Все детские коляски у нас были не новые, всё мы покупали с рук. Всего за три года у сына было поменяно три коляски. На последней мы откатали самое большее время и этой коляской оказалась Inglesina Zippy Free Итальянского производства. Выпущена коляска была в далеком 2010 году и кто знает сколько детей уже на ней успело отъездить. Но нам в 2015 году колясочка досталась в хорошем состоянии, единственное с одной большой неполадкой, которая была получена либо при нашем использовании, либо была уже куплена такой, а мы не заметили. Но обо все по порядку.

*** Внешний вид ***

Колясочка просто шикарна. Понравилась мне сразу с первого фота. Я точно сразу сказала мужу, что поедем покупать именно ее. Не читала никаких отзывов, была уверена, что колясочка очень классная. Особенно этот цвет хаки думают не оставит никого равнодушным.

В комплекте с коляской идет чехол на ножки и дождевик из плотного полиэтилена. Но до нас дождевик не дошел, купили коляску уже без него.

Смотровое окошко для мамы. Полезно когда капюшон открыт в половину возможности.

На капюшоне есть кармашек для мелочей на магнитной заклепке. Кармашек хорош для чего то легкого и не объемного. В остальных случаях магнит может раскрыться.

Коляска сделана по типу трости. Трость означает, что ручка для управления коляской не сплошная, а их здесь две. Положение самих ручек можно менять. Для этого нужно зажать боковые кнопки на ручках. И можно выбрать под себя: Удерживать руками их либо горизонтально, либо вертикально. Я всегда любила когда ручки были горизонтально, а мужу наоборот вертикально.

Пятиточечные ремни безопасности обеспечивают полный контроль над ребенком, он никуда не убежит). Но обычно я пристегивала только нижние ремни по талии, потому как сынок постоянно крутился и выглядывал из коляски по сторонам в изучении окружающего мира. Ремни прочные, с регулировкой под рост ребенка.

Положении спинки регулируется в трех положениях: прямо, полулежа и полностью опускается в горизонтальное положение. Очень редкая коляска может похвастаться положением полным горизонтальным опусканием спинки.

Само сиденье можно переставлять лицом по направлению движения, либо лицом к маме.

Козырек закрывается до самого бампера и дополнительно можно выдвинуть еще одну вставку. При любом ветре и непогоде ребенка можно полностью спрятать под этим козырьком и будет не страшна любая непогода.

Работает козырек бесшумно, можно смело пользоваться даже когда ребенок уснул.

Корзина для покупок очень большая, глубокая и вместительная. Но складывать в эту сумку предметы очень не удобно, особенно если это большой пакет. Ему в сумке будет хватать места, но просунуть этот пакет между сиденьем просто невозможно. Расстояние там очень маленькое. Приходится выкладывать половину покупок из пакета, засовывать пакет и снова складывать покупки в пакет, который уже лежит в корзине.

При езде через бордюры корзина задевает дном. В наши руки коляска попала уже с прошорканной дырой на дне корзины.

Для ножек есть подставка. Ребенок спокойно может сесть в коляску сам. Перекладина для ручек ребенка запросто снимается с помощью защелок по бокам. Можно так же перекладину отстегивать перекладину с одной стороны, чтобы достать ребенка из коляски не поднимая его высоко и не надрывая спину.

Складывается коляска почти одним движением руки. Зажимаем кнопочку, которая расположена на одной из ручек и встряхиваем коляску, и она складывается. Не по механизму книжки, а просто складывается по своим несущим осям пополам.

Проблемой для нас стала поломка на несущей. Здесь была сплошная пластиковая деталь с изгибом. Этот изгиб удерживал коляску от складывания. Когда он сломался коляска на ходу при переезде через бордюры как бы начинала складываться. И починить никак невозможно было эту поломку. Потому как это сплошная деталь, которую только нужно заменять. Я обзванивала фирмы занимающиеся этой итальянской маркой, но естественно т. к. модель уже устаревшая, никаких деталей на нее нет.

Муж вышел из положения сцепив хомутом эту несущую ось. Так колясочка стала снова как прежняя.

*** Характеристики ***

вес - 8,5 кг ;

колеса - 4 штуки, спаренные. Материал каучук - не гремят, не трещат, не прокалываются. Передние колеса поворотные. При ненадобности данной функции можно зафиксировать легким касанием ноги по рычажгу на каждое из передних колес;

ходовые качества - демисезонный внедорожник. И зимой проедет по накатанному, только не по сугробам. Тяжело только в первые дни весны, когда все уже тает и на дорогах образуется твердая каша. Тогда все это забивается между спаренными колесами и ехать становится очень тяжело.

тормоз - есть. Расположен на задних колесах. Можно надавить на рычаг с любой стороны легким нажатием ноги.

сиденье - рассчитано на очень худеньких деток. Нет и пухленькие смогут уместиться, но только не зимой в толстенных комбинезонах. Хотя на зиму коляска и не рассчитана.

Я очень любила эту колясочку. Меня в ней устраивало почти все за исключением некоторых недостатков. Брала с собой эту коляску в поездку на Байкал на поезде. Она конечно не имеет таких габаритов как простенькие трости. Но и она свободно уместилась на верхнюю полку багажного отделения в вагоне. Благодаря ее небольшому весу и легкому складыванию для меня никогда не было проблемой затащить коляску в автобус или большое маршрутное такси.