Детская коляска Emjot Treeco (3в1)

Еще до рождения моей дочки родственники отдали мне коляску трансформер Tako, долго я к ней примерялась, но пользоваться ей не стала. Очень уж трансформер тяжел и неповоротлив, носить ребенка в такой коляске по подъездным лестницам для меня оказалось непосильной задачей. Именно тогда и встал вопрос о покупке легкой и маневренной коляски для ребенка, чтобы она оказалась удобной еще и для мамы. Мой выбор упал на детскую коляску Treeco 3 в 1 с передними поворотными колесами. Управлять такой коляской мне удается с легкостью одной рукой (при желании передние поворотные колеса фиксируются). Неудобство заключается в расположении колес: передние колеса расположены ближе к середине и на пандус въехать можно только поставив коляску на дыбы. Зато мне очень нравится модульная система: сначала пристегиваешь люльку для малыша (дно в люльке ровное без шва в отличие от люльки трансформера), а когда ребенок подрос люльку меняешь на сидячее кресло, т. о. не надо возить с собой лишний вес. Кроме того сиденье можно пристегивать так чтобы ребенок смотрел на вас или на улицу (я использовала в обоих положениях. пока ребенок маленький мне надо его видеть, потом он вырастает и ему становится скучно на меня смотреть- разворачиваю сиденье на улицу). Спинка сиденья откидывается в полностью горизонтальное положение - удобно спать. По городу все отлично, но испытание деревней колеса не перенесли и сразу сдулись. Прокалывались задние колеса поочередно, благо в шиномонтаже согласились заклеить, позднее в детском магазине мы купили запасные камеры. По рыхлому мокрому снегу (в слякоть) плохая проходимость за счет маленького диаметра передних колес, пару раз пришлось довозить коляску до дома задом на перед. Но Такой снег был действительно пару раз. В наборе еще есть шасси к автомобильной люльке, но мы ни разу не пристегивали ее, даже в магазин мы брали пролностью коляску- ребенку в ней удобней. Т. к. долго находясь в автомобильной люльке ребенку жарко из-за того, что форма охватывает тело. Хотя я видела на улице возили ребенка в автомобильной люльке. Я же использовала ее по назначению и как кресло-качалку. Просто ставила ее на стол в кухне и покачивала иногда, после 3 мес. ребенок сам шевелиться стал активней и раскачивал себя сам. Опять же есть лишняя возможность что-то успеть приготовить. Я довольна этой коляской, сейчас в ней катается уже второй ребенок и ей оказалось это испытание под силу ))) Все функции, что и в других колясках типа регулируемой высоты ручки и дождевика (маскитной сетки), чехлов на ножки и проч. конечно присутствуют, просто я не стала перечислять все то, что есть во всех детских колясках.


Детская коляска Emjot Treeco (3в1) фото

Еще отзывы

  • Прогулочная коляска Modern-F

    Прогулочная коляска Modern-F

    Надоело поднимать и спускать тяжеленную зимнюю коляску, поэтому решили приобрести легкую прогулочную. Выбор был
  • Автокресло Inglesina Moovy группа 1-2

    Автокресло Inglesina Moovy группа 1-2

    Приятное, во всех отношениях, автокресло.На него приятно смотреть, его приятно трогать и им приятно
  • Детская коляска Wiejar Roxana 2в1

    Детская коляска Wiejar Roxana 2в1

    Детская коляска Roxana Wejar нам досталась в подарок. Обычно я достаточно тщательно подхожу к планированию
  • Детская коляска Roxana

    Детская коляска Roxana

    Когда я только узнала что забеременела, сразу стала штудировать интернет насчет детских колясок, нравились многие, но
  • Трехколесная коляска 2 в 1 Peppe L-805

    Трехколесная коляска 2 в 1 Peppe L-805

    Трехколесная коляска до сих пор вызывает любопытные взгляды прохожих и других мамочек. Первые черыре месяца моя ляля
  • Автокресло Ramatti mars comfort magic

    Автокресло Ramatti mars comfort magic

    Из всего многообразия автокресло Ramatti Mars (0-13 кг) выбрали в общем то случайно.Искали надежное, небольшое
  • Санки детские УМКА 3+

    Санки детские УМКА 3+

    Когда моей доченьке исполнилось 1 год 3 месяца, встал вопрос о выборе зимнего транспорта, так как коляска у нас была
Оставить комментарий и заработать

PROTOVARY.STYLE

– сообщество, которое платит за контент и за работу по отбору самого лучшего и интересного контента.