По молодости, я всегда был фанатом “редко выглядящих в будни” автомобилей. По мимо штатного опыта эксплуатации от ВАЗовского до корейского, японского и немецкого автопрома, в своем автоарсенал побывали и Chevrolet Camaro, Cadillac STS (не путать с CTS) и много другой редкой, но чертовски красивой всячины. К “Ягуару” я всегда относился скептически, хоть и внешне он всегда вызывал самые крутые ощущения. Долго не решался на покупку сего аппарата (а зря), т.к. слушал многих псевдо-автоэкспертов, которые уверяли меня что машина очень часто ломается, ненадёжная и безжалостно съедает весь твой бюджет. Не зря говорят, что “лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать”.

На паркинге, недалеко от меня всегда стоял белый и редко выезжающий из под земли “Jaguar XF”, на который я не редко засматривался. Хозяин его часто покидал пределы страны и на машине передвигался крайне редко. Но в один прекрасный день, мы пересеклись с ним на парковке, и я решил у него поинтересоваться о надёжности авто, расходах и познакомиться с ней поближе. После пары дней задушевных бесед об авто, он сообщил мне что собирается навсегда пределы нашей страны и выставляет авто на продажу. Продать надо срочно, цена существенно ниже рынка. А состояние машины, учитывая очень малый пробег – просто конфетка и подарок. Всегда напрягали продавцы с заниженной ценой и вот такой “срочной” продажей, но в этом случае я без раздумий забрал этот аппарат с трехлитровым мотором.

Jaguar XF I - 2011

И так, фоток моего белоснежного коня я найти не смог, но попытаюсь описать словами. Это настоящий английский Аристократ, в котором нет изъянов, от слова “совсем”. Внешность просто шикарная и захватывает не только твой взгляд, но и всех окружающих. Салон, качественная кожа, дерево, остаётся только сладко вздохнуть, когда вспоминаю отделку салона данного авто. Заводим и к тебе навстречу выезжает “шайба” селектора АКПП. Звук, шумка, эргономика…одна мысль проскакивала в голове – “почему я не купил его раньше?” Пробег на тот момент составлял всего 22,5 тысячи. Заехав в сервис и убедившись, что все работает как часики, так как осадочек от этой “срочной продажи” периодически не давал мне покоя, и началась эксплуатация.

Езда на этом авто – просто сказка. Когда я первый раз выехал на дорогу, желание “втопить” почему-то отпало само собой. Вместо этого хотелось, просто спокойно плыть в этой городской суете, улавливая на себе взгляды окружающих.

Коробка на этих авто, старая добрая и надёжная, работает очень плавно. Но скажу сразу, для любителей погонять – положительных эмоций не будет.

Jaguar XF I - 2011

Надёжность – за 40 тысяч километров моего пробега, кроме стандартных ТО не было ничего. Даже и намека. Запчасти по основным узлам подходят от других иномарок (форд и т.д.), поэтому каких-то конских цен на запчасти обнаружено не было. Но страх за кузовщину – это страшный сон любого владельца “Ягаура”, т.к. при пострадавшем кузове будьте готовы раскошеливаться по полной, а дураков на наших дорогах, которые норовят поцеловать твое авто сзади и спереди, увы, полно.

Расход по городу всегда колебалась от 16-18 литров, что особых напрягов у меня не вызывало, т.к. знал что приобретал.

Продавал его скрипя душой и сердцем. Продавал кстати недолго, но наверное мне повезло, т.к. обычно на вторичке эти авто покрываются пылью в ожидании нового хозяина. Учитывая изначальную хорошую скидку “за срочность” при по покупке – я нисколько не потерял при продаже.

Берсанов Максим

Берсанов Максим

Всем привет. Мне 28 лет и я студент. Как-то раз я услышал что в интернете можно зарабатывать и решил попробовать. Стало получаться и на этом я не останавливаюсь. Также пишу стихи.

Где купить Jaguar XF I – 2011

Leave a comment