Ребёнок у меня первый, но кое-какой опыт с колясками уже был, т. к. есть два племянника и племянница. Когда стала выбирать коляску для своей дочки, то как раз вспомнила, как три года назад катала зимой детя в классике. Это был кошмар! Да, по рыхлому снегу коляска проехать могла, но по прямой! Каждый раз при повороте надо было наваливаться на неё и поворачивать на задних колёсах. Один раз мы с сестрой еле удержали ее, чтоб не перевернулась (дорожка возле стройки шла под наклоном, а тут вес неповоротливой коляски + деть во всем зимнем). Короче повторения всех этих прелестей мне не хотелось и я решила, что мой транспорт должен быть маневренным! При этом коляска нужна была проходимая, поскольку гуляем иногда по лесу, да и зимой снег коммунальщики убирают не в круглосуточном режиме. Потом благодаря огромному количеству прочитанных отзывов мне захотелось ещё ручной тормоз и, конечно, надежность в сочетании с легким управлением (как говорят «одной рукой»).

В итоге перебрав кучу вариантов, прочитав много комментариев, покатав коляски в нескольких больших дорогих и бюджетных магазинах Санкт-Петербурга, наслушавшись продавцов (посещали даже магазин б/у колясок) я решила брать новую Хартан топлайн S 2017 года.

Вот моя крошка. Собрана она как и все Хартан в Германии. На нее идет гарантия 3 года и бесплатная химчистка 1 раз в год (правда последнее актуально для Москвы и Санкт-Петербурга). Кстати сейчас они в России подешевели из-за курса, мы еще брали по большой цене

дочке уже 5 с половиной месяцев, носит она 68 размер (иногда одеваем вещи 74). В зимнем комбезе и теплом овечьем конверте мы там нормально умещаемся

внизу у меня ещё в несколько слоёв лежит флисовый плед, поэтому когда кладу дочку на бочок конверт оказывается над уровнем люльки, но накидка все это закрывает.

Передние колёса можно зафиксировать, это в основном для совсем непроходимых дорог, но я этой функцией почти не пользуюсь.

По снегу коляска идёт ничуть не хуже классики, да и диаметр колёс у неё тоже не маленький, плюс и передние можно докупить большие, но лично мне они бы не пригодились.

Амортизация на коляске не скажу, что супер, но ее можно регулировать.

Есть перекидная ручка (для люльки эта функция ненужна, пригодилась два раза, когда заезжали в короткий лифт). Во время сильного ветра наша бабушка перекидывала ручку, но гулять так удобно только по прямой - люлькой становится трудно управлять.

Также можно переставить сам блок к маме и к улице, но это тоже будем использовать когда перейдём на прогулку.

А вот то, что люлька удобно снимается и ставится на шасси мне несколько раз пригодилось в гостях! Чтобы не проезжать грязными колёсами на балкон я сняла люльку и уложила дочу в ней спать, база осталась в коридоре.

Под люлькой есть полукруглые отверстия с красной кнопочкой, на них можно нажать по очереди с правой и левой стороны, а не одновременно (что очень удобно) и снять люльку, потом также поставить ее с ребёнком на базу.

В капюшоне есть вентиляционное (оно же смотровое) окошко с сеткой на молниях и липучке. Доча родилась летом и мы им активно пользовались. Но вот когда закрываешь его зимой, внизу остаются щели, потому что на липучке производитель прям сэкономил и сделал ее мизерной

У люльки удобная центрированная ручка, отличный кап, который бесшумно складывается, его можно закрывать и раскрывать не полностью, чем мы тоже пользовались. Делается это просто нажатием на красную кнопку справа (где дуга капа)

Также у Хартан на дне люльки деревянная картонка и кокосовый матрасик

Вся обивка внутри из хлопка

Ну и отличный ручной тормоз, которым мы часто пользуемся на эскалаторе (он под наклоном, без ступенек) в торговом центре.

База очень капитальная, мы гуляем и по лесу, и заснеженным дорогам. Но, не стоит ждать, что коляска проедет там, где трудно проехать машине! По глубокому песку с сосновыми шишками и мокрому снегу в 20 см я ее толкала, как и все. Вообще часто в лесу наблюдала, как девушки катают Инглезины и Эмалюнги и понимала, что различий в проходимости нет, только ещё и на ровной поверхности с ними не удобно, что плохо для весны, лета и осени. Но у некоторых коляски плавно покачивались на препятствиях и кочках, а моя двигалась явно жестче. Зато в дождь я много раз катила одной рукой свою люльку, во второй держала зонт, что со многими колясками очень сложно либо не возможно.

Ручка у коляски регулируется по высоте. Есть светодиодные вставки по бокам шасси.

Мой вердикт - это отличная, надежная, управляемая одной рукой, проходимая коляска! Плюс ко всему у неё ещё отличный дождевик с окошком, на который обращали внимание другие мамы.

Это была моя самая дорогая и необходимая покупка, о которой я не пожалела!

Люлька коляски, кстати, хорошо складывается для транспортировки, становится буквально плоской, но вот шасси довольно большое и тяжелое, поэтому этот коляс - отличный помощник на каждый день, настоящий детский транспорт, но не для путешествий. Впереди у нас ещё использование прогулочного блока, который, надеюсь, нам понравится не меньше!