Покупали второму киндеру. Выбирала жена, и выбор однозначно одобряю. Поскольку суммы около 50к рублей было жалко на транспортное средство, которое предполагалось использовать не больше года, купили б/у на Avito за 5000 рупий.

Подвеска складывается и без проблем помещается в багажник авто.

Без проблем закатывается в маленький лифт. При необходимости можно сложить ручку.

Колёса легко снимаются. При необходимости смазать оси, заменить камеры или покрышки проблем не возникает. Смазывал WD-шкой (всегда под рукой), хотя, по-хорошему, лучше конечно маслом или солидолом.

У задних колёс рычажок фиксатора находится в вертикальной плоскости. Его нужно отжать и просто вытащить колесо в сторону.

На передних колёсах всё то же самое, только рычажок расположен не так удобно, с нижней стороны узла крепления колеса.

Чуть подробней о колёсах. Поскольку коляску брали бэушную, передние покрышки достаточно быстро износились (видимо за счёт того, что они поворотные износ происходит быстрее). У продавцов колясок купить можно только комплект (четыре колеса в сборе) по цене около семи тысяч рублей. Поэтому такой вариант рассматривался одним из последних. Отдельно колёса можно приобрести в сервисах, занимающихся ремонтом колясок, по цене примерно одна тысяча двести рублей (могу немного ошибаться в цене, но параметры примерно такие). Ну и оптимальный вариант – замена камер и покрышек. И то и другое можно приобрести в спортивных магазинах (Декатлон, Кант), главное точно назвать продавцам размеры (обычно промаркированы на покрышке). И в интернет-магазине КупиКарапуз есть выбор. Цены и на камеры и на покрышки начинаются от двухсот рублей. Сам «шиномонтаж» можно провести самостоятельно с помощью двух столовых ложек. Процесс не хитрый, подробные видеоинструкции легко ищутся на Ютубе.

Педаль тормоза у правого заднего колеса.

Рядом слева небольшой рычажок для блокировки/разблокировки поворотного механизма передних колёс. Немного маловат, но приноровился им пользоваться быстро.

С разблокированным механизмом поворота колёс коляска поворачивает очень легко и резво даже одной рукой без всяких усилий. А вот по нечищеным от снега дорожкам, по гравийным дорожкам или по тропинкам на природе механизм поворота передних колёс лучше блокировать. Начинают «рыскать» на препятствиях.

Подвеска очень мягкая пружинная и легко «проглатывает» небольшие неровности и препятствия.

Рычажок для снятия/установки люльки и прогулочного модуля с правой стороны. Можно установить как лицом к себе, так и капюшоном.

Все чехлы съёмные, можно постирать. Люлька достаточно просторная, зимой ребёнка можно одеть достаточно тепло и даже с дополнительным конвертом ему не будет тесно. Подголовник люльки подъёмный, регулируется в нескольких положениях. В боковых карманах есть ручки для переноски, но пользоваться ими не очень удобно. Также в комплекте был набор для фиксации люльки на заднем сидении авто с помощью ремней безопасности. Пользовались только один раз для поездки в поликлинику. Автопереноска для таких случаев удобнее.

Люлька без чехла.

Механизм регулировки подголовника.

Комплект для крепления люльки в авто.

Фиксатор для люльки на ремне безопасности.

Место крепления на люльке.

«Окно» между капюшоном и фартуком большое, и в холодную ветреную погоду это не очень удобно. А вот летом это становится плюсом. Задняя часть капюшона открывается для вентиляции, там есть москитная сетка.

Сам капюшон отстёгивается от люльки и переставляется на прогулочный блок с помощью вот этой кнопки.

Месяцам к шести наша мелкая набрала одиннадцать кило, и люлька нам стала тесновата. Поэтому заменили её на прогулочный модуль.

Спинка прогулочного модуля регулируется в нескольких положениях с помощью этого рычажка.

Механизм откидывания подножки. Промежуточных положений нет, только поднятая или полностью опущенная.

Ну и месяцам к одиннадцати, когда мы начали ходить, коляска стала нужна только как средство доставки до детской площадки или транспортное средство для «попутной» доставки наборов с молочной кухни. Проводить в коляске сколько-нибудь длительное время киндер категорически отказывался, не говоря уже о попытках пристегнуть его (прогулочный модуль укомплектован ремнями с пятиточечным креплением), это вызывало просто бурю негодования.

Поручень отстёгивается с одной из сторон и откидывается для удобства усаживания ребёнка. Либо полностью снимается при ненадобности.

Кнопка фиксации поручня, такая же с левой стороны.

Ещё одним приятным бонусом оказалась муфта (не знаю, идёт ли она в стандартном комплекте). Зимой очень удобная вещь. Легко снимается и стирается.