жизни не догадаетесь КАК это сделать, даже мужу было трудно найти этот рычаг и с его силой опустить подножку удается с третьего-четвертого раза. Вцелом положения подножки два-горизонтально и полу-повис. Бампер снимается отверткой- это ужас! Нельзя было сделать обычный съемный бампер на защелке???? Система разложения спинки-рычажок под сидением, мне неудобно, я постоянно прищемляю пальцы. Слабые крепления капа, буквально через некоторое время трещетка стирается внутри, кап ослабевает и перестает натягиваться-он провисает, а еще отскакивает на каждой кочке в среднее положение. Пришлось переделывать клипсу крепления трещетки. Это бесит немыслимо!!!! Гарантийный сервис какой-то мифический, починить коляску занимает в районе двух месяцев. Поменяли сами за 5 минут. Еще один минус-свисающая ткань сзади капа и висящая мешком накидка для ног. Когда кап откинут в сложенное положение-вся ткань капа болтается тряпкой до земли. Выглядит это ужасно неряшливо и дешево. Пришлось пришить туда банальную липучку, дабы улучшить хоть как-то этот дикий недостаток. Неужели за 30 тысяч рублей нельзя было придумать хотя бы кнопки сзади, как на том же китайском Baby Care Manhatten air 4S? (китайцы в отличии от шведов за 30 тысяч, учли ВСЕ МЕЛОЧИ за 9 тысяч рублей!) Коляска очень неповоротливая и тяжелая. Бампер не съемный, чтобы его снять нужно поработать отверткой!!!! Еще минус для меня-защелка крепления пятиточечного ремня-какая-то дешевая тугая защелка, -ни кнопки никакой на ней, чтобы отщелкивать ремни, ни удобства- у нас на китайском стульчике для кормления такая, только гораздо удобнее. В общем -одни недоделки.
Зачем, объясните мне, производитель твердит, что их коляски самые надежные на свете, если они практически по функционалу не опережают обычную Польшу, а в чем-то и вовсе ей проигрывают? Зачем, в таком случае, такая коляска с ходовыми характеристиками рассчитанными не на одно поколение? В ней что до школы кататься? Бред... На самом деле качества то особого и нет вовсе! В местах, где амортизационные крепления швы стали расползаться понемногу. И это при аккуратном использовании. а что будет когда эта коляска сменит два поколения? Она развалится на ходу? В общем, покупая Эмму-вы покупаете всего навсего имя, имя это стоит от 30 до 50 тысяч в зависимости от модификации. ИМЯ которое не соответствует ни заявленному качеству ни расхваленному удобству. А потом если умеете или хотите начинаете дошивать, перешивать и тюнинговать свою брендовую коляску. Я считаю, что ЭТО ИМЯ не стоит ЭТИХ денег. Красная цена ей 10 тысяч за весь ее функционал. Далее фото:
