Сегодня мой отзыв будет посвящен автокреслу для малышей группы 0-13, то есть от рождения до 13 килограммов.

Для безопасной перевозки малышей в машине разработаны специальные автолюльки с расположением против хода движения. В таких устройствах необходимо возить малыша до момента, как он поползет, я считаю, а лучше до года, так как мышцы его шеи сначала очень слабые, и при резкой остановке может случиться непоправимое, когда сила инерции рывком наклоняет голову вперед.

Я вожу детей в машине с рождения: то в поликлинику надо, то в соцслужбы или просто по делам.

Автокресло BeSafe норвежской фирмы было очень удачной покупкой, оно катает уже второго ребенка и пользоваться им чрезвычайно удобно. На новое цены очень высоки, да и редко сейчас продается эта фирма, в настоящее время эти девайсы производит Stokke. А мы просто поучаствовали в круговороте автокресел на Avito :) Так что цену указываю фактическую (новые сейчас стоят тыс 18).

Начну с того, что это кресло на базе Isofix, что автоматически повышает степень безопасности ребенка при нахождении в автомобиле, а также цену.

У кресла множество удобных продуманных деталей. Начнем с базы Изофикс, как самой важной.

База - собственно, платформа, которая вставляется в крепежи isоfix в сиденье автомобиля:

и фиксируется упирающейся в пол подножкой:

Подножка регулируется во высоте и позволяет зафиксировать кресло довольно надёжно.

Способ установки базы в автомобиле подробно нарисован на наклейке:

Крепления Изофикс для автокресла есть в большинстве современных автомобилей. В нашем есть только за заднем сиденье. Ну а если вы ставите автолюльку на переднее, не забудьте отключить подушку безопасности.

Вид базы сверху:

На ней видно четыре штыря, которые фиксируют кресло. Чтобы установить кресло, нужно сдвинуть большую серую кнопку:

Если фиксатор щелкнул и кнопка осталась вот в таком положении с зеленым цветом в окошках, то кресло установлено правильно:

В случае, когда базу неохота переносить в другую машину, кресло можно зафиксировать и просто ремнем безопасности:

Схема представлена сбоку кресла:

Верхний ремень закидывается за спинку кресла и протягивается через прорезиненный крепеж:

А нижний проходит по ножкам пассажира, ложась в прорезиненные же петли по бокам кресла:

Чтобы извлечь пассажира, я приспособилась ослаблять ремень и скидывать его с ножек, чтобы каждый раз не крепить заново. Но при фиксации кресла изофиксом доставать и сажать малыша, безусловно, удобнее. Поэтому, я считаю, автокресло для младенца нужно брать обязательно с базой изофикс для скорости посадки и сберегания маминых нервов.

А вот автокресла, смотрящие лицом вперед для последующих возрастных категорий могут быть с любым способом крепления. С ремнем даже удобнее - ребенку не мешает самостоятельно залезать в кресло ножка базы изофикса. Для старшего ребенка у нас отличное кресло Maxi-Cosi Priori.

***

Сам пассажир фиксируется трёхточечным ремнём безопасности. Застёгивается он несложно: нужно соединить два боковых ремня вместе и вставить в застёжку:

Кнопка довольно тугая, и маленькому ребенку расстегнуть такой замок нереально.

Ремни регулируются по высоте с внутренней стороны кресла:

А по длине их регулирует кнопка между ногами.

Для самых маленьких малышей примерно до 3-4 месяцев в автолюльке BeSafe предусмотрена мягкая вкладка под голову и на плечи:

В накладки вшиты магниты, с помощью которых ремешки очень удобно крепятся по бокам кресла. И не надо их выкапывать из-под попы, когда сажаешь ребенка:

Когда накладки по мере роста малыша снимаются, становится уже не так удобно, приходится ремни как раз выкапывать.

***

У этого кресла просто шикарнейший капюшон!

Он закрывает малыша от лучей солнца, с какой стороны бы оно не светило. Дети часто спят в машине, и защита от солнца очень важна.

Ручка кресла эргономичной обтекаемой формы, весьма удобная. Если малыш заснул в кресле, я несу его домой вместе с креслом, повесив на локоть. Весит оно, конечно, порядочно - около 3 килограммов, а с ребенком получается увесистым. Но своя ноша, как известно, не тянет.

Ручка выдвигается нажатием на серые рычаги с двух сторон кресла:

Данное кресло можно поставить на шасси, если докупить его дополнительно. Это удобно, когда много времени проводишь в машине. Чтобы каждый раз, выходя из машины, не перекладывать ребенка в коляску, а лишь переставить кресло на раскладные колёса. Серые штырьки здесь - крепежи для шасси:

Ну и что я могу сказать по вместительности кресла BeSafe из своего опыта: оно довольно маленькое. До 13 кг, безусловно, не дотягивает. Но для младенца - самое то, он там надёжно зафиксирован и не болтается.

Так в кресле лежит полугодовалый ребёнок средних размеров в объемном комбинезоне:

Уже в распор. К слову, считается, что кресло мало, когда сверху голова начинает выпирать за подголовник. Мы достигли этого состояния месяцам к 8-9 и уже в 10 пересели в кресло второй возрастной категории. Крупным малышам его хватит вообще на полгода, а мелкий может покататься и годик. Разумеется, это еще зависит от времени года и толщины костюма.

Слабым местом этого кресла, как и у большинства, тех же Romer, является пенопластовый подголовник. С ним надо обращаться бережно и не опираться руками при посадке ребёнка.

Ну и самое главное - малышу в кресле удобно! Хоть он и находится там в полусидячем положении, европейское качество всё же обещает, что ортопеды и педиатры приложили руку к разработке дизайна. Когда малыш засыпает, голова наклоняется не сильно, она хорошо зафиксирована подголовником. А у подросшего ребенка голова попадает в зауженную верхнюю часть кресла и тоже не болтается.

В целом, кресло прекрасно. Рекомендую! Пассажир всю дорогу крепко спит: