Специально искала коляску такого плана - классическую люльку. Остановилась на коляске Inglesina Vittoria на шасси Эрго - байк.

Так как это была уже моя не первая коляска, то мне есть с чем сравнивать. Первая - это был трансформер, вторая - польская коляска 2 в 1 Bebetto Magnum. Так вот эта коляска, вне конкуренции.

Едет великолепно, скрадывает все неровности, по снегу тоже проходимость хорошая.

Амортизация шикарная.

Ручка регулируется в нескольких положениях, под любой рост. Имеет приятную на ощупь обивку.

С помощью крутящегося рычага спереди люльки регулируется подголовник. Он имеет 4 положения.

Еще один плюс - вентилируемое дно, что обеспечивает малышу комфорт в жаркое время года.

Капюшон опускается и поднимается бесшумно.

Сбоку на люльке имеются карманы, в которых находятся ручки для переноски. Люлька может устанавливаться как по ходу, так и против движения коляски. Сама люлька тяжеловата – около 6 кг.

В комплекте имеется москитная сетка, спасает ребенка от летней мошкары, комаров и частично пыли.

На люльке есть крепления под авто ремни. И на самом матрасике прорези для крепления ремешка, который обхватывает ребенкин животик. Но комплект ремней нужно покупать отдельно. Честно говоря, я не пользовалась ей как автолюлькой.

Люлька достаточно просторная в в длину намерила 76 см, пользовались до 9,5 месяцев.

В коляске имеется матрасик, но на мой взгляд он тонковат, я использовала еще дополнительно детский матрас.

Вся обивка снимается и стирается. Сама ткань на коляске очень качественная, отстирывается хорошо.

Коляска имеет узкое шасси, без проблем входит в любой лифт.

Сетка – металлическая, вместительная и прочная.

Из минусов я бы отметила неповоротные колеса, как то мне с поворотными более удобно. И еще иногда спускают колеся, но эта проблема быстро решается, так как в комплекте идет насос, который крепится на специальные пазы в корзине коляски.