Дети, как известно - цветы жизни. Каждый родитель делает все, что от него зависит, чтобы сделать жизнь своего чада максимально комфортной и безопасной. Пожалуй, даже новую машину выбираешь менее скурпулёзно и кропотливо, чем детское автокресло для маленького ребенка. Я уже писала про муки выбора с которыми я столкнулась в процессе подбора оптимального варианта в отзыве о супермаркете детских автокресел. Но на этом процесс не закончился. Обсуждая с подружкой шорт-лист приглянувшихся мне вариантов, я неожиданно получила от нее предложение взять на недельку их автокресло и потестировать его в полевых условиях. Рассыпавшись в благодарностях я с удовольствием согласилась, тем более, что кресло у них оказалось одного из моих любимых брендов Peg-Perego. Правда у нас в доме живёт неудачный стульчик для кормления этого же итальянского производителя на который я тоже писала отзыв.

Итак, тестируем автокресло Peg-Perego Viaggio 1 Duofix K TT на системе крепления изофикс.

Кресло 1 категории, подходит для перевозки детей от 9 до 18 килограмм, это примерно с 9 месяцев до 3-4 лет. Конечно вес и возраст написан очень условно. Кресло предусмотрено для установки лицом по ходу движения, что не очень правильно, так как рекомендации специалистов глосят - чем дольше ребёнок ездит спиной вперёд, тем лучше. Поэтому с девяти месяцев лучше не сажать.

Наше кресло с системой изофикс, поэтому оно крепится совсем не так как обычные, но об этом ниже.

Цвета черный с красным хорошо сочетаются друг с другом. Обивка в основном красная, ремни и весь пластик чёрные.

Кресло имеет функцию наклона, что считаю очень удобным для детей, которые любят поспать в машине при длительных переездах. Откидывается не сильно, но всё же лучше, чем когда нет никакого наклона. У подруги дочь ездит в этом автокресле каждый месяц по 12 часов, так далеко у них живут бабушка с дедушкой, а навещать нужно. Конечно же большая часть времени приходится на ночь и девочка просто спит в автокресле, благо можно сделать наклон.

При фотографировании ракурс немного сбился, но можно посмотреть по краям, «ножки» выдвигаются для откидывания кресла сантиметров на 10-15.

Ремни пятиточечные с мягкими чехольчиками на плечах. Фиксатор, тот что между ножек, тоже в тканевой «обертке», не теряется в недрах кресла, как это было у нас с автолюлькой, постоянно искала его под ребенком.

Замок элементарно защелкивается и отщелкивается, в то же время ребёнку не просто нажать на эту кнопку, что даёт уверенность родителям, что ребёнок никуда из кресла не выберется самостоятельно.

Ослабить ремни можно нажав на кнопку на самом краю сидения. Затягиваются / фиксируются ремни, удерживающие ребёнка путём вытягивания ремня из под кнопки.

Подголовник регулируется по высоте по мере роста ребёнка. Нужно потянуть за петлю вверх и либо подтягивать подголовник, либо нажимать на него. Потом, достигнув нужного уровня просто отпустить петлю и подголовник зафиксируется в том положении, на которое вы его сдвинули.

Подголовник имеет также отверстия в основании, через которые проходят ремни, их так же можно переставлять.

Под обивкой подголовник мягкий со стороны головы и твердый снаружи.

При посадке ребёнка в кресло ремни мешаются, если они не разведены в стороны. Чтобы их зафиксировать по сторонам на бортах есть резинки.

За эти резинки можно зацепить замками от ремней и посадить ребенка в кресло, будет намного удобнее.

Съёмная подложка/матрасик придает мягкость при сидении, легко вынимается и стирается. Не знаю, что за состав ткани у чехла автокресла, но сохнет она очень быстро. Так же снимаются плечевые накладки на ремнях и тканевый чехол, который на замке. Стирать и отжимать можно в машинке на щядящем режиме.

Вид сзади. Чёрное пластиковое основание имеет в центре прозрачный карман в котором была инструкция. Хранить в нем можно только то, что вам практически не нужно, так как спинка автокресла плотно прилегает к сидению машины, когда автокресло зафиксировано и добраться до кармана практически невозможно.

.

Карман можно выщелкнуть и наклонить вперёд, за ним можно разглядеть решетчатую спинку, на которую уже облакачивается ребёнок. Так же видно пазы, где фиксируется подголовник.

На пластике приклеено несколько информационных наклеек, где написано и нарисовано как устанавливать кресло штатными ремнями автомобиля в случае если автокресло без системы изофикс. И как устанавливать автокресло, когда оно на изофиксе.

Наше автокресло, как раз с системой изофикс, это как бы дополнительное кресло для автокресла с двумя желтыми металлическими штырьками внизу.

Чтобы устанавливать такое автокресло нужно, чтобы в вашем автомобиле тоже присутствовала система изофикс.

В случае необходимости, если вы это кресло устанавливаете в машину без изофикса, или для переноски автокресла в другое место, например, эти штырьки можно убрать во внутрь. И пристегнуть автокресло штатным ремнём.

При состыковки системы изофикс автокресла с изофиксом в автомобиле необходимо закрепить автокресло от переворачивания ремнем, который есть на автокресле в верхней части.

Ремни прочно прикреплены к каркасу автокресла, регулируются по длине. На конце яркий жёлтый якорь- крюк, который имеет защиту от отстёгивается в виде металлической пластины, действует по принципу карабина.

Обычно в автомобилях ремень перекидывается через спинку автомобильного сидения и крепится за ней. На фото ниже на картинке очень понятно нарисовано.

При установке автокресла без системы изофикс нужно протянуть штатный ремень автомобиля внутри автокресла за спинкой, защелкнуть замок ремня в штатное крепление, зафиксировать ремень в держателе автокресла и затянуть.

Ребенку понравилось сидеть в автокресле фирмы Пег Перего, в то время как в автокресле Сам ему было неудобно.

Пользовались этим автокреслом чуть больше недели, после чего решили искать себе такое же, но без изофикса. После беседы с продавцами магазинов и разговоров с друзьями, пришли к выводу, что в категории автокресел 1 с возрастной группой от 9-18 килограмм изофикс не нужен, так как ребенок фиксируется в автокресле пятиточечными ремнями автокресла, а автокресло фиксируется штатным ремнём автомобиля. В то время, как в более старших категориях, где уже нет пятиточечных ремней, и автокресло и ребенок пристёгиваются одновременно одним штатным ремнём автомобиля. Это значит, что во время столкновения ребенка вдавливает в ремень не только его масса, но и масса автокресла. В общем категорию 1 берём без изофикса, а следующие категории уже с изофиксом.

Подводя итоги могу отметить плюсы и минусы данного автокресла:

+ отличные результаты тестов на безопасность

+ откидывается на 10-15 сантиметров для сна

+ вся ткань снимается, можно стирать в стиральной машине

+ пятиточечные ремни

+ регулирующийся по высоте подголовник

+ защита от бокового удара

+ дополнительный матрасик под попу

+ мягкие накладки на ремни

+ подробная инструкция

+ качественные материалы

- установка только по ходу движения

В общем и целом данное автокресло к покупке однозначно рекомендую!