Когда пришло время выбирать коляску, я долго изучала все виды колясок в интернете. Но выбор пал на коляску, как у подруги. Главным для меня было:
-большие и поворотные надувные колеса
-классическая просторная люлька и шасси
Все остальное типа: сумки мамы, прогулочного блока, корзины для покупок приветствовалось, но не было обязательным.
В общем, на момент беременности у нас были сложности с деньгами, и коляску я брала с рук. Мне очень нравилась данная модель, просто не могла на другие смотреть. На момент покупки вышли более поздние версии данной линейки, но тогда с рук их еще было не купить, да и расцветки не сильно меня привлекали. Так вот она, моя красавица, Caravel Navington:
Модель коляски 2 в 1, так что есть и прогулочный блок (далее ПБ):
Коляска не легкая и не маленькая, но входит в большинство лифтов. Мы живем на 6 этаже и к счастью, мне всего один раз пришлось ее поднимать по ступеням, когда сломался лифт. С ПБ, но без ребенка, потому что вместе просто не реально.
Доча у меня октябрьская и большинство времени пришлось на зиму. Спускать и поднимать без лифта и полозьев приходилось только 6 ступеней, что перед лифтом в подъезде и в этом поднаторела вся наша семья (как и большинство других мам и их помощников). Просто держите как бы на весу и скатываете на паре ближних к вам колес. Переживала, что ручка однажды не выдержит, но все хорошо.
В общем, вес пишу приблизительно, вставала на весы со всем поочередно:
Шасси 8,4 кг
Колеса 4,3 кг
Люлька 5,4 кг
Прогулка 5,8 кг
Прибавьте к этому вес ребенка и его одежды, а так же вес покупок и получите солидную цифру, но коляска того стоит.
Но начну обо всем по очереди:
!**Колеса и шасси**!
Огромные, но узкие, надувные колеса - лично меня восхищают своей изящностью
Белый ободок и хромированная основа очень гармонично добавляли цвет резины с резным протектором (а у подруги основа не хромированная, а темная и немного терялась привлекательность, на мой взгляд)
На всех 4х колесах указана информация о давлении воздуха и параметрах. Колеса накачивать за все время пришлось дважды, но не забываем, что мы ее купили с рук. Мы с подругой сами не надували, эту часть предоставили мужьям и электронасосам
Как видно по фото выше краска, или сама резина под краской, начала трескаться, протектор местами стерся, у подружки сильнее (кстати у нее откаталось двое детей и коляска жива).
Два колеса из 4х с внутренней стороны с пазами для тормоза, что стоит не забыть, а то мы с мужем, по-первости, одели не глядя и никак не могли понять почему не защелкивается крепление. Снимать и одевать их очень просто, есть в центре колеса черная пластмассовая сердцевина с «ушками»
Их нажимаешь и собственно снимаешь/одеваешь с/на штыря шасси, в комплекте есть заглушки для штырей для транспортировки и хранения
Благодаря этим колесам коляска плывет по любой дороге, проходимость просто на высоте. Не скажу, что у нас завалы снега, или грязевые болота, но не самый облагороженный город и я ни разу нигде не застряла. Да в рыхлом снегу сложновато проехать, но реально, да и это же не санки. А уж по асфальту коляска плывет на таких колесах и всякие мелкие кочки, да и кочки посерьезнее для них просто ерунда. Для меня был шок, как коляски могут на таких кочках застревать, когда мы пересели на облегченную прогулку Капеллу.
Когда мы после этой коляски пересели на Капеллу у меня было чувство, что я катаю ребенка на табуретке.
Поворотность передних колес лично меня совсем не впечатлила. Мужу очень нравилось
Во-первых они синхронны, одно с другим, вот тут Капелла намного выигрышнее. Эта синхронность заставляла при наезде на кочку слегка менять направление коляски и не так легко вернуть обратно, потому что при усилии коляска начинает вилять туда-сюда. Так же когда съезжаешь с бордюра или заезжаешь на него, то колеса могли «встать в позу», что мешало. Еще минус в катании коляски на месте взад – вперед, колеса выворачиваются и не получается так делать. В общем я не любила эту функцию, а муж и подруга (как я говорила у нее такая же коляска) постоянно ее использовали.
И еще переключатель – фиксатор очень уж хрупкий, набалдашник отломился моментально
Мы не знали о его хрупкости и возможно он был приклеен перед продажей, а мы не проверили. Хотя опять же у подруги такая коляска была с нуля и тоже быстро отломился не только сам набалдашник, но и сам фиксатор поломался.
У передних колес есть, параллельно с осью, еще одна «палочка-ось», по сути это огромный болт))
С ее помощью легко регулировать колеса, если вдруг коляску стало вести в какую-то сторону (зафиксированные). Очень удобно, не нужно никаких инструментов и манипуляций. Покрутил и все.
Само шасси достаточно сложно сложить, но легко разобрать
Что бы сложить его, необходимо потянуть за рычаги с обеих сторон ручки, и под рычагом справой стороны нажать кнопку…это оооочень сложно, когда не знаешь что можно приноровиться и делать поочередно, вначале потянул, потом рычаг поднял. Конечно, понятно, что не будет случайного сложения коляски, а это безопасность ребенка, но все же как дело доходило до складывания (благо это не было нужно часто), то…производители икали в общем))) Глаза боятся – руки делают, приноровились и к этому
А что бы шасси привести в боевую готовность нужно только потянуть за ручку.
На шасси есть корзина для покупок. Сама корзина - металлическая сетка, в которую вкладывается тканевый вкладыш по форме корзинки с предупреждение о правилах безопасности, которое налеплено везде
Очень странная форма и часто было не удобно, что она не вся одинаково широкая. Зато приятно, что снизу вкладыш защищен тонким прозрачным листом пластика
Благодаря вкладышу вещи в любую погоду чистые, но пластик стучит о корзину на неровных дорогах, что меня немного раздражало и в итоге он безжалостно был приклеен скотчем по низу к самой корзине. Еще из-за этого пластика не постираешь вкладыш в машинке.
Внутри вкладыша есть кармашек на липучке, для меня его назначение осталось тайной. Возможно для насоса или мелочей каких-то, но тогда одной липучки маловато
Сам вкладыш крепится к корзине опять же липучками, расположенными на нем по всему периметру, в общем, их достаточно
Еще одно неудобство корзины, а тут уж вернее конструкции коляски, это рейка, которая ограничивала высоту вкладываемых покупок. Допустим, две пачки подгузников сложить будет проблемно. Но в конце концов, это ж не тележка для покупок
Амортизация происходит за счет 4х пружин, которые начинали скрипеть, у нас, дважды. Для устранения скрипа шасси нужно перевернуть кверху дном и залить пружины например силиконовой смазкой и немного подождать
!**Люлька**!
Так как мы сели рано, то долго покатать в люльке не пришлось, только 5 месяцев. Подруга возила дочку до 8-9 месяцев и им не было тесно (у нее дочка родилась в начале июля и в люльке каталась до апреля, рост у них стандартный).
Матрас поролоновый и на него одевается чехол. У чехла есть дополнительный «кармашек», видимо он одевается на ту часть, которая поднимается для сидячего положения, но точно сказать не могу, даже в инструкции об этом не написано
Чехол после стирки в машине при 40 немного сел и было очень сложно впихнуть обратно матрас, да и нормально он не вставился и стал немного волнами. Думаю постепенно подрастянется, стирала один раз для дальнейшей продажи.
Положении ребенка в люльке: он там может либо лежать, либо…сидеть, что лично для меня не понятно, лучше б было пару положений полулежа, хотя когда доча капризничала на прогулке иногда приходилось ее сажать, вопреки всем «нельзя рано сажать». Смотрелось это как-то несуразно и так как поднятие идет с середины люльки, то и не совсем удобно. Но возможно мы просто не приноровились, потому что все это делалось наспех, на улице, под «пение» ребенка
Высота бортов достаточная
Что удивительно - внутри бортов ничего нет, это просто натянутая ткань и для хранения или дальней транспортировки люльку можно сложить до плоского состояния
Правда для того, что бы ее так сложить надо прям не малую силу приложить. Держатся борта на овале, а он на двух скобах, которые вставлены в пазы. И вот вынуть скобы из пазов, даже при помощи специальных «лент», очень тяжело. «Пустота» бортов не делает коляску уязвимой для ветра
Дно коляски из пластика. Есть вентиляционное отверстие, о котором я забыла и даже не знаю: было оно зимой открыто или закрыто, но мы ттт не болели. Регулируется оно снизу люльки
Так же снизу коляски есть полозья на которых можно качать люльку поставив ее на ровную поверхность, если предварительно убрать рычажки-подставки
В зимнее время удобно поставить люльку на балкон и покачивать ее, если малыш проснулся или не заснул. Шасси у нас стояло в подъезде, его очень не удобно затаскивать на балкон.
Вообще часто люлька использовалась вместо кроватки. В гости в соседний подъезд мы ходили так же с люлькой, что б не переживать куда же уложить дочку на сон.
Капюшон достаточно просто одевается. Посередине к люльке крепится обод, на который за счет двух молний, крепится верхняя часть капюшона. После чего он натягивается и крепится за счет липучек у основания того же обода. Это обод служит так же ручкой для переноски люльки, что очень удобно
У капюшона всего два положения: целиком поднят, полностью опущен. Регулируется это двумя кнопками с внутренней стороны все того же обода-ручки, что иногда не удобно – не всегда обе руки свободны.
Так же в капюшоне есть сетка для вентиляции. Достаточно просто поднять часть капюшона
Это окошко толком никак не зафиксировано и когда оно закрыто, то есть небольшой зазор, который сильно смущает в холодную и ветреную погоду
Я эту «проблему» решила тем, что нашила ленточки на эту часть (зимой мне все равно проветривание было не нужно). Подруга нашла похожий материал и нашила.
В солнечную погоду, во время сна ребенка немного не хваталоглубиныкапюшона или каких-нибудь занавесочек. Но мы катались зимой и таких дней у нас было мало.
Накидка на люльку крепится на 4 кнопки, по 2 с каждой стороны. Застегнуть сразу все – нужно приложить силу. Хотя свекр и подруга просто застегивали по одной с каждой стороны, но я так не могла))) кнопки ж по 2, значит надо все застегнуть
У накидки минусом является низкий бортик. В сильный ветер и холод так и хотелось, что б он был выше. В более поздней версии Навингтона этот минус вроде бы устранили.
Крепится люлька (да и прогулка) к шасси за счет 2х креплений по одному с каждой стороны. Все очень просто. Ровняете крепления на люлюке/блоке с креплениями на шасси и опускаете до щелчка. Все, они единая конструкция. Для того, что бы снять нужно на обеих креплениях люльки/блока поднять кнопки-рычаги и поднять люльку/блок. Кнопки креплений разные относительно друг друга. Зачем мне не известно, возможно это прописано в инструкции
Постирать у люльки можно накидку, капюшон, накидку на борта изнутри и чехол матраса, а вот если вы испачкали борта снаружи…то постирать вы их не сможете. У меня было два не сильных, но все же загрязнения. Пришлось люльку целиком помещать в ванну, мочить и тереть губкой. Материал у всей коляски слегка водоотталкивающий, так что запачкать его не просто. А вот постирался легко и без разводов, только появились внутри, как от ржавчины, но они закрылись чехлом
Один из существенных минусов люльки, да и ПБ – отсутствие какого-либо кармашка. Иногда ну не хотелось брать собой никаких сумок, а положить ключи и телефон некуда кроме как в саму люльку.
!**Прогулочный блок**!
Изначально я как-то не планировала его использовать. Коляска тяжелая и габаритная, да и внешний вид шасси+ПБ мне не особо нравились. Но дочка в коляске спать перестала, и лежать ей было крайне скучно. Пришлось использовать ПБ. НО! Я об этом и не пожалела. Все же мягкий ход шасси и качественный ПБ, затмил все минусы.
Основание ПБ из хорошей пластмассы. Все прочное и вызывает доверие
Блок без капюшона можно достаточно компактно сложить. Для этого нужно опустить спинку до предела - потянуть за рычаг расположенный под сиденьем
Вся накидка с блока снимается и стирается в машинке, что радует. Сложновато разобрать капюшон, мне он достался частично разобранный и не сразу я догадалась, что есть в капюшоне желоб под одну из двух дуг. Не удобно, что нужно использовать отвертку для снятия накидки, но не критично. Вот так я вначале увидела капюшон
Вот его основание
Из минусов капюшона на ПБ, это отсутствие ручки для переноски.
Есть съемный бампер с 4мя регулируемыми положениями
Бампер и капюшон вставляются в блок и одновременно в петли тканевого основания блока. Тем самым они его фиксируют. Вот эти петли часто мешают вставить капюшон и бампер, они съезжают и наспех сделать это не всегда получалось. Вынимать капюшон и бампер нужно после нажатия кнопок с двух сторон
Бампер частично из эко-кожи и остальное пластик. У нас часть пластмассы была как-то затерта
Положений спинки - 4. На спинке есть рычаг, за который нужно потянуть и поднять или опустить спинку в одно из положений
Хоть в капюшоне и есть вырез под этот рычаг, но этот вырез фиксировался всего лишь резинкой, она соскакивала и вслепую сложно было поменять положение спинки
Самый «некрасивый» вариант, это когда спинка прямо 90 градусов, а капюшон где-то сзади. Зато для начинающего сидеть ребенка это положение очень удобное
Кстати блок, как и люльку можно ставить, что лицом к маме, что от нее.
Так же в капюшоне ПБ есть «смотровое» окошко для вентиляции, которое просто накрыто сверху отрезом ткани. Он, отрез этот, хоть и с фирменным знаком, но никак не фиксируется и в ветреную погоду он вечно поднимался и хлопал (за что безжалостно был приколот булавками), а ребенка видно только в лежачем положении
Накидка на ножки основательная, только что без утепления на зиму. Снизу накидка имеет кармашек, что зацепить за подставку для ножек. Посередине, за счет липучек, она обхватывает ручку коляски и верх крепится за счет кнопок по бокам от капюшона
Но опять же из минусов - борт у накидки не сильно высокий.
Подставка для ножек не регулируется по длине, только имеет два положения, в принципе их достаточно, но полноценно встать на нее нельзя - она покатая
Так же есть шлейка, которая между ножек у ребенка, застегивается всего лишь на кнопку вокруг бампера и защищает ребенка от излишнего сползания. Верхняя часть блока (указала на фото) у подружки со временем «просела» и мешала ребенку в положении 90 градусов. Внутри нее вставлено что-то твердое, но я стирала в машинке и деформации не произошло, просто видимо ткань со временем вытягивается
Есть пятиточечные ремни безопасности(видно на фото выше), которые почему-то у нас не защелкивались, да и кнопка выпадала. Мягкие накладки на них, которые никак не крепятся на самих ремешках и скользят по все длине больше мешая.
!**Сумка**!
Сумка мамы очень простая. Отделов внутри никаких нет, есть только 4 кармашка для мелочей, по 2 с каждой стороны. Они достаточно широкие и глубокие, но никак не защищены от выпадения из них содержимого. И таких же 2 кармашка снаружи.
Ручки из эко-кожи и крепятся за счет карабинов, что удобно. Не нужны или стирка – отстегнул и все.
Еще есть ручка-ремень для того, что б носить через плечо и крепить к коляске на ручку за счет все тех же кнопок
Застегивается сумка на молнию и имеет по краям молнии дырки, в снежную погоду снег будет и внутри и на молнии.
Ручка коляски имеет по бокам 2 петли для возможности крепления чего-то на карабинах.
Ручка приятная, изогнутая, из эко-кожи. Не скользит. Имеет много положений. Под любой рост, или например когда вы сидите на лавочке, то удобно опустить ручку вниз и покачивать коляску. И еще у нас в лифт коляска помещалась только с поднятой или опущенной ручкой
Москитная сетка самая обычная и мы ей не пользовались. Дождевик один как на прогулку, так и на люльку. От частых складываний он в одном месте немного продырявился, но все же служил верой и правдой. В нем есть окошко, которое фиксируется липучками
В общем, я довольна коляской, не смотря на ее минусы. Только вот я довольна купив ее за 15 т. р., а новая на тот момент стоила 30-32 т. р. и мне бы совсем не хотелось выкладывать такие деньги.
Компактной данную коляску никак не назвать и в перевозке она занимает много места. Хорошо у нас кроссовер с просторным багажником, а вот в обычный седан ее наверное было бы не просто сложить. Но часто я жалела, что нельзя к шасси присоединить автолюльку и прокатится по магазинам, когда едешь на машине.
Данная коляска хороша для маленьких детей, ну наверное до года, пока они еще спят на прогулке. Сон для них в ней хорош. А дальше уже просто становится тяжело ее таскать и хочется более легкий и компактный вариант.
К покупке однозначно рекомендую.
