Детское автокресло - одно из необходимых приобретений для малыша при наличии в семье автомобиля.

В магазинах сейчас очень много разнообразных предложений на любой вкус и кошелек.

Как же выбрать автокресло?

Конечно, любой родитель хочет приобрести для своего ребенка наилучшее автомобильное кресло. К сожалению, пока не нет такого универсального, подходящего автокресла для всех-всех детей. Но все-таки есть возможность выбрать идеально подходящее для своего ребенка кресло, зная основные критерии выбора.

Наша дочь к 11 месяцам весила 10 кг и автолюлька с нашей коляски 3 в 1 ей стала мала. Пришло время выбирать ей детское автокресло.

Однозначно, мы не рассматривали бывшее в употреблении кресло.

Приобретать такую вещь у чужих людей не безопасно, тем более, никто не знает, участвовало ли сиденье в аварии. Ведь даже малейшее ДТП может деформировать сидение.

Поэтому уже оно числиться как надежное средство безопасности не может. Возможно, у автокресла могли не работать какие - либо детали, да и обычно оставлял желать лучшего их внешний вид. Поэтому – только новое!

Это наш первый выбор автокресла и он не совсем удачный, подробнее расскажу ниже.

Выбирала я в интернет-магазине, это конечно значительно экономит время, также обычно там цены немного дешевле, чем в обычных магазинах.

Но на будущее, я бы выбирала, учитывая не только внешний вид и отзывы, а еще чтобы была возможность увидеть, пощупать, «попробовать на зуб», также предложить ребенку выбрать и посидеть, удобно ли?

Купили мы в интернет-магазине Эльдорадо, на эту модель была большая скидка, больше 60%. Подозрительно конечно, но посмотрев обзоры и увидев в характеристиках комплектацию Люкс, решились на его приобретение.

Автокресло NANIA I-Max SP Luxe Agora Petrole (923009) вышло нам 2329 р.

Вот так оно выглядит

Пришло оно нам в обычной пленке, даже без пупырышек, без повреждений, все чисто, аккуратно.

Цвет очень красивый, расцветка Agora Petrole (серый/голубой).

НАНИЯ I-Max SP имеет универсальную группу 1-2-3, вес ребенка от 9 до 36 кг. То есть кресла хватит с года до 12 лет. А после 12 лет кресло не нужно.

Его габариты такие: высота – 72см, ширина – 45см, глубина – 45 см.

Вес кресла 5,2 кг.

Производство Франции. Вот этикетка Made in France.

Я думала, что это все-таки Китай, но если судить по штрих-коду, то действительно французское.

Такая наклейка с обратной стороны. На ней указана модель, состав, группа, название фирмы, адреса изготовителя и импортера, год производства, срок службы.

Интересно, что срок службы только 4 года, а рассчитано оно с года до 12 лет.

СТАНДАРТ КАЧЕСТВА И БЕЗОПАСНОСТЬ

Для начала мы обратили внимание на оценки краш-тестов в разных странах фирм-производителей. Автокресло НАНИЯ I-Max SP проходило независимые испытания в немецком клубе ADAC и имеет оценку «удовлетворительно» по краш-тестам.

Также были краш-тесты этого кресла и в других тестирующих компаниях, таких как OAMTC и ANWB.

Эти компании проводят серию тестов ежегодно, благодаря этим тестам можно понять, насколько безопасно выбранное автокресло. Конечно, для объективности и полноты информации стоит изучать итоги краш-тестов других компаний.

Оценка «удовлетворительно» - сравнительно неплохой показатель, он складывался из следующих пунктов:

>защита «удовлетворительно»

>пользование «удовлетворительно»

>эргономика «удовлетворительно»

>экологичность «удовлетворительно»

уход «хорошо»

Сиденье НАНИЯ I-Max SP соответствует Европейскому стандарту ЕСЕ R44/04 (Европейской Экономической Комиссии ООН). И эта маркировка означает, что данная модель прошла весь цикл испытаний по безопасности и удовлетворяет всем требованиям, которые действуют в Европе.

ВНЕШНИЙ ВИД

В комплект входит инструкция по эксплуатации. На шести маленьких страничках ни слова ни на каком языке, инструкция на 32-х картинках, показывающая основные функции и то, как пристегивать ребенка разного возраста.

Такая же инструкция продублирована на боковой части самого автокресла. Удобно и не надо носить инструкцию с собой.

Вот она, с правой стороны на кресле.

Корпус цельный, литой, не трансформирующийся в бустер.

У некоторых автокресел между чехлом и самим корпусом проложен пенопласт, в этом пенопласта нет, только поролон и пластик под тканью.

Вот здесь чехол приподнят. Также видна поворотная ручка для положения полулежа.

Но он и не нужен, по-моему, поролона вполне достаточно для того, чтобы ребенок чувствовал себя комфортно в кресле.

Возможно, бывают сидения и мягче, но сравнить нам не с чем.

Так как кресло серии Люкс, то оно более комфортное, у него дополнительный поролон на сиденье и в подголовнике.

Сиденье с внутренней стороны. Хотелось бы отметить, что все строчки ровные, аккуратные

Есть поролоновая анатомическая вкладка для группы 1, когда ее вынимаешь, места достаточно много.

Сама ткань – синтетика, но мягкая, приятная на ощупь.

Ребенок сильно потеет в кресле летом. Приходится подкладывать под спинку хлопчатобумажную пеленку.

Наверно, кроме синтетики, никакая другая ткань не подойдет для обивки, ведь она должна быть прочная и износостойкая.

Чехол сидит плотно, не елозит, но для стирки снимается несложно.

ПОДГОЛОВНИК

Подголовник регулируется тоже с учетом возраста, имеет 4 положения.

Регулируется легко, выдвигается.

Но для самых маленьких деток подголовник высокий и голова едва до него достает, поэтому для них он свою функцию не выполняет.

Сверху на подголовник одета тонкая мягкая вкладка, держится на резинках. Она предназначена для того, чтобы удерживать голову малыша во сне. Но толку от нее мало, удобства она не предоставляет, поэтому можно воспринимать этот вкладыш как элемент декора.

Обратная сторона вкладки, крепится на резинках

Вот кресло без всех съемных вкладок и с приподнятым максимально подголовником.

ПОДЛОКОТНИКИ

У НАНИЯ I-Max Sp Luxe подлокотники регулируются, можно поднять или опустить.

Это удобно, когда вытаскиваешь из машины уснувшего малыша. Также могут быть небольшим развлечением в пути.

На них чехлы из такой же ткани, они съемные

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Автомобильное кресло оборудовано пятиточечными ремнями безопасности, на корпусе кресла для них предусмотрены три сквозных отверстия для их регулировки.

Вот кресло с обратной стороны, здесь видно, что ремни закреплены на самом низком положении. Также здесь видны отверстия для крепления самого кресла ремнями.

Два крепления сверху, около плеч, два крепления – между сидением и спинкой и еще одно - в паховой области.

Ремни в мягких съемных накладках, внешняя тканевая сторона,

а на обратной – резина.

Они не давят, но и резина для ребенка не лучший вариант. Все ремни съемные.

Сами ремни очень короткие – всего 66 см. Зачем экономить на этом? Даже у тех же китайцев длина ремней 82 см.

Многие писали, что трехлетнему ребенку в куртке тесно и приходится ее снимать.

Замок надежный, спрятан в мягкую накладку, но очень тугой, а сама точка-крепление не регулируется и находится очень низко, неудобно!

Не каждый взрослый справится с таким замком, не говоря уже о том, что его откроет ребенок.

Вот здесь видна максимальная длина ремня с замком, очень-очень короткий!

И садиться в кресло малышу неудобно, вечно приходится убирать этот замок из-под попы.

В Люкс моделях при открывании замка раздается звуковой сигнал - пищание, но в нашей комплектации такой сигнал отсутствует.

УСТАНОВКА

Автомобильное кресло устанавливается лицом по ходу движения, на заднем синении машины штатными ремнями безопасности автомобиля. Можно установить и на переднем, но тогда нужно выключить AirBag – фронтальную подушку безопасности.

Чтобы закрепить кресло, нужно штатный ремень вставить в специальные отверстия на спинке кресла, при перекинуть через подлокотник и закрепить.

Модель Люкс выпускается также с креплением Isofix, помимо крепления основного – штатными ремнями.

Обычно, автокресло ставится/убирается нечасто, поэтому вариант крепления – не такой уж и критичный.

Но нужно убедиться, что длины штатного ремня вашего автомобиля достаточно. Бывает, что хоть и кресло называется универсальным, оно не подходит по виду сидений автомобиля.

В нашей машине BMW E39 креплений для Изофикс нет, поэтому переплачивать за ненужную функцию не стали.

Согласно инструкции, закрепить кресло и ребенка нужно, учитывая его группу.

Группа 1 (от 9 до 18 кг, с 9 мес. до 4 лет). Ребенок к креслу пристегивается пятиточечными ремнями.

А кресло крепится штатным ремнем.

Подголовник, находясь на самом низком уровне все равно очень высок и функцию свою не выполняет.

Группа 2 (от 15 до 25 кг, с 3 до 7 лет) и группа 3 (с 22 до 36 кг, с 6 до 12 лет). Пятиточечные ремни снимаются и крепятся с задней стороны кресла, ребенок пристегивается штатными ремнями безопасности автомобиля.

ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ СНА

Обычно детки в машине усыпают. Поэтому желательно присутствие в кресле положения полулежа, а вообще удобно, если можно отрегулировать спинку кресла.

Положение у кресла только сидячее, поэтому отдохнуть не получится.

Хотя, в группе 1-2-3 лежачего положения не бывает в принципе.

Поэтому стоит присмотреться к более узкой категории кресел группы 1 (9-18) от года до 4 лет. Особенно, если ребенок много времени проводит в дороге.

В NANIA I-Max Sp в версии Luxe есть механизм для наклона кресла, где-то на 10 градусов, если не меньше, в положение полусидя.

Вот эти опоры

Кресло наклоняется за счет выдвижения пластмассовых опор под сиденьем, с боков есть специальные поворотные ручки.

Но для того, чтобы наклонить его, нужно ослабить автомобильный ремень, после установки снова его натянуть. Возни много, а результата почти не будет, эти опоры продавливаются в само сиденье автомобиля, так что наклон почти не заметен.

Вот сиденье в обычно положении

Вот так называемое положение полулежа

Чтобы ребенок поспал, можно сделать валик из полотенца и подложить под сиденье, тем самым увеличив наклон. Опять же, после того, как ослабили ремень.

УХОД

Чехол полностью снимается для стирки, стирать можно при температуре 30 градусов. После стирки все надписи целы, не облезли.

Но так как в чехле поролона много, он очень долго сохнет.

ИТОГИ

Кресло бюджетное, экономное, хватит надолго, до «последнего». Выглядит неплохо, производитель надежный, основным требованиям соответствует.

Пользуемся мы им год, и я уже пожалела, потому что ребенок в нем сидеть отказывается категорически, рыдает крокодиловыми слезами. Ездим мы сейчас в машине не часто и не далеко, но столько нервов стоит усадить ребенка туда.

Причем истерить дочь начала после года, и я думаю из-за того, что ей ничего не видно в окно, так как кресло совсем низкое. Даже с мультфильмами едет неспокойно, снимает плечевые ремни и пытается вылезти. Хоть я и против лишний раз дать посмотреть мультик, но тут уж выбора нет, или едем под мультик более-менее тихо, или под крики...

До года ребенок в нем сидел нормально, без слез, даже в дальних поездках не нервничала и не нервировала нас, иногда усыпала.

Но тогда ее не интересовал вид из окна, достаточно было дать в руки интересную игрушку для разглядывания.

Возможно, если подложить под кресло что-нибудь и оно станет повыше, ребенок отвлечется на вид из окна и привыкнет ехать в нем. Иначе придется его продавать и выбирать другое.

Сделала вывод, что лучше купить подороже и покомфортнее, с регулируемой спинкой и нужной классификации, соответствующей возрасту и весу, а не экономить на универсальных моделях.

ПЛЮСЫ:

+ невысокая цена

+ неплохая оценка по краш-тестам

+ съемный чехол

+ приятная на ощупь ткань

+ регулируемые подлокотники

+ известная фирма, производство Франция

+ универсальное кресло групп 1-2-3

+ регулируемые по высоте и длине ремни

+ кресло очень мягкое

+ чехол сидит плотно, не задирается

+ инструкция по установке продублирована на кресле

МИНУСЫ:

- низкое сиденье, ребенку в окно ничего не видно

- высокий подголовник для детей до двух лет, свою функцию не выполняет

- резина на накладках ремней

- точка-крепление между ног малыша не регулируется и находится очень низко – застегивать очень неудобно. Садить ребенка и держать этот замок, чтоб ребенок на него не сел тоже очень неудобно

- функции наклона сидения фактически нет, спать в кресле неудобно.

Порекомендую тем, кому не принципиальны выше описанные недостатки, все-таки цена приемлимая и хватит его надолго. Да и качество достойное.

СПУСТЯ ТРИ МЕСЯЦА

Итак, наша борьба с сидением в автокресле продолжается. Пока компромисс - просто сидит в кресле без ремней. Иногда слезает, но в большинстве случаев едет с ним рядом на сидении автомобиля.

Сначала я сняла все ремни и крепление и думала пристегивать ремнем автомобиля, как большую. Но этот ор с крокодиловыми слезами мог длиться всю поездку, она из ремней выбиралась и вылезала, они не фиксируются и дочь их вытягивает и вылезает.

Через пару месяцев пристегнула ремни автокресла обратно. Теперь ей выбраться сложнее, но ор еще громче...(( Но она не оставляет попыток вылезти.

Когда вытащила рыдающего ребенка из кресла, обнаружила на шее красные пятна -все таки эти ремни сильно натирают. Причем ехала дочь в кресле не более 20 минут, а пятна большие. Возможно это натирают резиновые накладки, попробую их снять, все забываю. И если присмотреться - на фото кресла видно, насколько близко ремни друг у другу.

Надеюсь, ребенок привыкнет к ремням и что надо пристегиваться. Не хотелось бы приобретать новое автокресло. Пока пристегиваю и отвлекаю новыми игрушками, книжками, хорошо идут книжки с наклейками. Но как только ребенок вспоминает и обрануживает, что пристегнут, крики и слезы по новой...

СПУСТЯ ГОД

До сих пор мне ни разу не удалось застегнуть ребенка в кресле ((( От этих криков аж глаз дергается...

Но зато прогресс - дочь залезает в него сама и практически всю дорогу едет в нем. Обнаружился минус - чехол сползает и задирается снизу и постоянно приходится его поправлять. Когда ребенка садили мы сами, такой проблемы не было. А теперь жутко раздражает, без конца поправлять надоело.

Еще теплится надежда, что ребенок захочет пристегиваться сам, без криков. Пропаганда ведется...

Так до сих пор ребенок не пристегивается. Залезает в кресло, только если пообещать книгу с наклейками или интересную игрушку.

Если остались какие-то вопросы - с удовольствием на них отвечу.

Может вы нам посоветуете автокресло, которым остались довольны?