Подготовила ряд фотографий для сайта объявлений, чтобы продать коляску. Ребенок вырос, а в коридоре стоит и пылится ТС. Перед тем, как отправить фото, решила написать отзыв.
Коляска не ультрамодная и современная. Это классический (если можно так сказать) трансформер. Коляска мне досталась б/у, совершенно случайно и почти даром.
Однажды зашла в гости к подруге (к которой заглядываю крайне редко). Соседка с верхнего этажа предложила коляску. Коляска стояла в подъезде и я тут же оценила ее преимущества и, практически, без колебаний решила купить.
Это не коляска. Это настоящий внедорожник. Не все препятствия берет, но у нас в городе ужасные дороги (имею ввиду пешеходную зону). В основном все барьеры были взяты.
В коляске учтено все до мелочей.
Регулируется ручка по росту мамы.
Ручка перекидывается и ребенка можно везти лицом к себе и наоборот.
Самые важные технические характеристики - амортизаторы. Коляску нужно покупать обязательно с компенсирующим механизмом. В данном случае это пружины - 4 штуки на каждом колесе.
Амортизация ходовой коляски - это очень важная характеристика. У маленького ребенка костная структура очень хрупкая и без амортизаторов каждая кочка и ямка будет отражаться на позвоночнике малыша. Хорошие амортизаторы компенсируют любые удары и подскоки.
Кроме того, у коляски большие надувные колеса.
Тормоза сзади и спереди.
Из мелочей отмечу - капюшон коляски дополнительно снабжен козырьком.
Коляска очень качественная. Материал кузова приятного золотисто-горчичного цвета. Не смотря на то, что светлый, он совсем не маркий. Ровные строчки и качественная отделка.
Все элементы съемные, поэтому я с легкостью постирала коляску.
Подкупило меня еще и то, что коляска с легкостью складывалась в транспортное состояние.
Мы много времени проводим за городом, поэтому я думала, что буду коляску таскать туда-сюда.
Признаюсь честно, что коляску я ни разу в деревню не возила, потому что даже в сложенном состоянии она большая и не в каждый багажник большой машины влезет.
Коляска сама по себе большая. В этом ее и плюс и минус.
Из прибамбасов - сумка, сумка-переноска, а/москитная сетка, дождевик.
У коляски удобный и вместительный багажник. Правда габаритные вещи туда пихнуть затруднительно, так как мешает металлический каркас.
Я занимаюсь бизнесом Avon и частенько таскала во время прогулки ящики с косметикой с почты. Так вот ящичек запихивала под коляску с трудом и чуть ли не с ноги.
Это летний вариант коляски для прогулки.
Страховочные ремешки фиксируют ребенка с пяти позиций - два сверху, два по бокам и замок снизу. Отстегивающаяся поперечная перекладина защищена вспененным мягким материалом.
Широкая шлея между ножек накидывается на перекладинку и фиксируется кнопками. Низ коляски защищен прозрачной пленкой, чтобы не пачкать материал.
Поначалу я пыталась у бывшей хозяйки выпросить инструкцию на агрегат - мне показалось довольно сложной сборно-разборная часть. Но коляска довольно быстро раскладывается с зимней версии на летнюю и обратно.
Коляска продумана до мелочей. Очень удобна. Очень теплая. Ребенку в ней было комфортно и просторно. В ней учтено, на мой взгляд, абсолютно все.
Довольно интересная снаружи. Дизайн слегка избитый в силу того, что модель не самая современная. Коляска польская.
До покупки этой коляски я не сильно вдавалась в подробности и особенности конструкции. Не уверена, что если бы покупала коляску в магазине, выбрала бы такую идеальную версию. Но самое главное - это комфорт для ребенка. Во время езды малыш качается на волнах, в то время, как мама скачет по кочкам, преодолевая препятствия в виде поребриков, парапетов, выбоин, колдобин и кочек.
Одним словом - шикарная коляска. Но у нее один существенный недостаток - тяжелая. Если дом с лифтом, то это не существенный недостаток.
Мне приходилось таскать коляску на 4-й этаж пятиэтажного дома частенько одной. С последнему этажу приходила уже с высунутым языком на плечо. Но с другой стороны - разминка.
