Коляску второму ребёнку я выбирала придирчиво, для меня главное было - это легкость управления, т. к. нужно было в любую погоду ходить забирать в школу первоклашку мою.

Выбрала коляску Жане Слалом Про 3 в 1, новые они очень дорогие (около 32т), поэтому взяла с рук за 12 тыс. Качество отличное, производство Испания, все чехлы легко снимаются и стираются. То, что коляска бу заметно не было, ткань как новая, ничего не скрипит и не отваливается.

Люлька не большая, у меня помещался в ней до 5 месяцев (зимой в комбезе), но пришлось мне пересадить в прогулочный вариант в 3,5 месяца, т. к. ездить лежа не желала категорически, а когда предоставила ему обзор - стал ездить более менее хорошо.

Есть возможность крепить короб в авто ремнями безопасности ( на фото спец. железные крепления. Но мы не пользовались, в авто ездил в спец. кресле с рождения. В люльке есть ремешок за животик крепить ребенка.

Коляска ОЧЕНЬ легкая, около 6 кг, короб можно отдельно переносить за спец. крепкую пластиковую ручку, на которой держится капюшон.

В прогулочном варианте есть чехол на ножки.

Отличная проходимость зимой по ЛЮБОМУ снегу, 1 колесо легко проезжает через снег, если 4х колесную классику я таскала за собой со старшей дочкой, т. к. вперед она не ехала, то с этим проблем у 3х колески не было.

Есть ручной дисковый тормоз, я сначала считала, что это совершенно лишнее и блаж, и что пользоваться не буду (муж также до сих пор считает, кончено, не он же её водит 99,9% времени).

Но тормоз ОЧЕНЬ пригодился зимой в гололёд. Если немного уклон и скользско, то были дни, что я сама еле на ногах стояла, пользуясь тормозом держалась за коляску и спокойно спускалась. Также удобно тихонько съезжать из магазина по спец. пандусам.

У коляски 5 точечные ремни безопасности, ребенку удобно сидеть, спинка плавно опускается и фиксируется в любом положении, почти до полностью лёжа.

Сиденье широкое, очень удобно спать почти на полностью горизонтальной поверхности.

Подножка фиксируется в 3 положениях - загруто вверх (как на фото), прямо и вниз, когда ребенок сидит.

Про автокресло подробно останавливаться не буду, мы им активно пользовались и дома, и крепили в авто, подробный отзыв о кресле Ребел я писала здесь

Ну и теперь о минусах:

-маленький короб, но мне это большой проблемой не показалась, отлично зимой ездили лежа и полусидя в прогулочном блоке с теплым чехлом,

-капюшоны мне не понравились нигде, ни с коробом, ни с прогулочный вариантом, и тем более тот козырек, что идет с креслом - все маленькие,

-низкая амортизация, что не очень удобно для новорожденных. Как классика не качается коляска. Но опять же - это дело привычки, на улице ребенок все равно засыпал.

Не смотря на небольшие минусы коляску я рекомендую к рассмотрению, т. к все детали каркаса коляски продуманы, прочны, долговечны. Идеальное шасси. Ткань качественная, непромокаемая. В комплекте супер-удобный и комфортный дождевик с проветриванием.

Ну а самое главное - это конечно легкость коляски, прочность, безопасность. Отличная проходимость и маневренность, можно стоя на одном месте развернуться на 360 градусов. Мне удобно было заходить в подъезд - прямо, направо, сразу налево и в лифт.

Модели этой коляски каждый год совершенствуются и немного изменяются, но шасси - остается практически не измененным - к шасси претензий совсем у меня нет.

Для лета у меня мега-любимая и супер-комфортная коляска Пег перега Арияно зимой она не пройдет по снегу, поэтому на балконе ждет зимы Жане Слалом.