Основные требования при выборе коляски были таковы:

- коляска должна быть легкой. т. к. пандусов в подъезде нет,

- колесная база должна быть узкой, т. к. в нашем стандартном лифте двери открываются не стандартно - не полностью.

В приципе данным требованиям соответствовало достаточно много колясок, остановилась на данной модели просто потому что внешне понравилась больше, чем другие.

Впечатления от использования.

Начну с автокресла. Некоторое время я сомневалась, нужна ли автолюлька вообще, но купив коляску именно 3в1, а не 2в1, не пожалела ни разу. Данный блок крепиться на колесную базу и это очень удобно, когда нужно пройтись по магазинам или съездить в парк.

Также этот блок можно использовать, как простую люльку-качалку дома. Но т. к. всё же положение ребенка в нём не полностью горизонтальное, для этих целей я использовала другой блок - саму люльку. О нем далее.

Размеры люльки 75*35 см. Материал внутри можно легко снять и постирать. На капюшоне есть молния, расстегнув которую будет сетка для проветривания. Внутри капюшона есть дополнительный козырек на случай дождя или снега, но от солнца не защитит, т. к. прозрачный. Сам чехол накрывающий люльку мне не очень понравился, т. к. от ветра не особо защищает. Очень интересный гаджет - это светоотражательный брелок, который крепится сзади капюшона (также можно перевесить на прогулочный блок), внутри него есть лампочки, которые при нажатии будут мигать. Включаю, когда перехожу дорогу - водители улыбаются.)

Прогулочный блок. От него я не в восторге. Продувается со всех сторон. Выглядит тоже не особо красиво, но замечу что многие коляски подобного типа в прогулочном варианте выглядят убого. Да и для прогулочной коляски - очень тяжело. Буду дополнительно покупать легкую трость.

Отмечу еще, что корзина внизу расположена очень неудобно. Подобраться к ней очень тяжело.

А вот то, что колесная база отделяется от всех блоков - очень удобно. Я их складываю и оставляю в коридоре, чтобы не мыть постоянно. А люльку и прогулочный блок заношу домой и убираю под кроватку. Экономия места.)

Очень понравились поворотные колеса, коляской можно управлять одной рукой. Вообще она очень маневренная, амортизация хорошая. Но зимой по снегу едет тяжеловато. Шины ни разу не прокалывала.

У первого ребенка была коляска трансформер, поэтому есть с чем сравнивать. В общем впечатления положительные, советую брать!

Как сложить раму (я ее называю колесной базой).

1) Справа от ручки находим кнопку.

2) Нажимаем на нее. У меня кнопка очень тугая, поэтому надо приложить усилия.

3) После того, как кнопка нажата, черный фиксатор (назову его так) сдвигаем в указанном направлении до упора. У моего фиксатора очень тугая пружина, поэтому и здесь нужно приложить усилия. Обычно я нажимаю кнопку пальцем левой руки, а сдвигаю фиксатор при помощи правой руки. Одной рукой я эту процедуру не могу выполнить...

4) Слева от ручки находится еще один фиксатор, рядом с ним кнопки нет. Его тоже сдвигаем по направлению к ручке коляски до упора. После уже можно сложить колесную базу.

Процедура не из легких. Но пару тренировок и все потом будет быстро получаться.