Детская коляска для погодок Phil and Teds

Когда я ждала второго ребенка, разница в возрасте которого со старшим должна была составить всего 1 год 4 месяца, то надеялась, что к его рождению старший малыш уже откажется от коляски и будет ходить ножками. И значит мы обойдемся уже имевшейся в наличии коляской Hauck, которая меня устраивала во всем (отзыв о ней здесь). Но увы - старший ребенок решил по своему, и уже через месяц после рождения второго малыша стало понятно, что без двухместной коляски - с учетом того, что помогать днем гулять мне некому - нам никак не обойтись. Рассмотрев возможные варианты, я хотела купить коляску, в которой детки сидят паровозиком - двухэтажная модификация Phil and Teds мне казалась ужасно не удобной для второго ребенка, которому предстояло бы ездить сзади в допсиденье. Но так вышло, что в итоге мы купили именно Фила, и в последствии я ни разу не пожалела.

Сразу развею страхи мам по поводу езды ребенка сзади на допсиденье. Тем более сердобольные прохожие очень часто, увидев нас, начинают причитать Ему же неудобно!. На самом деле старший просто обожает это допсиденье сзади и сам с готовностью туда залезает не смотря на то, что обзор там сильно ограничен. Хотя по замыслу производителя на допсиденье должен ездить младший ребенок, и оно рассчитано на меньший вес - до 15 кг, в то время как основное сиденье - аж до 20 кг (фактически до пяти лет), но тем не менее старший сам выбирает именно заднее сиденье.

Теперь о самой коляске (извините, фотографий в отзыве будет очень много, чтобы показать все детали).

Мне очень нравится вид самой конструкции, лично мне коляска кажется очень стильной.

Сначала покажу коляску в варианте с одним ребенком. Да, Фил энд Тедс универсальна, и ее можно буквально за 5 секунд превращать из одноместной в двухместную и наоборот, чем не могут похвастаться другие коляски для двоих детей.

Сначала мне было очень непривычно возить коляску на трех колесах после стандартной четырехколесной. Но где-то за неделю я привыкла. Коляска оказалась очень устойчивой, маневренной благодаря вращающемуся на 360 градусов переднему колесу, и с легким ходом. Задние колеса закрыты крыльями, что защищает от грязи маму и ребенка при прогулке в сырую погоду.

Главная фишка колясок Фил энд Тедс - идущие в комплекте матрасики, являющиеся неотъемлемой частью сидений. При желании, вы можете докупить дополнительные матрасики другого цвета, например, салатового, чтобы полностью изменить внешний вид коляски.

Тканевые части коляски и матрасиков похожи на техническую ткань с крупным плетением. Производитель сообщает, что это полиэстер, который можно стирать вручную. На самом деле, загрязненные тканевые части порой достаточно просто протереть мокрой тряпкой - чистится таким образом коляска очень легко. Стирала матрасики за все это время я лишь один раз.

Вот так выглядит основное сиденье без матрасика - понятно, что в таком виде его использовать не получится. Ремни выставляются на три уровня роста ребенка, переставляются очень легко с помощью шайбочек.

Матрасик держится за счет продетых в прорези ремней и дополнительно закрепляется внизу липучкой. Никуда не соскальзывает, сидит как влитой.

Снять матрасик очень легко благодаря продуманным ремням - верхние плечевые ремни состоят из двух частей, скрепляясь вместе замком-пряжкой.

К плечевым ремням идут съемные плечевые накладки, на мой взгляд, ужасно не удобные -крепятся они на тонюсенькую полоску липучки и постоянно расстегиваются. Одну из накладок из-за плохого крепления мы уже потеряли.

Ремень между ножек на основном сиденье украшен вот такой резиновой накладкой

Замок очень просто расстегивается, нажал на кнопку - вытащил одну пряжку.

Сидушки в Фил энд Тедсе не самые большие, если сравнивать с другими колясками. Ширина сидушки основного кресла - 28 см.

Длинна сидушки основного кресла около 27 см

Так как основное сиденье расположено достаточно высоко, в коляске предусмотрена вот такая подножка, куда ребенок ставит ножки и при езде на коляске.

Меня смущало, что по краям подножка крепится тканевой частью к самой коляске, но все это отстегивается и прекрасно чистится.

Металлические кнопки, к слову - основной крепежный элемент тканевых частей к самой раме.

Корзина у Фила - просто огромная. К сожалению, в варианте с допсиденьем, поставленным сзади, весь объем корзины сходит на нет, так как она становится полом для ножек ребенка. Опять же минус и в том, что от этого в корзине собирается грязь с ботинок, и было бы удобней, если производитель предусмотрел бы какой-то съемный коврик, который можно вытряхнуть. Само днище корзины жесткое, чтоб ножки не проваливались

Две серые кнопки позволяют регулировать ручку коляски в любом положении.

Капюшон не очень большой, но в нем есть удобная функция -

- он опускается фактически до сиденья, что очень удобно, когда ребенок спит, идет дождь или светит яркое солнце прямо в глаза

Капюшон заканчивается вот таким сетчатым козырьком с обраткой молнии - при желании можно докупить отдельной яркий козырек и немного нарастить кап

В верхней части капа находятся два небольших кармашка, закрывающихся на липучку - помещаются влажные салфетки, бутылка воды и мелочь вроде ключей или телефона

Сзади отверстие между капом и сиденьем закрывается силиконовой вставкой-окошком, у нас шедшей в комплекте

Сверху вставка крепится к капу на липучку, по бокам - на вот такие застежки.

Основное сиденье раскладывается в полностью горизонтальное положение, так что использовать его можно с рождения

Регулируется положение спинки сиденья стандартно - ремнями. А что бы ремни не болтались перед носом сидящего сзади ребенка, на спинке коляски предусмотрен специальный язычок, за который и заправляются ремни

В комплекте с нашей коляской шел бампер - самый примитивный. Это обычная железка, обтянутая тонюсеньким трикотажем. Впрочем, мы им не пользуемся. Бампер одевается на коляску вместо переходников для допкресла

А вот и сами переходники, на которые устанавливается допкресло сверху. Процесс снятия-установки допкресла занимает буквально две секунды

Чтобы снять переходник или допкресло, нужно нажать на маленькие металлические кнопочки-рычажки

Вот так выглядит переходник (у нас шел в комплекте). Когда он или бампер не установлены, отверстия-трубы можно закрыть заглушками.

Колеса у коляски просто огромные, надувные. Для удобства на каждом колесе есть напоминалка для накачки по максимальному давлению в камерах. Не смотря на то, что сама по себе коляска тяжелая, а с двумя детьми - еще тяжелей, ход благодаря таким колесам у нее очень легкий, можно запросто вести одной рукой.

Резина - прямо как настоящая, с протекторами. Проходимость у коляски просто отличная - мы ездили по бездорожью, свежевыпавшему снегу и песку - там, где моя прежняя коляска Hauck просто не проходила. Но нужно не забывать где-то раз в три месяца подкачивать колеса.

Тормоз - ножной, очень легко поднимается и опускается одни движением ноги. Тормозом приходится пользоваться постоянно, так как коляска едет от любого дуновения ветерка.

Конструкция допкресла точно такая же, как и основного - корпус-рама и допматрасик. Мое допкресло имеет лишь одно положение спинки, так что ребенок в нем может только сидеть.

К дополнительному креслу идет дополнительный маленький козырек, актуальный когда допкресло установлено в положении сзади. Впрочем, верхняя часть коляски дает достаточно тени, так что мы им почти не пользуемся.

Одевается и снимается козырек очень просто - крепеж одевается на раму допкресла

Дополнительное кресло меньше основного. Ширина - около 27.

А вот длинна - всего 23 см. Тем не менее зимой мой старший ребенок, которому было 1,7 года, без проблем там помещался в зимней объемной одежде.

Дополнительное кресло, как я писала выше, можно устанавливать в двух вариантах. Во-первых, над основным сиденьем. В этом случае спинка основного сиденья будет разложена полностью горизонтально, и на нем будет находится младший ребенок в лежачем положении. Старший соответственно будет сидеть сверху, над ним. Мы в таком варианте ездили гулять почти до 7 месяцев младшей, тем более на прогулках она исключительно спала и это был омтимальный вариант - малыш закрыт со всех сторон, как в коконе. И на площадке мало кто знал, что в коляске у меня спит еще один ребенок.

Во-вторых, допсиденье может ставиться сзади, и тогда оба ребенка будут сидеть. Впрочем, как видно на фото, обе спинки расположены под углом, так что дети не сидят как столбики

Подводя итог, хочу отметить, что несмотря на ряд недостатков коляска очень удобная. У нее отличная проходимость, она легко управляется и легко катится даже одной рукой, несмотря на свой вес и вес двух детей. Очень удобно, что коляска быстро превращается в одноместную, а значит маме погодок не нужно иметь целый гараж других колясок для всех случаев жизни. Конечно, она шире обычной одноместной прогулки, поэтому с ней проблематично пройти по заставленным коробками проходам магазинов. Из-за больших колес в сложенном виде коляска занимает полбагажника. К тому же ее нельзя сложить с установленным допкреслом, его приходится каждый раз снимать. По ступенькам ее затащить тоже сложно - сама коляска тяжелая, плюс двое детей.

Однако в своем классе двухместных колясок Фил самый компактный. Он компактней даже одноместных колясок-трансформеров. Вот для сравнения фото рядом с такой коляской

А вот наша коляска рядом с обычной одноместной прогулочной коляской

Одним из главных недостатков этой коляски, на мой взгляд, является достаточно бедная базовая комплектация и высокая цена на дополнительные аксессуары. Например. специальный дождевик, закрывающий сразу оба кресла, придется покупать отдельно за 3 тысячи рублей. Актуальна была бы и накидка на ножки, так как дополнительное кресло достаточно открыто и зимой ребенок на нем открыт всем ветрам. Поэтому мы докупали утепленный спальный мешок-накидку. Да, все это можно приобрести отдельно и в том виде и комплекте, который вам нужен, но цены, как я уже писала, достаточно высоки, а универсальные аксессуары не все подойдут к этой коляске.

Сама коляска тоже не из дешевых. Мы брали бу за 15 тысяч вместе с допкреслом. Цена на новую колеблется в районе 40 тысяч. Однако после нескольких месяцев использования смело могу сказать, что эта коляска действительно стоит своих денег.

Спасибо, что дочитали, надеюсь, мой отзыв будет полезным.


Детская коляска для погодок Phil and Teds фото

Детская коляска для погодок Phil and Teds фото

Еще отзывы

  • Детская коляска-трансформер 2 в 1

    Детская коляска-трансформер 2 в 1

    Данную коляску мы с мужем приобрели перед появлением нашего первенца. Т. к. родится он должен был в мае, было решено
  • Детская коляска Adil

    Детская коляска Adil

    Купили коляску в 2016 году за 200$. Полюбила эту коляску в первую очередь за её высоту мне не приходилось постоянно
  • Детская прогулочная коляска Babyton N40

    Детская прогулочная коляска Babyton N40

    Выбирали между Happy Baby Crossby и Babyton, выбрали N40 из-за бренда и акции со скидкой.Мужу коляска сразу не
  • Коляска Lonex Speedy Verts

    Коляска Lonex Speedy Verts

    Колясочку выбирала месяца три наверно, подошла к этому вопросу как каждая беременная девушка. Хотелось все и сразу в
  • Автокресло Babyton Bony

    Автокресло Babyton Bony

    Доченька наша очень быстро выросла из Автолюльки нулевочки. Ей было 4месяца, когда она полностью садилась в ней
  • Прогулочная коляска-трость Lorelli Onyx

    Прогулочная коляска-трость Lorelli Onyx

    Дорого времени суток всем читателям. Уже давно работаю в сфере детских товаров, в частности, имею дело с
  • Автокресло Liko Baby LB-510

    Автокресло Liko Baby LB-510

    Сегодня хочу рассказать о своем новом приобретении для нашего младшенького - новинке от Южно-Корейского бренда на
Оставить комментарий и заработать

PROTOVARY.STYLE

– сообщество, которое платит за контент и за работу по отбору самого лучшего и интересного контента.