Коляска сразу удивила своими размерами, большими колесами и не малой прочностью. Но не смотря на это она лёгкая и очень удобная! Благодаря таким колесам нам был не страшен ни снег, ни дождь ни слякоть. Даже российские дороги нам были ни по чем. Это не коляска, а вездеход, честное слово. Бордюры -это вообще не вопрос, мы их не замечали. Одно удовольствие было катать в ней малыша, при чем нам было с чем сравнивать. До этой коляски и у нас была коляска с поворачивающимися передними колесами. Мы с ней намучились и поэтому купили эту и сразу почувствовали разницу и большое преимущество обычных классических колёс.

А теперь опишу более подробно о деталях коляски.

Коляска имеет два сменных блока. Блоки можно переставлять в разные стороны по движению, но честно говоря, это нам не понадобилось. Смысла в этом не вижу. В этом возрасте дети не слишком интересуются внешним миром, а солнце нам не помеха, ребёнку витамин D нужнее, а если что то можно накрыть легкой тканью козырек. Поэтому ездили только лицом к маме.

Первый блок люлька очень вместительный и удобный. Есть пластмасса спинка для того, чтобы ребёнок мог ехать сидя. В этом блоке тепло и уютно зимой, а для лета есть возможность вентиляции.

Первый блок мы использовали до 1,4 года, в это время как раз ребёнок стал ходить и началось лето, и мы купили коляску трость. Так что, второй блок мы не использовали. Поэтому не вижу в нем смысла. Он абсолютно оказался нам не нужен. Тем более зимой в верхней одежде в нем тесно, пробовали в нем ездить пару раз. Такое чувство, что он где-то тоже максимум до 1,4 лет. У него небольшое сидение и ребёнок просто не помещался свободно попой в одежде. Было удобней в люльке и теплее. Конечно, если ваш малыш начнёт ходить рано, то возможно второй блок будет вам удобней, но все же в нем не так тепло зимой как в люльке. У второго блока верхняя накидка на ноги подымалась от ветра и не плотно прижималась продуваясь снизу.

У нас получилось, как в старые времена, когда детей сначала возили в классических люльках колясках, а потом пересаживали в обычную прогулочную коляску. Так что можно не заморачиваться со сменными блоками и обойтись без них.

Коляска в сложенном виде, можно еще снять колеса.

Колеса сняты, но все равно габариты большие.

Вот на такой оси держатся колеса, их нужно вставлять одновременно два колеса до щелчка. А чтобы снять колеса нужно нажать сбоку пластмассы, которая в центре колеса.

С лева нажать и колесо снимается.

Вид сверху без блока.

В эти пазы вставляется блок до щелчка, а чтобы снять блок нужно нажать справа на выступ до щелчка. Не скажу чтобы было удобно, иногда заедало.

Вот так вставляется блок.

Можно отстегнуть капюшон, для этого есть молния.

Так же в капюшоне есть сеточка для проветривания. не скажу что бы сильно много ее, но вполне хватает для продува. Например, во втором блоке в капюшоне больше сетки. Молния идет по низу капюшона и выше я уже написала о том, что ее можно отстегнуть и тогда продува будет еще больше.

Внутри все беленькое с тоненьким матрасиком, но я все равно дополнительно положила сверху матрас из кокоса.

А вот и модель для примера, зовут Ваня и ростом он около 60 см. Люлька около 78 см.

Матрасик люльки можно отстегнуть и простирать, он пришит к бортикам люльки и снимается целиком. Сначала нужно отстегнуть вот эти крепления на резинке.

Под матрасом имеется пластмасса для спинки, если малыш начал сидеть, но еще не ходит. Спинка регулируется в нескольких положениях.

Эту деталь так же можно снять отстегнув молнию, которая идет по всему периметру блока. Так что помыть коляску не трудно, все отстегивается легко.

Молния идет по кругу всего периметра коляски.

Вот так выглядит капюшон и накидка.

Накидку можно поднять, если на улице холодно.

Ручка регулируется в разных положениях.

Внутри есть памятка с рекомендациями не оставлять ребенка без присмотра и проверить установку люльки и матрасик не должен быть толще 15мм.

А вот и второй прогулочный блок. Коляска нам досталась после одного ребенка и второй блок первыми хозяевами использовался, поэтому там где ткань была покрыта дополнительно защитной пленкой, она порвалась. Мы этот блок использовали пару раз и он мне очень не понравился, поэтому не долго думая вернулись в люльку, тем более ее размеры это позволяли, к тому же ребенок ездил полу сидя. Да еще было холодное время года и наш возраст как раз позволял не торопиться пересаживаться в сидячую коляску и ходить мы начали к 1,4 году.

В сидячем блоке больше всего не понравилась накидка, она от ветра поднималась и снизу продувалась, а время года было холодное. К тому же в зимней одежде ребенку было тесно, к тому времени как мы пытались использовать этот блок нам был 1 год, на больший возраст этот блок думаю точно не получится использовать из-за маленького места под попой. Вроде бы спинка высокая и для ножек есть место, а вот под попой места совсем мало, ребенок как бы соскальзывал с сидения и один раз даже отстегнулся передний ремень и ребенок проскользнул в низ под ручкой и чуть не упал.

Блок хорошо раскладывается полностью в лежачее положение.

Ремнями мы никогда не пользовались ни в этой ни в других колясках, не каждый ребенок согласится на это. Но для этого блока лучше пристегнуться дабы не случилось то, что описано мною выше.

Вот так порвалась клеенка.

капюшон в этом блоке хороший, полностью закрывает ребенка и есть большая сеточка для обдува.

Есть в этот блок дополнительный матрас. Он как я поняла уменьшает место в блоке, пришлось его снять, но это мало помогло. Места все равно не прибавилось.

Снять обшивку можно протащив через отверстие в спинке в обратную сторону ремень.

Таким образом коляска имеет следующие плюсы:

1. Большущие колёса, которые необходимы для большей проходимости по нашим дорогам и метеоусловиям.

2. Вместительная люлька, в которой можно катать малыша до того, как он начнёт активно ходить. У нас получилось до 1,4года.

3. Относительно лёгкая по весу.

4. Супер классная корзина, в которой мы перевезли столько всего!

5. Не скрипит

6. Не болтается, а плавно амортизирует. И это учесть опять таки огромную нагрузку в течение большого времени.

Теперь минусы:

1. Маленький прогулочный блок, который, как я считаю, совершенно не нужен. Поэтому в принципе без разницы какой он этот блок.

2. Колесо с одной стороны иногда слетало с оси, но это случалось редко и не резко, было видно, когда начиналась эта проблема- колесо постепенно сходило с оси. Но можно учесть, что коляска безпощадно использовалась. Ни кто при этом не пострадал.

3. сломалась пластмасса держащая сумку. Но опять же, коляска была частенько мною загружена до предела.

4. В сложенном виде все равно крупногабаритная и не для каждого багажника автомобиля подойдет.

5. Накидка на ноги во втором блоке продувается и поднимается от ветра.

Поэтому советую вам при выборе коляски подумать о следующих вопросах:

1. В какое время года будете возить малыша?

2. Какой в вашей машине багажник, влезет ли туда коляска?

3. Какие дороги в вашем городе?

4. Есть ли лифт в доме в котором вы живете? И нужно ли поднимать коляску на этаж?

5. Нужен ли на самом деле второй блок? Или лучше купить более вместительную прогулочную коляску трость для того времени, когда ребенок уже будет ходить, тем более ее все равно нужно будет покупать?

Для себя мы ответили на эти главные вопросы так:

1. Малыш родился в январе и катался в люльке до весны следующего года.

2. Багажник позволял помещаться такой большой коляске. Поэтому габариты не имели значения.

3. Дороги плохие по всей России, путешествуя в другие города нас не раз спасали эти большущие классные колеса.

4. Лифт есть. Помещалась коляска в разных лифтах без проблем. Поднимать на руках по лестнице приходилось, но не женскими силами.

5. Второй блок не понадобился, поэтому можно покупать коляску лишь только с люлькой, но вместительной. Потом сразу пересели в коляску трость, о ней напишу отзыв позже)

Вот такое мнение сложилось об этой коляске и о выборе колясок. Есть еще трехколесные экземпляры, но говорят они не устойчивы и скорей всего менее проходимы, чем классический вариант. Здесь наверное плюсы другие. Так же есть модели с поворотными колесами меньшего размера, у нас такая была и она не понравилась тем, как заезжала на бордюры и частенько я замечала у других колясок те же проблемы - когда колеса вставали не в ту сторону и заваливались. Говорят нужно заезжать на двух задних не поворачивающихся большего размера колесах. Но по снегу, слякоти и разбитости увы не такая хорошая проходимость - все таки такие коляски не для наших супер дорог.

В итоге, самые главные плюсы этой коляски дают возможность поставить ей пятерку!