Стопроцентная примета весны: санки переезжают на балкон, а прогулочные коляски - в холл. Так и у нас, я решила выкатить ребенка погулять на любимой коляске , но уже на первой прогулке стало понятно, что для моего рослого двухлетки наш внедоророжник стал сильно маловат: пампон шапки прямо-таки уперся в кап, да и вообще не вооруженным глазом видно, что мой 95-сантиметровый детина в ней помещается с трудом.
И что же делать? Продать коляску и ходить пешком? Для ребенка, для которого коляска - дом родной, как для кенгуренка мамина сумка, это точно не выход. А для меня - прогулки по 3-4 часа с 30-40 минутным забегом до парков, скверов, ботсада и просто по магазинам - норма жизни. Значит нужна новая коляска.
ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ были таковы:
1) Подходящая под мой рост в 173 см и с таким наклоном спинки, чтобы я не задевала ногами колеса при быстрой езде. Кроме того и для нашего высокого папы она должна быть комфортна;
2) Большое и широкое кресло. Ребенок должен влезать в неё лет до 5, поскольку я планирую ее брать в поездки к бабушке в Крым, а таскать на себе ребенка, у которого мама, устали ножки, в отпуске я точно не намерена;
3) У коляски точно должно быть лежачее положение спинки, т. к. ребенок мой задрыхнуть непрочь даже в санках, а спать на свежем воздухе вообще полезно;
4) Багажник должен быть вместительный, а не тонюсенькая маленькая сеточка, поскольку я люблю прогуляться с ребенком еще и в минимаркет всякие там яблочки-бананчики купить;
5) Проверенный и качественный бренд, ликвидный при продаже или выносливый для нескольких детей (мало ли, вдруг я за вторым вскоре соберусь));
6) Коляска по типу складывания должна быть - трость, т. е. покомпактнее прогулочных для багажника и авиоперелетов.
7) Колёса должны быть не маленькими, может кто и привык к крошечным колёсам лёгеньких тросточек, но мне после нашего внедорожного коляса, как-то непривычно пересаживать ребенка на пузотёрку, говоря автомобильным языком.
ПОИСКИ. Прошерстив интернет с его многочисленными топ-листами тростей и поюзав множество колясок у подруг: начиная от бюджетных Мишуток и заканчивая понтовыми Кассато, я поняла, что либо мой ребенок в них не лезет, либо мне они малы по росту. Подружки, владелицы Маков, естественно нахваливали свои неубиваемые агрегаты, кроме того мартышачья склонность к повторению видимо сделала свое дело и я заказала Макларен, выбрав самую большушую трость для своего большого мальчика). К слову, в первый раз делала заказ на Онлайн Трейд, была приятно удивлена, то что доставка до квартиры бесплатная и цена ничего так, относительно конкурентных сайтов. Да и оплата курьеру, а не заранее - меня подкупила.
Итак, коляска приехала вот в такой ОГРОМНОЙ КОРОБКЕ:
КОМПЛЕКТАЦИЯ у XLR такова: коляска, матрасик, подголовник, дождевик, муфта на ножки, корзинка-багажник, ремешок безопасности на ручку, багажная бирка.
Вот так она выглядит в разложенном виде.
ЦВЕТ темно-серый-красный или Charcoal/Scarlet.
Красный цвет присутствует на внутренней стороне капа, на матрасике и подголовнике. К слову, оттенок очень приятный, глубокий. Серый - тоже понравился. На сайте она почему-то заявлена, как черная с красным. На самом деле - черного нет и в помине, спокойный темно-серый цвет, пепельный я бы даже сказала.
К КАЧЕСТВУ ТКАНИ претензий нет - прочная, приятная на ощупь и не маркая - оттёрла весеннюю грязюку просто влажными салфетками. Кроме того все тканевые части можно снять и постирать.
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ. Для Европы оттестирована до 15 кг, для Австралии до 25, для США до 29. Это я из многих интернет-источников почерпнула. Для меня это важный аспект, т. к. ребенок уже 15 весит. Так что всё ОК)
КАПЮШОН опускается необычайно низко, ноги конечно все равно на солнце, но большая часть ребенка закрыта. На капе есть солнцезащитный козырёк со светоотражающим эффектом. Есть и сетчатые вставки побокам для воздухообмена. Жаль, что москитки нет в комплекте для совсем малышков, которые любят в колясочках на даче под деревцем поспать.
Опускается и поднимается кап со звуком, которые игрушки-щелкунчики издают, забавно очень, но не громко. Сбоку фиксируется удобными защелками. Чтобы раскрыть кап до конца нужно растегнуть молнию, опустить кап и зафиксировать защелки. Все элементы качественно сделаны: не закусывают и не заедают.
Сверху ОКОШКО с селиконовой пленкой для присмотра за ребенком, когда кап опущен. Не особо в него кстати что-то видно, нужно сверху заглядывать и ткань клапана - ничем не фиксируется, если окошко открыто. Когда клапан закрыт, держится он на внутреннем магните.
РУЧКИ удобные, ухватистые. Выдвигаются и удлиняются. А самое главное мне подошли по высоте под мой рост тютелька в тютельку: выдвигать их не нужно. Поэтому люфт выдвинутых ручек, распространенная болезнь Маков - меня миновала. Короче дылдам, как я коляска отлично подойдет, а вот каротышкам - не советую, есть модельки пониже. Что касается матовой серебрючки, которой концы ручек покрыты, так эта красота облезает быстро. Так две мои подруги сказали, у которых аналогичные коляски, более ранних годов выпуска. Думаю и в нашей модели ничего не поменялось - заказала на Алиэкспересс носочки для ручек, чтоб красотищу и молодось коляски сохранить). Есть ремешок безопасности на правой ручке.
МАТРАСИК двусторонний, довольно мягкий. Спинка высокая, а сидушка реально широкая и удобная. Сиденье регулируется по наклону и глубине специальными зажимами. Есть небольшое провисание сиденья, как в гамаке, но не критичное, будь сидушка жесткая коляска и складываться не смогла бы.
У СПИНКИ 4 УРОВНЯ НАКЛОНА: сидячее, слегка откинутое, откинутое и совсем лежачее. Ребенок кстати сидит высоко, мне это очень понравилось.
Что касается ПОДНОЖКИ, на которую все грешат, что ноги на неё дети не ставят, так я посмотрела - на всех тростях такая-же петрушка. У нашей бывшей коляски была нормальная пластиковая подножка на которую упор ногами был конкретный, но на то она и была прогулочная, а не трость.
КОЛЕСА из вспененной резины. От камешков стаются следы естественно. Довольно большого диаметра - 16см. Видала я и поменьше и потоньше на более лёгеньких тростях. Амортизация так себе, как и у всех тростей. Слезает с бардюров легко. Залезает хуже конечно, чем наша старая прогулочная модель. Там мне проще было - нажала на заднюю прочную ось и коляска вслетала просто на высоченные бардюры. Здесь же оси нет, приходится наклонять коляску за ручки немного назад и запрыгивать на бардюр. Не смертельно короче, дело привычки. На счет того влезает ли коляс в пандусы в виде двух железных рельс, не знаю - на метро ребенка не вожу, в магазинах сейчас почти везде гладкие железные пандусы, где таких нет я туда просто с ребенком не пойду. Мужа предупредила, что у девчонок знакомых колеса трещат периодически, на что он сказал: воздушный компрессор и смазка ВД-шка всё исправят, кроме того не придется здесь камеры менять с регулярностью раз в квартал, как на нашей старой коляске.
ТОРМОЗА на задних колёсах - удобные, лёгкие. Чуть нажал, коляска встала. Тем не менее я на уклоне никогда не отпускаю коляску, а на переходах с уклоном всегда цепляю ремешок безопасности на руку и Вам советую.
ФИКСАТОРЫ ПОВОРОТА ПЕРЕДНИХ КОЛЁС. Опускаются руками, до щелчка (обязательно иначе назад в исходное положение вернутся). Адски тяжело. Поэтому я их опустила и больше не трогую. Никогда на зафиксированных колёсах раньше не ездила и сейчас привыкать не хочу. Люблю маневренность.
ПРОХОДИМОСТЬ. Не верьте девочки, тем кто говорит, что по снегу не идёт. У нас 14 марта в Самаре выпал конкретный такой снегопадец, и на следующий день мы почёпали с ребенком до сквера - нормально доехали, не медленнее чем на нашем предыдущем вездеходе. И все это по жидкой снежной чаче, гололёду и местами проплешинам асфальта. Тяжелее прогулочной идёт, но всё-же доехать до пункта назначения можно. На зиму конечно санки нужны, а на весну-лето-осень можно и на таком Маке гонять.
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ по длине нам отрегулировал муж, чесно говоря мне это было сложновато сделать. Но тем не менее он все отпустил, как надо - ребенок в комбезе помещается без труда.
КНОПКА НА ЗАСТЕЖКЕ красивая, но к ней приспособится нужно. Во первых нажимать её надо с двуг сторон: спереди и сзади, как бы сжимая монетку между пальцев. Жать нужно сильно, удобнее всего это делать двумя руками, тогда и отстегиваться все будет быстро. (на фото я жму одной рукой, т. к. в другой фотик)). Ребенок такую кнопку точно не растегнёт. Не понимаю стоны барышень, которые говорят, что ногти можно поломать - если две руки задействовать - легко открывается.
Понравились мягкие НАКЛАДКИ НА РЕМНИ. Удобные - ничего ребенку не натрёт.
ОТСУТСТВИЕ БАМПЕРА. Это действительно замечательно для таких нерадивых мамашек, как я. С прошлой нашей коляской было пару случаев, когда ребенок только бампером был закреплен и до пояса ремнями. В итоге как-то в Детском мире он просто, как гудинни вылез из коляски, приподнялся на сиденье, уронил её назад, выкатился колобком и стремглав побежал к машинкам. Короче, всегда детей застёгивать надо - это и безопасно и нервы в супермаркетах целее будут, меня лично вымораживает, когда на кассе всплывает куча фигни, которую ребенок с полок насобирал. Но если бампер очень уж нужен - на Алиэкспресс он стоит около 1200р, а в наших интернет-магазах от 2800р. Китайский ебей рулит).
ПОДГОЛОВНИК ДЛЯ МАЛЫШЕЙ хороший. Но я его сняла через некоторое время, двухлетке он совсем не нужен.
БАГАЖНИК мне очень понравился. Не сеточкой-авоськой, а нормальным таким тканевым вещьмешком, который кстати можно легко снять и постирать. Ведро картохи в него лучше не засовывать, но небольшой забег за детскими творожками-кефирами-бананами можно сделать. Кроме того в него лезут игрушки-совки-ведра и прочая детская дребедень. Песок вытряхивать конечно придется регулярно.
КАРМАН НА СПИНКЕ небольшой, но в него без труда лезут: мобильник, маленькие влажные салфетки, поильник, ключи, запасные трусы или подгуз) и маленькая бутылочка водички для мамы. Липучка немного не удобная - коротковатая, но не сильно критично.
МУФТА НА НОЖКИ. Удобная для совсем малышей, сбоку есть молния, чтобы детёнка легче посадить или вынуть из коляски. Крипится кнопками довольно тяжело - приходится материал под металлические части коляски подсовывать.
ДОЖДЕВИК суперский и этим всё сказано. Крепится легко. Материал приятный и с перфарацией, что-бы ребенок свежим воздухом дышал.
БАГАЖНАЯ БИРКА пригодится при авиоперелётах, хотя по мне (я обычно коляски под борт сдаю, а не в багаж) лучше бы подстаканник в комплектацию входил, а не бирка. Пришлось на Алиэкспресс заказать за 600р.
СВЕТООТРАЖАЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ много. На капе, на колесных дисках, надписях.
СКЛАДЫВАЕТСЯ КОЛЯСКА так. Двумя руками держимся за ручки (не знаю, как у дядьки из инструкции одной рукой получается)). Правой ногой приподнимаем красненький рачажок вверх. Также ногой опускаем маленький серый рычажок с правой стороны коляски. Опускаем руками спинку коляски за ручки вниз. Сбоку зажимаем фиксатором. Всё коляска готова к транспортировке. Есть для этого удобная ручка. Дело нескольких секунд, мне вобщем-то несложно было разобраться. Лучше для полетов маковский мешок приобрести - цена вопроса на официальном сайте 3000, поищу к лету на Али, возможно сэкономлю.
В СЛОЖЕННОМ ВИДЕ коляска довольно габаритна. Хотя залезла в багажник моего sx4 без труда, но чтобы еще кучу еды для поездки на дачу запихнуть или в добавок детский велик, придется разложить еще парочку задних кресел. Или взять машину мужа, куда лезет всё). Колёса до капа не достают, чтобы испачкать его основательно, но в случае сильной грязюки лучше надеть пакет, либо приобрести чехлы (по мне так и пакет сойдёт вполне)).
ВЕСИТ КОЛЯСКА прилично, без багажника и капа 7,9 кг. Так что если для Вас принципиально выбор легкой модели, чтобы складывалась одним мезинцем и ничего не весила, чтобы например ежедневно таскать её по лесницам без лифта, тогда это точно не вариант. У нас лифты и пандусы удобные в подъезде, складывать я её буду только для поездок на авто или самолете.
Покупать или нет выбор личный, свой не навязываю. По большему счету коляска, как коляска - нормальная, качественная. Остановить от покупки может цена вопроса и опять же вес, я думаю.
