Несколько лет назад коляски польской фирмы Тако представляли из себя страшных и неудобных монстров-трансформеров, привлекающих к себе разве что ценой. Неудобные в использовании и при маневрировании, сделанная из наидешевейших материалов, коляски, тем не менее, имели своих поклонников. Но я к ним не относился.
Поэтому недавно, когда жена предложила купить коляску Тако нашему младшему (грудничку), я был резко против, помня про таковских уродцев. Однако, прийдя в магазин и покатав коляску Тако Мунлайт, я резко изменил свое мнение о фирме. Оказалось, что уродцы по-прежнему выпускаются поляками, но уже под другими брендами. А Тако теперь стала известной фирмой и занялась действительно качественными колясками.
Рама - алюминиевая, а значит легкая и не ржавеет, если поцарапать. Сейчас алюминий - это стандарт нормальной коляски.
Капюшон вместе с фартуком поражают своими размерами, они полностью закрывают ребенка от зевак, ветра и солнца, при этом не перекрывая доступа воздуха.
Сумка, идущая в комплекте, очень удобна, вместительна и легко и быстро крепится на металлических петельках к ручке.
Шарниры для регулировки положения ручки надежны и не имеют люфтов. Сама ручка обтянута экокожей и очень удобна. Я привык к поролоновым и пластиковым ручкам, и после них экокожа кажется намного удобней.
Люлька при необходимости отсоединяется и переносится отдельно. Ручка для переноски люльки спрятана на козырьке.
Если нужно, задняя часть капюшона сделана съемной. Под ней- встроенная москитная сетка.
Корзина для вещей под коляской - закрытая, не очень вместительная. Но имеет молнию, так что все, что будет положено вниз, не потеряется и не испачкается.
На фото ниже - удобная широкая педаль тормоза. Тормоз достаточно надежен.
Задние, как и передние колеса - съемные. Снимаются одной рукой. В колесах - настоящие подшипники качения. Сами колеса - надувные, что придает еще большую мягкость и без того мягкой коляске. Накачиваются обычным велосипедным или автомобильным насосом.
Передние колеса можно зафиксировать, а можно оставить плавающими. Они большие и тоже надувные, что очень пригодится зимой при преодолении сугробов.
Коляска поражает своей мягкостью. Кроме скрытых пружин в подвеске, есть еще дополнительные пружины с регулировкой, расположенные непосредственно под люлькой. Барашек под пружиной - это регулировка жесткости.
Складывание коляски несложное, надо нажать красные кнопочки на ручке, потянуть на себя серые втулки (на которых расположены красные кнопки) и поднять ручку наверх. Естественно, предварительно должна быть снята люлька.
Коляска - 2 в 1, это значит, что в комплекте идет еще прогулочный блок. Его мы пока не применяем, ребенок еще не подрос. Но по первому впечатлению, блок удобен и практичен так же, как и люлька. Есть накидка на ноги, 5-ти точечные ремни безопасности, большой капюшон.
Ручка в коляске очень длинная, что имеет и хорошую и плохую сторону. Хорошо то, что коляску легко поднимать на бордюр, задирая передние колеса. Плохо то, что при входе в маленький лифт ручку приходится складывать в шарнире, т. к коляска с такой ручкой да еще с человеком иногда не помещается в тесном лифте, не входя по длине.
К сожалению, коляска в сложенном виде войдет не в каждый автомобильный багажник, поэтому для поездок мы используем другую коляску. О ней - в следующем обзоре.
В общем, рекомендую обратить внимание на эту коляску, как на сравнительно недорогую, качественную и комфортную для малыша универсальную коляску с рождения до двух лет.